备受关注的清华东路南侧公共空间改造提升项目已正式获得市发改委批复，将由市政府固定资产投资全额支持，于年内开工建设，预计明年建成亮相。
出门进园、转角遇景，这样的美好愿景将在学院路成为现实。
北京时间记者从北京海淀微信公众号获悉，备受关注的清华东路南侧公共空间改造提升项目（以下简称“清华东路南侧项目”）已正式获得市发改委批复，将由市政府固定资产投资全额支持，于年内开工建设，预计明年建成亮相。这条串联京张铁路遗址公园、小月河及三山五园绿道的“绿色长廊”，将变身为集文化休闲、运动健身、展览展示及科普教育于一体的“全龄会客厅”。
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破解停车乱、通行难
新增5处非机动车停车场
记者从学院路街道获悉，“清华东路西口地铁站旁的非机动车停得乱七八糟，人行道都被挤占了。”“上下班经过六道口地铁站，周围的道路总是非机动车占路，走起来特别不方便。”……这一句句关于停车乱的困扰，是项目前期调研中，周边居民和通勤人员反映最集中的内容。
学院路街道相关业务负责人向记者介绍说：“项目团队针对居民、高校师生、园区从业者等重点人群开展了专项调研，回收有效问卷超1200份，发现交通领域痛点最为突出，特别是非机动车停放无序、慢行系统不连续等问题。”
针对这些“老大难”问题，改造方案开出了精准“药方”。“针对这些痛点，本次改造提升项目系统优化交通组织。通过低效空间改造利用，在清华东路西口站将新增2处非机动车停车场，联动周边场地可停放900辆；六道口站前广场将新增3处非机动车停车场，约可停放1000辆。”学院路街道相关业务负责人告诉记者，“更值得一提的是，这5处停车场将采用隐蔽式设计，配植绿化，让停车设施‘藏’进风景里，既实用又美观。与此同时，项目还将梳理完善慢行路线，强化站前广场的疏散功能，让市民出行更顺畅、更安全。”
拆围透绿、串珠成链
6个花园将扮靓学院路
“明明是一片绿地，却被铁栅栏围着，想进去亲近一下绿色都不行。”据了解，此前该区域一些绿地设置了护栏，让居民难以亲近绿色空间，不少居民在调研中对现状绿地的“不亲近”颇有微词。
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针对此类诉求，此次改造提升项目将整合沿线绿地资源，贯通建设健身步道，衔接市级绿道体系，串联京张铁路遗址公园、小月河及三山五园绿道。街道相关业务负责人告诉记者：“项目计划拆除约1200米隔离护栏，采用软隔离形式兼顾通行安全与景观通透，真正实现‘还绿于民、还景于城’。”
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更让人期待的是，清华东路沿线将规划建设6个花园节点，由北京林业大学园林学院深度参与设计、营造与运维。未来，这里将举办学院路花园节，打造集园艺展示、自然科普、亲子互动、文化交流于一体的城市园艺品牌活动。而三个地铁站出入口的广场也将披上“花园外衣”，形成“站—园—街”一体化的绿色界面，让市民一出站就能感受到扑面而来的自然气息。
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三条文化轴线串起高校记忆
全龄友好空间点亮社区生活
学院路最宝贵的资源是什么？是沿线的大学和科研院所。此次改造将充分挖掘这一文化富矿，打造三条特色文化轴线：呼应北京林业大学的“林之轴”，构建种子公园与园艺互动区；联动中国矿业大学的“地之轴”，设置矿石科普花园与院士文化园；结合中国农业大学的“农之轴”，打造耕读田园会客厅与“二十四节气”文化广场。
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三大功能中心也将同步亮相：校际交往与活动中心将打造青年交友、校际交流的城市广场；学院路活力中心植入滑板泵道、街头篮球等潮流运动元素；科学展示中心则利用地铁站前空间，通过文化墙与展陈设施，彰显“八大学院”的历史底蕴与科学家精神。
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与此同时，项目也没有忘记周边社区的“老邻居”。中关村学院北侧、东王庄小区北门等4处场地将布置全龄友好型社区活动空间，涵盖休闲广场、多功能运动区、景观游戏空间等，让老人能晨练、孩子能玩耍、青年能社交、上班族能放松。
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区发改委相关负责人表示，下一步，区发改委将督促项目主体精心组织建设，确保项目早建成、早投用、早惠民，让清华东路南侧公共空间真正成为居民“出门进园、转角遇景”的幸福空间。
