“断头路”一断近二十年，上万市民出行受影响。近日，市民王先生（化姓）向“问北京”（北京新闻广播 新闻热线65159063）反映，在东二环外，南北走向的广和东街是连接劲松地区的关键通道，但其打通工程却因地铁施工等一再搁置。尽管今年10月道路南段有约百米开通，但剩余二百多米至今仍被围挡阻断。这条困扰居民多年的“老大难”道路，最后一段何时才能贯通？
“脚下新铺的沥青，是今年10月刚刚完成的”，王先生指着路面说，“原来这里全是工地，搭着绿棚子”。这段约百米打通的路径，在他眼中是多年“僵局”中的一小步。可向北不出百米，视线就被新围挡切断，剩余工程依然停滞。
广和东街位置/高德地图
在附近生活多年的王先生，亲历了这条路的变化。他回忆道，2005年前后这里是狭窄的城中村小路，随后随住宅小区建设迎来拓宽希望，又因地铁17号线施工，陷入漫长的等待。
“这条路在地图上叫广和东街，”王先生感慨，“从2005年到现在整整二十年了，建小区、修路、再修地铁，可到现在，还是没通。”
广和东街在路牌上又被标注为广和东里中街/记者摄
围挡内部状况/记者摄
“问北京”记者在现场看到，广和东街新修通的百米路段设施齐全，双向四车道宽阔平整，两侧绿化带与人行道也已配备。然而向北前行，一道绿色围挡将道路截断，围挡内只有大片绿色苫盖与停工的机械。车辆与行人被挤入围挡西侧一条宽度不足两车道的窄路。
广和东街已修通的百米路段/记者摄
“咱们往边上靠靠，你看从那边过来的车，现在全都得挤进这条道。”现场的王先生一边示意记者注意，一边指向路边，“这儿停的全是违停车。”顺着他指的方向望去，机动车、非机动车与行人交织在一起，通行显得十分局促。
围挡西侧的小路/记者摄
错车靠倒行，通行如闯关
这条本应串联劲松嘉园、都城心屿、和平村等多个小区的道路，在北端形成了一个“交通死结”。问题的根源在于，广和东街目前仍是断头状态，原先与广和路形成的十字路口被收窄并西移，其出口恰好正对和平村F区的地库出口。
广和路和广和东街原来形成的十字路口/记者摄
由于广和东街“断头”十字路口功能向西移至和平村F区地库出口/记者摄
由于视线受阻，从地库爬坡上来的车辆，常与沿着广和东街北向行驶的车辆迎面“顶牛”。
自北向南行驶的车辆迎面驶来，从和平村F区地库和从南向北行驶的车辆只能倒车让行/记者摄
“问北京”记者探访时目睹，因路面过窄无法错车，四辆车被迫倒车让行，司机争执不下。现场鸣笛声、争吵声与穿行的行人、电动车声交织，一片混乱。
“你看这情况，简直不可思议。”现场的王先生指着F区车库门口说道。他解释，车辆是爬坡上来，出口随即遭遇无数横穿的电动车和外卖车。几辆车就能把车库彻底堵死。顺着他手指的方向，行至路口车辆进退两难。
“你按什么喇叭！”“堵住了吧！你嚷嚷什么！”类似的争吵声在现场不断响起。王先生摇着头补充道：“天天就这样！”
现场两位司机因鸣笛问题发生争执/记者摄
王先生介绍，广和东街本是连接东二环与劲松地区的规划要道，却因长期未能贯通，其北端形成了一个持续近十年的顽固堵点。这条原本能提供便捷通行的“捷径”，如今已成为居民日常通勤中绕不开的“死结”。
“这个情况已经十年了。”王先生指着拥堵的车流说。由于道路在此处被截断，从劲松方向驶来的车辆不得不汇聚于此，陷入停滞。他进一步解释，因为东西向的垂杨柳南街无法直通劲松，车辆若想继续通行，只能绕行一个大圈，改道至三环行驶。
王先生指出，这个断头路形成的路口不仅是交通堵点，更是安全隐患的高发区域。他表示自己就曾在此亲历过两次“险情”。
“在这个路口，一次是被逆行的电动车冲过来，差点撞上我，”王先生回忆说，“骑车人下来就骂我。”另一次，他的车被一辆奔驰车迎面顶住，双方僵持不下。“我跟他理论，对方直接说‘我就这么开，你怎么着吧’。”他补充道，这类冲突和危险场景在此处并不少见。
作为亲历多年拥堵的居民，王先生的诉求也代表了周边群众共同的呼声，尽快打通最后二百米，结束路口的混乱局面。
“现在的诉求就是尽快把这块打通，这难度也是最低的，就差200米。”王先生说。但他同时表达了自己的担忧：这条路已拖延二十年，在责任归属不清的情况下，很可能继续被搁置。
二十年“断头路”困局待解
就此情况，“问北京”记者首先发函咨询属地双井街道办，街道办的工作人员给出文字回复：该道路的管理与维护职责主要归属区城管委及区属企业宝嘉恒公司，街道并未参与此项工作的具体环节，接下来属地将全力配合相关部门施工建设。
按照相关工作人员的提示，“问北京”记者随后从道路建设单位——北京宝嘉恒基础设施投资有限公司了解到，当前工程进展的关键在于等待地铁施工单位完成前置的自来水管线回迁工作。工作人员解释说，在地铁17号线施工期间，施工方对原有自来水管线进行了改移。双方在交接时签署了协议，约定待道路建设进行到特定工序阶段时，须由地铁施工方将管线回迁至原位置，之后才能继续实施道路工程。
“现在其他部分已经完工，围挡区域就是在等????️铁十八局集团公司完成自来水管线的回迁。”宝嘉恒公司表示，“待他们完成改移工作后，我们预计还需约两个月工期来完成剩余道路建设。”
“问北京”记者也同步拨打了????️铁十八局集团公司在天眼查中登记的电话号码，但一直无人接听。
对于自来水管线挪移这一“卡脖子”环节，“问北京”记者联系到道路主管部门朝阳区城管委，工作人员给出文字回复：广和里中街（广和东街）剩余路段预计2026年2月中旬完工。该路段主要由于地铁17号线施工场地占用，目前17号线已基本建成，地铁建设单位正在进行自来水管线改移，改移预计2025年底完成，改移完成后进行道路建设。目前，我委正在督促建设主体宝嘉恒公司与地铁建设单位密切配合，加快推动道路贯通。
广和东街的最后两百米，丈量着城市发展的速度，也考验着城市治理的精度与温度。打通这“最后一公里”，不仅是完成一项工程，更是疏解一片民心。各方能否向前一步，让这条困扰居民二十年的“堵心路”早日变成“舒心路”？
事件后续，“问北京”将持续关注。
