电动自行车挡风被渐成“标配” 专家提醒保暖别用安全换
天气渐冷，电动自行车挡风被在北京街头几乎成了“标配”。傍晚5点半左右，东三环辅路非机动车道内，赶着下班的电动自行车一辆接着一辆。一辆因存在多项违法和安全隐患的电动自行车被民警拦下，骑车人除了违规搭载成人、未系好头盔绳外，车把上还装着一体式挡风被。为了挡风效果好，不少骑车人选择带袖套的一体式挡风被，两只手从袖口伸进去握把，从远处看，就像是穿了件十分肥大的棉衣骑车。
对此，民警表示，电动自行车加装挡风被，看似遮风挡雨、实则暗藏风险。朝阳交通管理支队呼家楼大队民警董南翔介绍，挡风被首先会导致车辆行驶稳定性变差，在风雪雨天气下车辆容易跑偏、风险大增；其次，挡风被等各类物品还可能妨碍驾驶员紧急抽手停车，耽误应急处置。他建议，保暖可以将手套和挡腿分开，使用专业骑行手套，这样遇到情况手能随时拿下来，不会说套在车把上抽不了手。
中午12点左右，记者在高碑店桥附近观察发现，非机动车道上陆续驶来的电动自行车中，一半以上都裹着挡风被——厚的、薄的、护胸口的、连手套的，从车把一直垂到踏板。记者在建国路统计，停放的电动自行车中装了挡风被的大约有十三四辆，占到了所有电动自行车的一半。
多起事故案例也证实安装挡风被有多危险。浙江义乌一起事故中，一名男子驾驶电动自行车直行通过路口时，加装的挡风被突然脱落，瞬间卷进前轮，造成车轮抱死，骑车人重重摔在地上；浙江舟山一起事故中，挡风被卷进车轮后，骑车人以及后座搭载的儿童都被惯性甩进了机动车道，若不是视频车制动及时，后果不堪设想；上海的一起事故中，一名女士骑行时，随风摆动的挡风被边缘卷进前轮，骑车人重重摔倒在地。上海市虹口交管支队一大队副大队长朱佳西介绍，检查车辆时发现，挡风被被电动自行车的前轮死死咬住了。
安全驾驶专家柳实指出，挡风被会影响操作的准确性和灵活性：手伸进挡风被里，方向把操控的角度、加速的灵敏度都会受限，挡风被宽度至少超出车把几十公分，风刮起时会加大风的阻力，甚至影响方向把的稳定性，可能和路边的一些障碍物及其它车辆发生剐蹭。在一处相对封闭的园区道路上，测试员骑行没加装挡风被的电动自行车绕桩用时16.21秒；加装了挡风被的情况下，骑行人转向时明显没有之前顺畅，最终用时19.36秒，相差2秒多。柳实还提醒，一旦发生意外摔倒，手在挡风被里没有办法支撑、没有办法做保护，危险性非常大；不少挡风被上还有挂绳，骑车人意外摔倒时，绳子一旦绕到脖子、甚至勒住颈动脉，可能造成人身伤害。
应急管理部发布的冬季骑行防寒保暖公开提示建议，骑车人穿戴骑行专用的分指手套、短围巾和护膝，特别提醒别反穿外套。安全驾驶专家柳实提示，有些人天冷戴着绒线、毛线帽子替代头盔，这些帽子保暖，但起不到安全防护作用；还有很多人会带围巾，特别是长围巾，一旦下垂脱落搅到车轮轮网，可能造成危险、引发事故。
目前，民警路面执法时，针对给车辆加装挡风被的骑车人，多以警告、提醒为主。今年施行的《北京市非机动车管理条例》第二十六条规定，禁止加装车篷、车厢、座位、照明装置、高分贝喇叭等，并兜底禁止“其他影响通行安全的改装、加装行为”；第二十二条则对载物作出明确限制：使用电动自行车载物，高度不得超过地面1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米。路面上，绝大多数电动自行车上加装的挡风被宽度都超过了这一限制。对通勤族和接送孩子的家长来说，保暖是刚需，但这份温暖背后的安全隐患，同样不容忽视。
