【聚焦区两会】双轮驱动 平谷前置仓扩面+铁路扩能 筑牢首都物流网_北京时间
北京时间讯 聚焦区两会部署，作为陆港型国家物流枢纽承载地，平谷区以构建 “首都现代物流骨干网络体系” 为核心，加速推进 H 型铁路扩能工程与城市前置仓布局，完善 “公铁海航” 多式联运体系，推动物流产业从 “容量优势” 向 “流量优势” 跨越，为区域经济高质量发展注入强劲动力。
本端讯（记者 刘鑫）1月13日，记者从北京市平谷区两会了解到，作为陆港型国家物流枢纽承载地，平谷区以构建 “首都现代物流骨干网络体系”为核心，加速推进H型铁路扩能工程与城市前置仓布局，完善“公铁海航”多式联运体系，推动物流产业从“容量优势”向“流量优势”跨越，为区域经济高质量发展注入强劲动力。
依托“近城而不进城”的区位优势与“外联内通”的交通格局，平谷已建成全市最大的物流仓储集群，京平综合物流枢纽总规划面积达8.7平方千米，涵盖4个乡镇及河北省三河片区，远期规划高标库面积560万平方米，相当于北京市现有高标库面积的两倍。目前，普洛斯、京东、菜鸟等10余家物流头部企业纷纷入驻，东久新宜智慧物流谷、京东亚洲一号等18个标志性项目落地见效，累计吸引2800余家企业入驻，其中规模以上企业39家，2025年底已建成310万平方米物流设施，为物流高效运转筑牢基础。
2026年，平谷区将重点推进H型铁路扩能工程，以“对标国铁、融入国铁”为目标，加快构建“三站六场”铁路布局，规划新建平谷站、三平站，同步完善六个场站功能，预计到2030年实现4000万吨运能承载。同时，把握轨道交通 22 号线贯通契机，探索“客货两用”创新模式，打造物流“公交线”，推动运货载具标准化、物资流向数字化，让铁路运输成为物流主动脉的核心支撑。目前，中欧班列（北京-莫斯科）、中老铁路班列等国际线路已实现常态化开行，天津港、青岛港海铁联运班列稳定运行，累计开行国际国内班列50列，形成覆盖欧洲、中亚、东盟的多元化物流通道。
城市末端配送效率持续升级，平谷区创新布局前置仓网络，目前丰台赵公口、朝阳黑庄户2个前置仓已建成投用，采用“夜间集约运输+仓内合单共配”模式大幅降低物流成本。按照规划，六里桥前置仓将于2026年启用，后续还将在重点区域扩容布局，形成“城郊大仓+市内班列+前置仓+统仓共配+末端网点”的现代化物流体系，让物资从平谷物流枢纽经前置仓二次分拨后，更快送达市民手中。
为加速项目落地，平谷区推出“拿地即开工”“缴清即发证”等改革举措，将土地整理周期从600天压缩至270 天，同时规划建设幼儿园、学校、公园等配套设施，实现“以产带城、以城促产”。下一步，平谷还将强化AI、无人机等新技术应用，探索场站与库区无人化运营，搭建数字化服务平台，培育物流新质生产力，持续提升多式联运服务水平，让陆港型国家物流枢纽的辐射带动作用充分释放。
平谷区副区长彭石表示，将以区两会为契机，持续补齐物流基础设施短板，加密干线班列、拓展货源品类、优化服务流程，推动物流产业与实体经济深度融合，为服务首都保供、畅通国内国际双循环提供更坚实的物流支撑。
编辑：刘鑫
北京时间讯 聚焦区两会部署，作为陆港型国家物流枢纽承载地，平谷区以构建 “首都现代物流骨干网络体系” 为核心，加速推进 H 型铁路扩能工程与城市前置仓布局，完善 “公铁海航” 多式联运体系，推动物流产业从 “容量优势” 向 “流量优势” 跨越，为区域经济高质量发展注入强劲动力。
本端讯（记者 刘鑫）1月13日，记者从北京市平谷区两会了解到，作为陆港型国家物流枢纽承载地，平谷区以构建 “首都现代物流骨干网络体系”为核心，加速推进H型铁路扩能工程与城市前置仓布局，完善“公铁海航”多式联运体系，推动物流产业从“容量优势”向“流量优势”跨越，为区域经济高质量发展注入强劲动力。
依托“近城而不进城”的区位优势与“外联内通”的交通格局，平谷已建成全市最大的物流仓储集群，京平综合物流枢纽总规划面积达8.7平方千米，涵盖4个乡镇及河北省三河片区，远期规划高标库面积560万平方米，相当于北京市现有高标库面积的两倍。目前，普洛斯、京东、菜鸟等10余家物流头部企业纷纷入驻，东久新宜智慧物流谷、京东亚洲一号等18个标志性项目落地见效，累计吸引2800余家企业入驻，其中规模以上企业39家，2025年底已建成310万平方米物流设施，为物流高效运转筑牢基础。
2026年，平谷区将重点推进H型铁路扩能工程，以“对标国铁、融入国铁”为目标，加快构建“三站六场”铁路布局，规划新建平谷站、三平站，同步完善六个场站功能，预计到2030年实现4000万吨运能承载。同时，把握轨道交通 22 号线贯通契机，探索“客货两用”创新模式，打造物流“公交线”，推动运货载具标准化、物资流向数字化，让铁路运输成为物流主动脉的核心支撑。目前，中欧班列（北京-莫斯科）、中老铁路班列等国际线路已实现常态化开行，天津港、青岛港海铁联运班列稳定运行，累计开行国际国内班列50列，形成覆盖欧洲、中亚、东盟的多元化物流通道。
城市末端配送效率持续升级，平谷区创新布局前置仓网络，目前丰台赵公口、朝阳黑庄户2个前置仓已建成投用，采用“夜间集约运输+仓内合单共配”模式大幅降低物流成本。按照规划，六里桥前置仓将于2026年启用，后续还将在重点区域扩容布局，形成“城郊大仓+市内班列+前置仓+统仓共配+末端网点”的现代化物流体系，让物资从平谷物流枢纽经前置仓二次分拨后，更快送达市民手中。
为加速项目落地，平谷区推出“拿地即开工”“缴清即发证”等改革举措，将土地整理周期从600天压缩至270 天，同时规划建设幼儿园、学校、公园等配套设施，实现“以产带城、以城促产”。下一步，平谷还将强化AI、无人机等新技术应用，探索场站与库区无人化运营，搭建数字化服务平台，培育物流新质生产力，持续提升多式联运服务水平，让陆港型国家物流枢纽的辐射带动作用充分释放。
平谷区副区长彭石表示，将以区两会为契机，持续补齐物流基础设施短板，加密干线班列、拓展货源品类、优化服务流程，推动物流产业与实体经济深度融合，为服务首都保供、畅通国内国际双循环提供更坚实的物流支撑。
编辑：刘鑫
