蒙华施工忙,端午不打烊

  通讯员:张晓东

  当大多数的人在尽情享受端午小长假之时,在毛乌苏沙地,陕北榆林的靖边县城东侧约17公里处,一支300余人的队伍正在用激情和汗水与蒙华铁路最后一处土建施工较量着。

  6月7日上午,蒙华铁路太中银联络线的芦河特大桥施工现场,夹在联络线上下行中间的太中银铁路上,火车不时呼啸而过。而在不足10米的两侧,数十根桥墩上人头攒动,有埋设预应力预埋件的,有指挥吊装模板的,还有挂在墩柱上相互配合安装的。桥下,就是混凝土罐车、洒水车、拉土车在不断穿梭,一副紧张而有序的施工大干场景。

  蒙华铁路联络线工程,上行线全长5.3公里、下行为4.6公里。其中9公里为邻近营业线施工。主要工程包括,土石方68.74万方,涵洞12座,特大桥2座、大中桥2座。

  “太中银联络线的按时完工,将直接影响到7月20日的的动态验收,以及10月1日的蒙华全线开通目标。”项目负责人一语道出了联络线的重要性以及项目加班加点的原因。

  中午12点10分,上百名建设者捧着饭盒,迎着炎炎烈日,额头上滴落着汗水,在工地现场就地解决了午餐问题。餐盒的有序回收证明这样的情况已经不是第一次发生。据现场负责人介绍,项目部为了在加快施工进度的同时,保障全体参建人员的伙食,专门配备了流动餐车,高峰期时现场每天要做将近1400份盒饭。

  “我都记不清有多久没有陪家人过节了,有时忙的电话也忘记打一个,在项目上过节已经习以为常了。等干完这会,一定给家人打电话说声端午安康。”项目安全总监文东如是说。

  离6月20日的节点越来越近,项目领导班子们带头扎在现场,倒排工期,定人定岗,凝心聚力,毫不松懈。虽然我们的筑路人没有回家团圆,但心中的梦却慢慢变得清晰起来。

  忙碌的施工现场——正在吊装桥墩模板

  忙碌的施工现场——正在浇筑路基边坡

  忙碌的施工现场——技术员正在核对测量数据

  忙碌的施工现场——参建人员的端午快餐

  蒙华联络线上、下行中间太中银铁路上飞驰而过的列车

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责任编辑:企业家日报网

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