中国汽车销量随新能源及智能网联车政策持续攀升，2024年出口量突破600万辆，较2020年增长近5倍，稳居全球第一。这一成果是国家、地方与汽车人合力的结晶。冯硕表示，团队成绩得益于大环境，北京市自驾办、经信局提供有力支持，本地聚集的芯片企业便于紧密沟通，甚至能封闭攻关涉密问题。这种多方合力，让中国汽车人有底气展望行业未来蓝图。
中国汽车销量随新能源及智能网联车政策持续攀升，2024年出口量突破600万辆，较2020年增长近5倍，稳居全球第一。这一成果是国家、地方与汽车人合力的结晶。冯硕表示，团队成绩得益于大环境，北京市自驾办、经信局提供有力支持，本地聚集的芯片企业便于紧密沟通，甚至能封闭攻关涉密问题。这种多方合力，让中国汽车人有底气展望行业未来蓝图。
中国汽车销量随新能源及智能网联车政策持续攀升，2024年出口量突破600万辆，较2020年增长近5倍，稳居全球第一。这一成果是国家、地方与汽车人合力的结晶。冯硕表示，团队成绩得益于大环境，北京市自驾办、经信局提供有力支持，本地聚集的芯片企业便于紧密沟通，甚至能封闭攻关涉密问题。这种多方合力，让中国汽车人有底气展望行业未来蓝图。
中国汽车销量随新能源及智能网联车政策持续攀升，2024年出口量突破600万辆，较2020年增长近5倍，稳居全球第一。这一成果是国家、地方与汽车人合力的结晶。冯硕表示，团队成绩得益于大环境，北京市自驾办、经信局提供有力支持，本地聚集的芯片企业便于紧密沟通，甚至能封闭攻关涉密问题。这种多方合力，让中国汽车人有底气展望行业未来蓝图。
