近几年，北京全面推进桥下空间整治提升工作，不少桥下空间被盘活，改造成停车场，缓解了城区停车难题。
导 读
近几年，北京全面推进桥下空间整治提升工作，不少桥下空间被盘活，改造成停车场，缓解了城区停车难题。近日，家住海淀区紫竹桥附近的市民郑先生反映，紫竹桥桥下新增的停车场，收费偏高，居民望而却步。这项便民举措，为何会让居民“想停却停不起”？相关定价又是否合理？
桥下停车场包月费“太高”？
郑先生家住北京市海淀区的昌运宫小区，附近还有紫竹院路小区、人济山庄等多个住宅小区，以及多所医院和学校，人流量、车流量常年较大。由于周边区域开发时间较早，没有规划更多的可利用空间，停车资源一直十分紧张。郑先生说：“我们这个小区挨着三环，没有路侧停车的地方，而且小区也是个老小区，小区内一个停车位都没有。”
去年，小区附近的紫竹桥桥下空间经过整体改造，变身为停车场，给附近居民带来了不少便利。然而，今年2月28日，停车场开始收费，价格一出来，让一些居民犯了难。
郑先生：现在是1000块钱一个月，包月，对周边居民来说，这个价格我觉得有点太高了，这本身是政府为市民办的好事，但是1000块钱一个月确实有点太高了。
紫竹桥桥下停车场所在位置/百度地图
西三环紫竹桥/记者 摄
运营方：价格已备案
3月12日，“问北京”记者来到实地探访，紫竹桥立交桥处于西三环与紫竹院路的交汇处，属于环型互通式立交桥，记者驱车从西三环辅路很顺利地进入了桥下的停车场，整个停车场分为东西两部分，两个区域各有94个车位，一共188个车位，已经停了一些车辆。
“问北京”记者在停车场看到了运营部门张贴的通知，上面写着“依据《北京市机动车停车条例》《北京市机动车停车场明码标价规定》《北京市桥下空间管理办法（试行）》《北京市桥下空间整治提升三年行动工作方案（2024—2026年）》，本车场已具备停车运营收费条件，2月28日此桥下空间停车场将实行收费”。另一张通知上写着“优惠后月租车每月1000元”。
停车场内张贴的通知显示：“月租车每月1000元”/记者 摄
随后，“问北京”记者联系了桥下空间使用单位北京市时代市政工程有限公司，紫竹桥停车场负责人回复记者说，价格是经过主管部门备案的，办理月租后，可以保证车主随时有车位停车。
紫竹桥桥下空间新建停车场/记者 摄
周边停车场包月费用略低
1000元的包月费是否合理呢？“问北京”记者在紫竹桥周边进行了走访调查。在桥东侧的广源大厦，记者在招租信息上看到，大厦对外包月停车费用为700元。而在桥西侧的北京香格里拉饭店，值班经理告诉记者，包月停车价格为800元，而且提供电车充电服务。
广源大厦位于紫竹桥东侧，“车位月租金：700元/月”/广源大厦招租网站
北京香格里拉饭店位于紫竹桥西侧，包月停车价格为800元/记者 摄
市民：社会资源不应定价过高
“问北京”记者也在附近随机采访了几位市民，其中，王女士的说法很有代表性：
王女士：我觉得1000块贵了，这毕竟是公共空间，社会资源，而且这还是露天的，确实贵了点，北边那边地下停车场也就800左右吧
紫竹桥桥下停车场夜间停车情况/受访者提供
管理单位：价格合理合规
“问北京”记者将现场了解到的情况反馈给紫竹桥桥下空间管理单位——北京市海淀区市政服务集团有限公司，负责接诉即办的工作人员解释称，该桥下空间由企业自行出资改造，包括重新铺设路面和施划车位，目前收费标准是基于前期投入成本制定的。同时，该停车场经过正规备案，具备经营收费的资质，停车场收费价格合理合规。
紫竹桥桥下空间新建停车场/记者 摄
市交通委：没有统一指导价
“问北京”记者查询了解到，北京市2024年印发了《桥下空间整治提升三年行动方案(2024-2026年)》，在2025年，全市200多座桥梁的桥下空间改造停车位10082个，新增停车位5487个。那么，这些新增的停车空间是如何定价的呢？就此，记者采访了北京市交通委静态交通管理处主任科员尹志鑫：
尹志鑫：这一类的停车场按照北京市机动车停车条例的规定，除了对驻车换乘的停车设施，还有道路停车实行政府定价以外，其他各类型的停车设施都可以根据地理位置、服务条件、供求关系等因素来自主定价，实行市场调节价，咱们没有统一的指导的价格。
桥下空间整治提升工作相关内容/北京市交通委官网
中心城区协调近千个优惠车位
尹志鑫介绍，近年来，北京各区停车管理部门一直在积极推进桥下空间停车场向周边居民优惠共享工作，目前，中心城区已经协调38个桥下空间停车场、965个停车位向周边居民提供包月优惠服务，市民可以通过“北京交通”APP或“北京静态交通共享停车”微信小程序查询，获取办理联系人及方式，协议确定共享时段与优惠价格。
尹志鑫：比如丰台有右安门桥、赵公口桥，朝阳有慈云寺桥，西城有白纸坊桥，都实施了共享的包月优惠，这个金额每个区不太一样，可能有五六百左右的，也要看每个区的供需条件和紧张情况。
“北京静态交通共享停车”微信小程序页面
继续提升服务 缓解停车难题
针对紫竹桥桥下停车场的价格问题，尹志鑫表示，后续会和海淀区一起商议。
尹志鑫：紫竹桥这个点位，我们记录下来，我们和海淀区一起去商议一下。下一步，我们会持续指导各区因地制宜开展一些机动车停车综合治理工作，我们还会不断挖潜，新建一些车位，然后去规范道路停车，加强有偿措施共享，增强智慧诱导这些手段，综合提升咱们的供给和服务水平，缓解居住停车的矛盾。
紫竹桥桥下空间新建停车场/记者 摄
盘活桥下空间缓解停车难，值得肯定。同时也要看到，如果定价偏高造成居民“想停却停不起”，便民效果难免打折扣。公共资源的再利用，需要在企业投入与居民体感之间找到平衡。期待管理方能拿出更灵活的方案，让老百姓不仅“有地儿停”，更能“停得起”。
后续进展，“问北京”将持续关注。
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小 问 说
桥底新添停车位！
便民好事价偏贵？
包月停车1000元，
价格到底高不高？
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记者丨靳川 编辑丨靳川
值班主编丨紫苏
（来源：问北京微信）
