76秒，下线一辆车！在这里感受北京科创速度——_北京时间
76秒，下线一辆车！在这里感受北京科创速度——
中央经济工作会议和《政府工作报告》明确提出，要综合整治“内卷式”竞争。“内卷式”竞争的一大表现就是企业间不拼质量拼价格。在6月16日启动的“活力中国调研行”北京市主题采访活动中，记者团深入小米集团、驭势科技，了解企业主动破除“内卷式”竞争，通过科技投入实现高端化发展的创新发展之路。
小米集团：
坚持高端引领战略，避免“内卷式”竞争
在北京经济技术开发区的小米汽车超级工厂，超过700个机器人参与零件运输、汽车组装等环节，平均每76秒就可以有一台崭新的小米SU7下线。从散热、隔热、防撞的创新设计，到一体化压铸大型结构件的创新工艺，再到生产汽车200多道关键工序中数控化率达到100%，来自国内外嘉宾都能在这里感受到世界一流汽车工厂的魅力。
小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军表示，坚持高端引领战略，带动整个产业链向高端迈进，显著提升了小米产品在设计、品质和用户体验上的水平。高端化发展的根基在于持续的自主创新投入。过去五年，小米核心技术研发投入累计约1020亿元；未来五年，计划再投入2000亿元。巨额投入已见成效：小米汽车在纽北赛道创下量产车最快圈速纪录，并成功研发中国大陆首款自研设计的3纳米芯片——小米玄界01。
雷军将成绩归因于三点：“北京的营商环境与产业基础、智能制造能力，以及对核心技术和用户需求的精准把握。”对核心技术的执着追求，叠加北京优越的营商环境和产业生态，推动小米快速成长为最年轻的世界500强企业，成功走出了一条依托高端化发展的“反内卷”之路。他强调：“唯有高端化，才能激发强烈的技术突破需求，才会带领企业往价值链高端前进，而不仅仅是在低端卷价钱。”
驭势科技：
AI司机驶向千行百业
记者在“活力中国调研行”北京市主题采访活动中了解到，北京建设的全球首个“车路云一体化”高级别自动驾驶示范区成效显著，引领全国。目前，示范区已覆盖北京经济技术开发区、通州区、顺义区共600平方公里，建成全市统一云控基础平台，支持部署各类自动驾驶车辆超800辆。
作为中国独角兽和北京数字经济标杆企业，驭势科技专注于L4级自动驾驶技术。其核心业务已覆盖机场、厂区等封闭场景，更在香港机场实现7年无人化运营。公司展示了多样化的应用车型：无人驾驶巴士、无人安防巡逻车、机场/厂区工业物流无人牵引车以及无人驾驶出租车。
其中，自动驾驶巴士B19专为机场接驳、景区园区摆渡、城市微循环接驳等载客场景设计，已在香港等地实现常态化商业运营。该车搭载了4个远距固态激光雷达、4个近距补盲激光雷达、8个平视摄像头、1个中焦摄像头和6个鱼眼摄像头，构建了全方位、覆盖约150米范围的强大感知系统。
目前，企业已向汽车生产、装备制造、能源电力、物流快递、畜牧养殖等诸多实体经济提供AI司机服务。车辆还运用了高算力的域控制器，能同时在刮风、下雨、下雪、大雾、沙尘暴等场景中，完成全天候运营。
驭势科技联合创始人、董事长吴甘沙表示：“无论是乘用车还是商用车，我们的AI司机能够胜任需要A照、B照、C照乃至骑手的工作，技术通用性强，可服务于千行百业。目前产品已落地6个国家和地区。”
“活力中国调研行”北京市主题采访活动正在进行中，参与主题采访活动的媒体记者将聚焦北京市发展重点领域，以实地走访、亲身体验、深度调研等形式，采访报道真实案例和生动故事，探寻北京高质量发展的活力密码。
来源：BRTV新闻（记者：李烨 牛月华吕梓源 王晓龙）
编辑：吴文娟
76秒，下线一辆车！在这里感受北京科创速度——
中央经济工作会议和《政府工作报告》明确提出，要综合整治“内卷式”竞争。“内卷式”竞争的一大表现就是企业间不拼质量拼价格。在6月16日启动的“活力中国调研行”北京市主题采访活动中，记者团深入小米集团、驭势科技，了解企业主动破除“内卷式”竞争，通过科技投入实现高端化发展的创新发展之路。
小米集团：
坚持高端引领战略，避免“内卷式”竞争
在北京经济技术开发区的小米汽车超级工厂，超过700个机器人参与零件运输、汽车组装等环节，平均每76秒就可以有一台崭新的小米SU7下线。从散热、隔热、防撞的创新设计，到一体化压铸大型结构件的创新工艺，再到生产汽车200多道关键工序中数控化率达到100%，来自国内外嘉宾都能在这里感受到世界一流汽车工厂的魅力。
小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军表示，坚持高端引领战略，带动整个产业链向高端迈进，显著提升了小米产品在设计、品质和用户体验上的水平。高端化发展的根基在于持续的自主创新投入。过去五年，小米核心技术研发投入累计约1020亿元；未来五年，计划再投入2000亿元。巨额投入已见成效：小米汽车在纽北赛道创下量产车最快圈速纪录，并成功研发中国大陆首款自研设计的3纳米芯片——小米玄界01。
雷军将成绩归因于三点：“北京的营商环境与产业基础、智能制造能力，以及对核心技术和用户需求的精准把握。”对核心技术的执着追求，叠加北京优越的营商环境和产业生态，推动小米快速成长为最年轻的世界500强企业，成功走出了一条依托高端化发展的“反内卷”之路。他强调：“唯有高端化，才能激发强烈的技术突破需求，才会带领企业往价值链高端前进，而不仅仅是在低端卷价钱。”
驭势科技：
AI司机驶向千行百业
记者在“活力中国调研行”北京市主题采访活动中了解到，北京建设的全球首个“车路云一体化”高级别自动驾驶示范区成效显著，引领全国。目前，示范区已覆盖北京经济技术开发区、通州区、顺义区共600平方公里，建成全市统一云控基础平台，支持部署各类自动驾驶车辆超800辆。
作为中国独角兽和北京数字经济标杆企业，驭势科技专注于L4级自动驾驶技术。其核心业务已覆盖机场、厂区等封闭场景，更在香港机场实现7年无人化运营。公司展示了多样化的应用车型：无人驾驶巴士、无人安防巡逻车、机场/厂区工业物流无人牵引车以及无人驾驶出租车。
其中，自动驾驶巴士B19专为机场接驳、景区园区摆渡、城市微循环接驳等载客场景设计，已在香港等地实现常态化商业运营。该车搭载了4个远距固态激光雷达、4个近距补盲激光雷达、8个平视摄像头、1个中焦摄像头和6个鱼眼摄像头，构建了全方位、覆盖约150米范围的强大感知系统。
目前，企业已向汽车生产、装备制造、能源电力、物流快递、畜牧养殖等诸多实体经济提供AI司机服务。车辆还运用了高算力的域控制器，能同时在刮风、下雨、下雪、大雾、沙尘暴等场景中，完成全天候运营。
驭势科技联合创始人、董事长吴甘沙表示：“无论是乘用车还是商用车，我们的AI司机能够胜任需要A照、B照、C照乃至骑手的工作，技术通用性强，可服务于千行百业。目前产品已落地6个国家和地区。”
“活力中国调研行”北京市主题采访活动正在进行中，参与主题采访活动的媒体记者将聚焦北京市发展重点领域，以实地走访、亲身体验、深度调研等形式，采访报道真实案例和生动故事，探寻北京高质量发展的活力密码。
来源：BRTV新闻（记者：李烨 牛月华吕梓源 王晓龙）
编辑：吴文娟
