“十五五”时期是基本实现社会主义现代化夯实基础、全面发力的关键时期。今年作为“十五五”的开局之年，承前启后、意义深远。“幸福回龙观”持续推出“开局‘十五五’”专栏，聚焦回龙观辖区锚定目标任务、扎实推动高质量发展的有力举措和积极探索，为谱写中国式现代化的昌平新篇章贡献回龙观力量。
“十五五”时期是基本实现社会主义现代化夯实基础、全面发力的关键时期。今年作为“十五五”的开局之年，承前启后、意义深远。“幸福回龙观”持续推出“开局‘十五五’”专栏，聚焦回龙观辖区锚定目标任务、扎实推动高质量发展的有力举措和积极探索，为谱写中国式现代化的昌平新篇章贡献回龙观力量。
近年来，随着非机动车出行日益普及，每天出行最闹心的莫过于地铁口非机动车无处停放、人行横道被随意挤占。如今，在回龙观街道，这个困扰居民许久的出行难题有了切实有效的破解之策。
近日，回龙观街道聚焦辖区地铁口周边非机动车停车秩序混乱、占用盲道及人行步道等问题，由交通治理专班牵头，联合城市管理办公室、环境治理与物业管理专班等部门联合开展专项整治行动。通过深入调研、科学施划，在辖区内新增设了32处非机动车停车区，总面积近1300平方米，可以停放约2000辆非机动车，以精准空间规划和微治理有效打通居民出行“最后一公里”。
18号线龙泽西站D口
作为本次专项整治行动的重点点位，同时也是新增面积最大的区域，18号线龙泽西站D口周边的非机动车停车区成效显著。该区域原为闲置空地，经地面硬化改造后，被整齐施划成400平方米的非机动车停放区，还按车型特点分区规划，清晰标注了“非机动车停放区”“共享单车入栏结算停放区”字样及导向箭头，既避免了混停造成的空间浪费、取车不便等问题，又大幅缓解了既有临时停放区的承载压力与杂乱状况。
18号线龙泽西站B口
此次新增设的32处非机动车停车区，精准覆盖了辖区内高频出行地铁口，涵盖18号线龙泽西站B口、13号线霍营站G4出口以及8号线育新站A口。回龙观街道以“便民利民、安全畅通”为核心原则，结合现场地形和人流车流特点进行个性化设计，充分利用边角闲置空间，既预留了充足通行通道，也实现了停车便利与道路畅通双向保障。
13号线霍营站G4出口
“在规划和施划过程中，所有停车区域都统一规范了施划标线，设置了清晰的指引标识，并对盲道、消防通道和人行横道进行了避让。”回龙观街道交通治理专班相关负责人介绍道，街道还同步建立了“高峰定点值守+平峰动态巡查”机制，在强化现场引导与日常管理的同时，严格压实共享单车企业的运维责任，从源头有效遏制乱停乱放现象。目前，新增的32处停放区域可以停放约2000辆非机动车，有效解决了居民停车难、环境秩序乱问题。
8号线育新站A口
“以前找车位要绕半天，现在标线清楚、区域规整，停车省心，走路也不用在车缝里穿行。”经常骑行到育新站换乘的居民王女士点赞道。瑞旗家园社区居民陈先生也表示：“环境整洁了，车辆摆放有序，出行更方便，看着也舒心敞亮。”这些停车区的投用，不仅消除交通拥堵与安全隐患，更让辖区市容环境与交通秩序焕然一新。
地铁口是城市交通的“微细胞”，更是民生服务的“主窗口”。从解决出行堵点到优化城市环境，从规范停车秩序到提升居民幸福感，回龙观街道以小切口做实民生大治理。如今，规范有序的停车区让非机动车告别杂乱、归位有序，居民停车有了专属“归宿”，出行不再为车位烦恼。
未来，回龙观街道还将根据居民的实际需求和区域交通状况，持续优化停车资源配置，探索更多精细化治理方式，全力构建安全、有序、便捷的城市交通环境，让居民在每一段出行路上，都能感受城市的温情与美好。
