“搬进来就没敢开窗睡过……” 东北五环外，小区受车流噪音困扰，居民盼装隔音屏障_北京时间
家住北京市东北五环外的不少居民，多年来有个共同的困扰：一年四季几乎不敢开窗，一开就是昼夜不息的车流噪音。近期，周边的新楼盘开工建设，居民希望借此契机，探讨在五环路边加装隔音屏障的可能性……
“搬进来就没敢开窗睡过……” 东北五环外，小区受车流噪音困扰，居民盼装隔音屏障
导读
家住北京市东北五环外的不少居民，多年来有个共同的困扰：一年四季几乎不敢开窗，一开就是昼夜不息的车流噪音。近期，周边的新楼盘开工建设，居民希望借此契机，探讨在五环路边加装隔音屏障的可能性……
一年四季夜间不敢开窗
2018年，王先生一家入住东北五环外的金隅汇景苑二区，小区坐落于单店西路与单店南路西北侧，距离五环路仅约400米。本以为是安稳宜居的新家，却没想到开启了数年的噪音煎熬。
“搬进来之后，不管春夏秋冬，从来没敢开着窗户睡过一次觉。”王先生无奈表示，小区与隔壁刚开始新建的金茂满昱小区同属原金隅砖瓦厂地块，仅一墙之隔。自家距离噪声源五环尚有400米距离，日常实测噪音值就已达到70分贝左右，可想而知，距离更近的区域噪音有多严重。
小区大概位置/百度地图
和汇景苑二区业主一样饱受困扰的，还有一路之隔的瑞晖嘉苑居民。小区3号楼、8号楼、13号楼受噪音影响最为严重，部分楼栋距离五环路直线距离仅200多米。“白天还能勉强开窗透透气，一到晚上根本熬不住。”瑞晖嘉苑3号楼业主孙女士坦言，夜间五环大型货车川流不息，持续的嗡嗡轰鸣声贯穿整夜，根本无法安睡。
蓝框处为新建小区/百度地图
可能受噪音影响较大的居民楼/高德地图
孙女士无奈直言，开窗噪音扰民，关窗屋内闷热憋闷。如今天气不冷不热，开空调太过嘈杂、体感不适，不开空调屋内不通风，狭小的居室常年闷不透风，居住体验大打折扣。
居民诉求：加装隔音屏障
为了直观感受噪音情况，“问北京”记者在瑞晖嘉苑8号楼业主宋先生家中现场实测，开窗状态下，噪音值稳定在70分贝上下。
记者与宋先生一起开窗用测噪音软件实测，噪音值为70分贝上下/小问摄
宋先生回忆，其实早在三四年前，属地政府就联合环保部门，对这片区域开展过噪音检测。当时不仅瑞晖嘉苑、金隅汇景苑二区，就连北侧的首开创业园也进行了测量，但居民至今未收到官方正式检测报告。
瑞晖嘉苑小区业主家拍摄 树木之后为五环路/小问摄
业主们特意对照国家《声环境质量标准》（GB3096-2008），标准明确规定：纯居民区1类声环境区，昼间噪音需低于55分贝，夜间低于45分贝；即便是商住混合的2类声环境区，昼间噪音限值也仅为60分贝，夜间50分贝。
“我们就算按最宽松的二类标准算，白天60分贝封顶，现在实测70分贝，白天都严重超标，夜里更是不敢想象。”宋先生说道。
多年饱受噪音困扰，小区业主的诉求始终简单且明确：在五环路路侧加装隔音屏障。在业主看来，这一诉求并非无理要求，已有成熟案例可以参考。汇景苑小区业主王先生介绍，北五环豆各庄段和自家小区情况完全一致，都是“先有高速路、后建居民小区”，此前同样存在严重的交通噪音污染，而通过加装隔音墙的方式，当地噪音问题得到了彻底解决。
汇景苑小区距离五环约400米/小问摄
汇景苑小区居民家中的双层隔音窗户/受访者供
“合规达标”vs“居住体验”
针对居民反映的交通噪音问题，朝阳区生态环境局工作人员回应，朝阳区生态环境局主要负责工业、企业类噪音污染的协调治理，居民居住区域的交通噪音问题，需优先向属地政府反馈。
随后，“问北京”记者联系北京市交通委服务热线，工作人员依据《中华人民共和国噪声污染防治法》第五十五条作出详细解释：公路运行产生的噪声污染，应由市、县级人民政府组织相关部门开展调查评估、责任认定，制定专项综合治理方案并落地执行。
记者也联系到公路运营单位——首开集团，工作人员表示，五环高速建成通车时间早于汇景苑二区、瑞晖嘉苑小区建设时间。根据《北京市环境噪声污染防治办法》，先有路后有房的情况下，建设单位应当采取必要的噪音污染防治措施。当时五环路建设的时候，对这个周围的环境评测是满足条件的。而且，小区周边不只有五环路，还有别的路，应该由政府部门牵头找相关的评测单位确定噪音的来源。
记者了解到，小区建设时已按规范安装隔声窗，竣工后第三方机构出具的建筑隔声检测结果，符合《民用建筑隔声设计规范》，项目也已完成环境影响登记备案。从建设标准来看，小区关窗状态下的噪音影响，在合规范围内。
但这一“合规结论”，并不能安抚居民的困扰。业主们表示，建筑检测合格的前提是“全程关窗”，但人居住宅的核心需求是通风、透气、舒适，没有人能做到24小时紧闭门窗生活。
小区周围除了五环路，也受其他道路噪声影响/小问摄
“问北京”记者也将相关问题反映给朝阳区东坝地区办事处，工作人员也表示将持续跟进此事。
先有路、后有小区的城市建设遗留问题，如何在合规建设标准与居民居住权益之间找到平衡？加装隔音屏障的民生诉求能否落地？数百户居民的开窗自由何时能实现？“问北京”将持续追踪事件最新进展，期待困扰居民多年的噪音顽疾，能早日得到妥善解决。
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小 问 说
长年噪音扰人居
期待隔音治噪早落地
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记者丨王小孟 编辑丨王小孟
值班主编丨喻之
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家住北京市东北五环外的不少居民，多年来有个共同的困扰：一年四季几乎不敢开窗，一开就是昼夜不息的车流噪音。近期，周边的新楼盘开工建设，居民希望借此契机，探讨在五环路边加装隔音屏障的可能性……
“搬进来就没敢开窗睡过……” 东北五环外，小区受车流噪音困扰，居民盼装隔音屏障
导读
家住北京市东北五环外的不少居民，多年来有个共同的困扰：一年四季几乎不敢开窗，一开就是昼夜不息的车流噪音。近期，周边的新楼盘开工建设，居民希望借此契机，探讨在五环路边加装隔音屏障的可能性……
一年四季夜间不敢开窗
2018年，王先生一家入住东北五环外的金隅汇景苑二区，小区坐落于单店西路与单店南路西北侧，距离五环路仅约400米。本以为是安稳宜居的新家，却没想到开启了数年的噪音煎熬。
“搬进来之后，不管春夏秋冬，从来没敢开着窗户睡过一次觉。”王先生无奈表示，小区与隔壁刚开始新建的金茂满昱小区同属原金隅砖瓦厂地块，仅一墙之隔。自家距离噪声源五环尚有400米距离，日常实测噪音值就已达到70分贝左右，可想而知，距离更近的区域噪音有多严重。
小区大概位置/百度地图
和汇景苑二区业主一样饱受困扰的，还有一路之隔的瑞晖嘉苑居民。小区3号楼、8号楼、13号楼受噪音影响最为严重，部分楼栋距离五环路直线距离仅200多米。“白天还能勉强开窗透透气，一到晚上根本熬不住。”瑞晖嘉苑3号楼业主孙女士坦言，夜间五环大型货车川流不息，持续的嗡嗡轰鸣声贯穿整夜，根本无法安睡。
蓝框处为新建小区/百度地图
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孙女士无奈直言，开窗噪音扰民，关窗屋内闷热憋闷。如今天气不冷不热，开空调太过嘈杂、体感不适，不开空调屋内不通风，狭小的居室常年闷不透风，居住体验大打折扣。
居民诉求：加装隔音屏障
为了直观感受噪音情况，“问北京”记者在瑞晖嘉苑8号楼业主宋先生家中现场实测，开窗状态下，噪音值稳定在70分贝上下。
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宋先生回忆，其实早在三四年前，属地政府就联合环保部门，对这片区域开展过噪音检测。当时不仅瑞晖嘉苑、金隅汇景苑二区，就连北侧的首开创业园也进行了测量，但居民至今未收到官方正式检测报告。
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业主们特意对照国家《声环境质量标准》（GB3096-2008），标准明确规定：纯居民区1类声环境区，昼间噪音需低于55分贝，夜间低于45分贝；即便是商住混合的2类声环境区，昼间噪音限值也仅为60分贝，夜间50分贝。
“我们就算按最宽松的二类标准算，白天60分贝封顶，现在实测70分贝，白天都严重超标，夜里更是不敢想象。”宋先生说道。
多年饱受噪音困扰，小区业主的诉求始终简单且明确：在五环路路侧加装隔音屏障。在业主看来，这一诉求并非无理要求，已有成熟案例可以参考。汇景苑小区业主王先生介绍，北五环豆各庄段和自家小区情况完全一致，都是“先有高速路、后建居民小区”，此前同样存在严重的交通噪音污染，而通过加装隔音墙的方式，当地噪音问题得到了彻底解决。
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