【遇见文物】见证了中国载人航天工程建设成就的“飞天”舱外航天服_北京时间
舱外航天服是衣服吗，为什么喜欢“撞衫”？看似普通的舱外航天服又蕴藏着怎样的“飞天”奇迹呢？今天丹丹来到中国国家博物馆，探索“飞天”的奥秘。
在中国国家博物馆“逐梦寰宇问苍穹——中国载人航天工程30年成就展”展厅中，有两套中国自主研发的“飞天”舱外航天服，吸引了众多目光。它们通体纯白，躯干像盔甲、四肢像面包，块头大、人气高，成为游客们争相合影的打卡热门。
舱外航天服是衣服吗，为什么喜欢“撞衫”？看似普通的舱外航天服又蕴藏着怎样的“飞天”奇迹呢？今天丹丹来到中国国家博物馆，探索“飞天”的奥秘。
文物展示
中国自主研制的舱外航天服“飞天”
2008年9月27日，神舟七号航天员翟志刚进行中国人的首次太空行走，中国成为第三个掌握太空出舱技术的国家，中国自主研制的第一套舱外航天服“飞天”也亮相太空。
舱外航天服实际上是一部小型载人飞行器，要在太空环境中独立对航天员进行生命保障，具备防护辐射、超高低温等空间恶劣环境的能力，同时还要保证航天员在着服状态下能够高效地工作。
舱外航天服不是一件简单的衣服，而是一部小型载人飞行器。那么这个飞行器上有哪些精巧的“小机关”呢？
暗藏的“小机关”
1、手套上的反光镜
舱外航天服有一个特别的设计——服装胸前一些设备上的文字标识是反的。航天员通过面窗观察胸前的一些设备，有视野盲区。这时，航天员可以通过手套上的反光镜来观察，镜像之后航天员看到的字就是正的，方便航天员识别和操作。
服装胸前一些设备上的文字标识
2、舱外安全绳
舱外安全绳是航天员在舱外攀爬过程中，需要时刻与舱外扶手连接的安全装置。一根是弹簧绳，一根是略短一点的固定安全绳，通过反复勾挂这两个安全绳，实现航天员的移动和攀爬，安全绳牵引的重量可达到吨级。
3、可调节的舱外航天服
舱外航天服头盔和躯干一体化，四肢可以调节。利用仿生结构，上下肢关节处使用了气密轴承，使关节活动更加自如。通过调节，舱外航天服可以适应不同身高和体重的人体参数，从1.6米到1.8米的航天员都能穿着使用。
飞天舱外航天服的头盔
目前，我国空间站里的三套舱外航天服采用了“一对多”的适体性原则，即一套服装多人穿用。神舟十四号航天员乘组首次出舱过程中，刘洋的舱外航天服上面还写着王亚平、叶光富的名字。航天服上的航天员签名被赞为“又暖又燃”的传承。
舱外航天服喜欢“撞衫”？
航天服有不同的分类，按功能可以分为舱内航天服和舱外航天服。无论是我国航天员还是美国、俄罗斯等国家的航天员，舱外航天服是以白色为主体的。舱外航天服的主体为什么要选用白色，不怕撞衫吗？
我国两代“飞天”航天服
无论哪个国家，舱外航天服的主体颜色都是白色，主要出于高反射率、低吸收率的考虑。当航天员完全暴露在外太空环境时，航天服需要高度的反光，而反光效果最好的颜色就是白色。同时，白色反射阳光热度的能力最好，可以避免航天服内部过热。其次，由于舱外背景是黑色的，白色在太空中是最好辨别的颜色。所以，目前所有的舱外航天服都是偏白色的，基于同样的原因，一般的航天器大多也都选择浅色涂装或使用高反射率的贴膜覆盖。
美国宇航局现役EMU舱外航天服
航天服造价昂贵为什么不带回地球？
1、返回舱载荷问题
通常在上升或者下降的阶段，返回舱内会有一段真空的环境，为了保护航天员的人身安全，必须穿上舱内航天服。而航天员在返回地球的时候，要尽可能降低返回舱的载荷，因此，重量超过100公斤的舱外航天服无法被一同带回。
2、舱外航天服寿命问题
考虑到太空中的辐射、高能粒子、高温、低温以及其他宇宙射线等等问题，舱外航天服的设计要非常精密，同样，也因为外界复杂的环境，舱外航天服的使用寿命严重受限。
第一代“飞天”舱外航天服，其造价虽然高达3000多万元，但只能重复5次舱外活动，每次只能支持4个小时。换句话说，差不多20个小时之后，第一代“飞天”舱外航天服就无法使用了。
而第二代“飞天”舱外航天服经过了进一步的改进和优化，造价是3000万元，重复使用次数提高到15次，每次工作时间提高到8小时左右，但总的来说，它的使用寿命仍然非常有限。
舱外航天服从无到有、从有到优，是中国载人航天发展的生动缩影，记录了中国载人航天追求卓越的足迹。星辰大海，“飞天”逐梦，中国航天一直在探索的路上。
来源：京华丹心编辑探馆、中国国家博物馆
舱外航天服是衣服吗，为什么喜欢“撞衫”？看似普通的舱外航天服又蕴藏着怎样的“飞天”奇迹呢？今天丹丹来到中国国家博物馆，探索“飞天”的奥秘。
在中国国家博物馆“逐梦寰宇问苍穹——中国载人航天工程30年成就展”展厅中，有两套中国自主研发的“飞天”舱外航天服，吸引了众多目光。它们通体纯白，躯干像盔甲、四肢像面包，块头大、人气高，成为游客们争相合影的打卡热门。
舱外航天服是衣服吗，为什么喜欢“撞衫”？看似普通的舱外航天服又蕴藏着怎样的“飞天”奇迹呢？今天丹丹来到中国国家博物馆，探索“飞天”的奥秘。
文物展示
中国自主研制的舱外航天服“飞天”
2008年9月27日，神舟七号航天员翟志刚进行中国人的首次太空行走，中国成为第三个掌握太空出舱技术的国家，中国自主研制的第一套舱外航天服“飞天”也亮相太空。
舱外航天服实际上是一部小型载人飞行器，要在太空环境中独立对航天员进行生命保障，具备防护辐射、超高低温等空间恶劣环境的能力，同时还要保证航天员在着服状态下能够高效地工作。
舱外航天服不是一件简单的衣服，而是一部小型载人飞行器。那么这个飞行器上有哪些精巧的“小机关”呢？
暗藏的“小机关”
1、手套上的反光镜
舱外航天服有一个特别的设计——服装胸前一些设备上的文字标识是反的。航天员通过面窗观察胸前的一些设备，有视野盲区。这时，航天员可以通过手套上的反光镜来观察，镜像之后航天员看到的字就是正的，方便航天员识别和操作。
服装胸前一些设备上的文字标识
2、舱外安全绳
舱外安全绳是航天员在舱外攀爬过程中，需要时刻与舱外扶手连接的安全装置。一根是弹簧绳，一根是略短一点的固定安全绳，通过反复勾挂这两个安全绳，实现航天员的移动和攀爬，安全绳牵引的重量可达到吨级。
3、可调节的舱外航天服
舱外航天服头盔和躯干一体化，四肢可以调节。利用仿生结构，上下肢关节处使用了气密轴承，使关节活动更加自如。通过调节，舱外航天服可以适应不同身高和体重的人体参数，从1.6米到1.8米的航天员都能穿着使用。
飞天舱外航天服的头盔
目前，我国空间站里的三套舱外航天服采用了“一对多”的适体性原则，即一套服装多人穿用。神舟十四号航天员乘组首次出舱过程中，刘洋的舱外航天服上面还写着王亚平、叶光富的名字。航天服上的航天员签名被赞为“又暖又燃”的传承。
舱外航天服喜欢“撞衫”？
航天服有不同的分类，按功能可以分为舱内航天服和舱外航天服。无论是我国航天员还是美国、俄罗斯等国家的航天员，舱外航天服是以白色为主体的。舱外航天服的主体为什么要选用白色，不怕撞衫吗？
我国两代“飞天”航天服
无论哪个国家，舱外航天服的主体颜色都是白色，主要出于高反射率、低吸收率的考虑。当航天员完全暴露在外太空环境时，航天服需要高度的反光，而反光效果最好的颜色就是白色。同时，白色反射阳光热度的能力最好，可以避免航天服内部过热。其次，由于舱外背景是黑色的，白色在太空中是最好辨别的颜色。所以，目前所有的舱外航天服都是偏白色的，基于同样的原因，一般的航天器大多也都选择浅色涂装或使用高反射率的贴膜覆盖。
美国宇航局现役EMU舱外航天服
航天服造价昂贵为什么不带回地球？
1、返回舱载荷问题
通常在上升或者下降的阶段，返回舱内会有一段真空的环境，为了保护航天员的人身安全，必须穿上舱内航天服。而航天员在返回地球的时候，要尽可能降低返回舱的载荷，因此，重量超过100公斤的舱外航天服无法被一同带回。
2、舱外航天服寿命问题
考虑到太空中的辐射、高能粒子、高温、低温以及其他宇宙射线等等问题，舱外航天服的设计要非常精密，同样，也因为外界复杂的环境，舱外航天服的使用寿命严重受限。
第一代“飞天”舱外航天服，其造价虽然高达3000多万元，但只能重复5次舱外活动，每次只能支持4个小时。换句话说，差不多20个小时之后，第一代“飞天”舱外航天服就无法使用了。
而第二代“飞天”舱外航天服经过了进一步的改进和优化，造价是3000万元，重复使用次数提高到15次，每次工作时间提高到8小时左右，但总的来说，它的使用寿命仍然非常有限。
舱外航天服从无到有、从有到优，是中国载人航天发展的生动缩影，记录了中国载人航天追求卓越的足迹。星辰大海，“飞天”逐梦，中国航天一直在探索的路上。
来源：京华丹心编辑探馆、中国国家博物馆
