摩纳哥蒙特卡洛赛道F1大奖赛里最漫长、最艰险的赛道比利时斯帕-弗朗科尔尚（Spa, belgium-Francorchamps）赛道位于列日省市郊的赛车场，赛道全长7.
汽车赛道，是一个充满速度与激情，专业与技术的封闭式场所，距离我们的生活既遥远又很近。最早的赛车比赛是在城市间的公路上进行的距今已有超过100年的历史。赛车运动的风靡不仅诞生了众多汽车巨星，同时也诞生了许多令专业人士为之痴迷的赛道,还让世界各地很多赛道变得家喻户晓。“绿色地狱”赛车手的噩梦--纽伯格林北环赛道，唯一和赛车历史有关的地标--印第安纳波斯利赛道，让赛车手吃尽苦头的达喀尔拉力赛的赛道等等。
大家知道汽车赛道都有哪些之最吗？最长？最早？还是最刺激？接下来小编带您去看看。
汽车赛道之最
世界最早的专业赛道
历史上最早的专业赛道可以追溯至1876年，名为密尔沃基一英里（Milwaukee Mile），当时它是一块椭圆形赛马场地，长度恰好为一英里（1.6km）。1891年，威斯康辛州农业协会将这块场地买下，作为州博览会专用场地，时至今日威斯康辛州仍会每年在Milwaukee Mile举办为期11天的大型博览会。
由于是赛马场，因此最初的密尔沃基一英里（Milwaukee Mile）赛道完全由沙土堆砌，1903年9月11日，这条赛道迎来了自己的首场汽车比赛，芝加哥车手Jones赢得了这场只有5英里的绕圈赛，并创下72秒的首个单圈最快成绩，平均时速80km/h。此后这条赛道每年均承接各种赛事，AAA大奖赛（美国汽联大奖赛）、USAC、NASCAR以及印地系列赛车均曾经使用过这块场地。
密尔沃基一英里（Milwaukee Mile）赛道
F1赛事最早的赛道
英国银石赛道（Silverstone Circuit），位于英国伦敦以北约100公里处，最早是二战时期的军用机场，1950年成为第一场世界一级方程式锦标赛F1的赛场。赛道长5.891公里，拥有很长的直线道与高速弯道，不仅测试赛车的性能，更是在考验着车手驾驶技术和胆识的极限度。
银石赛道是全世界汽车赛事最频繁的赛道之一，它几乎定义了冠军赛车的标准。赛道第一段的连续快速弯角，强调了良好的下压力与空气动力平衡，同时长直道考验着空气动力效率和强有力的引擎动力。最后一段复杂的慢速弯角要求良好的抓地力和出色的扭矩表现，对车手和赛车来说都极具挑战性。
英国银石赛道
最短、最具挑战性的F1赛道
摩纳哥蒙特卡洛（Monaco Monte Carlo）赛道，是摩纳哥公国的一条街道赛道，全长3.34公里，是F1赛道中最短的一条，同时它还拥有F1赛道中最慢的弯角和唯一的隧道。赛道狭窄、多弯、超车困难的赛道对车手的技术提出了很高的要求。
由于赛道狭窄，赛道两侧没有任何的缓冲区，在这个赛道比赛时超车格外地艰难，所以要在这个赛道获胜，更多地是要靠车子的驾驶技术，而不是赛车的直线速度。车手需要有精确的赛车控制力，一个小小的错误就有可能会让车手撞上护栏提前收工。尼尔森·皮奎特曾经把在这里开车比喻成“在你家的客厅骑自行车”。
摩纳哥蒙特卡洛赛道
F1大奖赛里最漫长、最艰险的赛道
比利时斯帕-弗朗科尔尚（Spa, belgium-Francorchamps）赛道位于列日省市郊的赛车场，赛道全长7.004公里，是F1大奖赛里最长的赛道。这里既有长长的直道，也有非常需要空气动力学表现的中高速弯角。其中的艾奥罗格弯（Eau Rouge）是斯帕赛道最著名的弯角，也是整个F1世界最著名的弯角之一。
斯帕-弗朗科尔尚赛道是一条历史悠久的赛道，不同于其他赛道，被群山和自然风景所包围的斯帕—弗朗科尔尚拥有长长的直道和显著的地形海拔变化。这里的艾奥罗格弯道，由一系列转弯构成，几乎可以让参赛汽车打成结。如果能够凭借出色的车技完成挑战，等待他们的一定是胜利的荣耀。
斯帕-弗朗科尔尚赛道
最未知的赛道
1907年北京至巴黎汽车拉力大赛是世界汽车运动原始之旅，也是人类历史上第一次跨洲的汽车赛事。它不仅对世界汽车产业的发展产生了深远的影响，也对人类汽车运动的普及形成了巨大的推动。
1907年北京-巴黎汽车拉力赛参赛路线
拉力赛的行程路线，为北京—张家口—库伦—恰克图—伊尔库茨克—鄂木斯克—彼得罗巴甫洛夫斯克—喀山—莫斯科—斯摩棱斯克—华沙—柏林—科隆—布鲁塞尔—巴黎（如图5）。鉴于汽车拉力赛的道路状况十分复杂，参赛人员对于赛道的状况都是未知的，规定每一特殊路段为一个赛程，例如一个赛程全是曲折蜿蜒的山路，一个赛程则是阴暗森林中的泥路。每一辆赛车在不同阶段都由裁判员记录下所需时间，总时间最短的便是胜利者。所以北京-巴黎汽车拉力赛赛道成为了最未知的赛道。北京汽车博物馆五层展示了中法拉力赛100周年，2007年时两位法国人驾驶的雪铁龙5HP汽车重走当年赛路。
北京汽车博物馆车辆藏品--雪铁龙5HP
看完世界上的汽车赛道之最，接下来小编带大家去看看中国的赛道。
中国的汽车赛道
中国第一个永久性的国际赛车场
珠海国际赛车场（简称ZIC），位于珠海经济特区。创建于1996年，是中国国内第一座符合国际汽车联盟一级方程式标准的国际级赛车场。珠海国际赛车场是中国第一个永久性的国际赛车场，建成于1996年11月，同时举办了中国历史上第一次在国际级赛车场进行的国际赛事。
这条获得FIA(国际汽车运动联会)批准、长4.3千米、有10个右弯、4个左弯，直线赛道达900米。符合国际标准的珠海国际赛道注定会成为亚洲的赛车中心。
珠海国际赛车场
中国第一条国际山地赛道
鄂尔多斯国际赛车场，拥有国际二级赛道的大型国际赛车场，是鄂尔多斯市康巴什新区营造汽车运动旅游休闲文化的核心项目。赛车场占地面积106公顷，赛道全长3.751公里，路面宽度12至15米，最大落差32米，是中国第一条国际山地赛道。赛道共18个弯，设计最高时速达296公里/小时。
谈起鄂尔多斯赛道让我们想起中国的第一位设计师，也是唯一的一位--姚启明。她说：“我是一个天生不懂得畏惧的人，他们的拒绝反倒更坚定了我的信心，我一定要让世界上所有的人都知道，中国人，也可以设计赛道，而且可以设计得更好。”
鄂尔多斯赛道设计师--姚启明
2010年9月鄂尔多斯赛道被国际汽联认证为国际二级赛道；这是第一条由中国人独立设计、施工并可升级为F1赛道的国际二级赛道；这是世界上第一条以动物形态构筑整体线形的赛道，赛道形如驰骋的骏马，主看台形如展翅飞翔的雄鹰。除了承办各种专业赛事外，同时也是汽车新技术研发和测试的理想场地，是汽车厂家和经销商试车、日常练车以及产品测试、新品发布的新平台，是驻场车队训练、赛车手培训、试乘试驾、影视拍摄、汽车特技表演的基地和汽车文化传播的摇篮，同时也举办各种联欢、聚会和演出活动。
鄂尔多斯国际赛车场
中国唯一专业F1赛道
上海国际赛车场是上海国际汽车城营造汽车文化的重要组成部分。选址在嘉定区安亭镇东北，距安亭镇中心约7公里。东至漳浦河，西至松鹤路、东环路，南至宝安公路，北至规划中的郊区环线高速公路，总面积约5.3平方公里。是中国唯一的专业F1赛道。
赛道由著名的德国赛道设计师赫曼·蒂尔克设计，雪邦国际赛车场、巴林国际赛车场等等都由他操刀。2004年6月竣工，并且在当年的9月26日就举办了第一次F1中国大奖赛。赛道的整体造型犹如一个翩翩起舞的“上”字，它既有利于大马力引擎发挥的高速赛道，又有具有高挑战性、充分体现车手技术的弯道。
上海F1国际赛道
从大众对赛车知之甚少，到如今汽车运动爱好者与日俱增；中国已经成为了汽车赛事重要的举办地之一。从1996年中国拥有第一个赛车场，到如今汽车运动在神州大地方兴未艾；很长一段时间里赛车场无人问津，到如今将推进中小型赛车场建设写进77号文件。时至今日，一些“年长”的赛道依然承接着各项赛事及展会，为汽车赛事的发展默默付出。
直到现在，从经济型轿车到豪华轿车，从超级跑车到大型SUV，几乎所有大品牌的车辆在量产之前都会到专业赛道上进行测试。如果能顺利通过测试，就说明这辆车有优秀的机械性能。因此汽车赛事的赛道不仅仅是竞技的场所，更是汽车性能测试和展示的最高效最直观的方法。
在您日常生活中有哪些赛事或赛道令您激情澎湃或难以忘怀呢？欢迎在评论区留言，我们一同探讨汽车赛事的精彩。如果您想了解更多与汽车赛道和赛事相关的知识，欢迎您前来北京汽车博物馆二层燃·速展区探索！
撰文：马欣蕊
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