知豆汽车难熬2019?子公司 1.38亿卖身 债务危机波及十余上市公司_北京时间

知豆汽车难熬2019?子公司 1.38亿卖身 债务危机波及十余上市公司

但浙江省宁波市中级人民法院也给出了拍品瑕疵提醒,表示标的公司仍在经营,资产会有一定变动,甘肃省政府、兰州市政府、兰州新区管理委员会与兰州知豆签订过相应的合知豆汽车的债务危机,波及永贵电器、天成自控、多氟多、长虹华意等数十家上市公司受其牵连。

知豆汽车难熬2019?子公司 1.38亿卖身 债务危机波及十余上市公司

短短两年,曾经“占号神器”,沦落到出局。

近日,从淘宝网司法拍卖网络平台发现,浙江省宁波市中级人民法院将于2019年11月24日至2019年11月25日期间,对兰州知豆电动汽车有限公司(以下简称“兰州知豆”)的100%股权进行拍卖,起拍价为1.38亿元,公司评估价格仅为1.97亿元。

此次被拍卖的兰州知豆100%股权包括土地、厂房和整车生产线等资产。其中,最受关注的还是兰州知豆所拥有的纯电动乘用车生产资质,这也是许多新造车企业为了让产品落地正在寻觅的“通行证”。

据了解,知豆成立于2006年,是由鲍文光创立的新大洋机电集团,进军电动车生产领域所创建的品牌。兰州知豆是知豆电动汽车有限公司(以下简称“知豆汽车”)的全资子公司。

借着国内发展新能源汽车政策的“东风”,以及补贴后售价仅为3万元到5万元,知豆汽车被限号城市消费者称之为“占号神器”。2015年至2017年三年间,知豆汽车的年销量分别为2.53万辆、2.4万辆和4.3万辆。其中,2017年全球新能源汽车销售榜中,知豆D2更是取得第6名的不俗成绩。

但随着新能源汽车补贴退坡,知豆汽车销量急剧下滑。2018年知豆汽车累计销量仅1.53万辆,同比暴跌63.9%;2019年前三季度,知豆汽车累计销量仅为2095辆,同比暴跌84.5%。

兰州知豆为何沦落到被拍卖?谁会接盘呢?时间财经多次联系了知豆汽车方面,截至发稿,对方并未回复。

汽车分析师钟师告诉时间财经,知豆主打的是微型车市场,受新能源补贴大幅滑坡影响,销量下滑明显,也引发了债务危机。知豆属于民营企业中偏弱,此前吉利出手“救”了它一把。但从目前的态势来看,它要被洗牌出局。接下来,还会有几十家车企要退出。

子公司被拍卖

据了解,目前兰州知豆仍在正常经营,将现状拍卖。数据显示,截至2019年6月底,兰州知豆总资产为19.02亿元,总负债为18.38亿元,净资产为6482.3万元。今年上半年,兰州知豆营业收入为2005.37万元,净利润为-1.11亿元。

但浙江省宁波市中级人民法院也给出了拍品瑕疵提醒,表示标的公司仍在经营,资产会有一定变动,甘肃省政府、兰州市政府、兰州新区管理委员会与兰州知豆签订过相应的合作协议,对具体经营有一定的限制和约定。同时,评估报告里面提及的《厂房、设备租赁合同》及补充协议已于2019年9月20日终止,合同不再履行。

兰州新区经济发展局相关负责人告诉时间财经,相关的限定和约定主要有两点,包括继续在兰州新区进行新能源车的生产,并且要保持4万辆的产能安排。

最终谁会接盘呢?在兰州知豆的众多资产中,新能源资质被认为最有价值。据统计,截至2019年6月,共有12家车企获得“双资质”,其中有像北汽新能源、奇瑞新能源、江铃新能源这样有背景的造车“老兵”,也有像长江汽车、云度新能源、合众汽车、前途汽车、知豆、国能新能源、金康新能源、国金汽车、速达电动这样的造车“新秀”。

对于新能源造车资质,众多造车新势力曾重金寻求。2018年9月,拜腾8.5亿拿下天津华利生产资质;2018年12月,理想汽车以6.5亿元收购力帆汽车100%的股权,获得造车资质。

但随着代工政策的放宽,造车资质的含金量已经开始下降。部分造车新势力对此次知豆资质拍卖反应平淡。零跑汽车副总裁赵刚在接受经济观察网时称,“贵,以后资质越来越不值钱了,还有谁会买”;另一家已拥有资质的新造车企业负责人则更直接地表示,知豆这是在卖家当了,越卖越不值钱,再这样下去就白送了。

So.Car汽车数据工场创始人&CEO张晓亮表示,目前只有新造车企业需要这个资质,但如果没人出价的话,绝对是一个市场的标志性事件,这或许说明他们真的没钱了。同时,他也表示,要考虑这个价格之外是否还包含了收购方需要承债收购。

陷债务危机

据了解,知豆自2006年成立,持续处于亏损状态。2018年上半年,鲍文光曾乐观地表示,知豆的盈亏平衡将是5万到6万辆,而盈利时刻将发生在2019年。

但知豆最终还是没等到这一刻。2018年8月开始,除销量骤减外,知豆还先后陷入了裁员、欠薪、欠款、诉讼等风波中。据了解,知豆汽车旗下专注于车联网业务的的知豆智信,由于房租到期而被撤销。当时,80多名员工遭遇欠薪,有的人三个月未收到工资。知豆智信要求,在北京的员工要么前去浙江宁海总部报道,要么就主动离职,而只有离职员工才能拿到三个月欠薪。此外,宁波、兰州等知豆生产基地也出现了员工讨要工资等情况。

进入2019年,知豆汽车情况不断恶化。截至目前,知豆汽车已经49次被列为失信执行人,创始人鲍文光也被限制高消费。知豆汽车的债务危机,波及永贵电器、天成自控、多氟多、长虹华意等数十家上市公司受其牵连。

其中,最近受牵连的一家是长虹华意。2019年10月中旬,长虹华意召开董事会,通过了控股子公司上海威乐对知豆汽车应收账款全额计提的议案。截止今年三季度末,上海威乐对知豆汽车的应收账款余额7122.31万元已逾期。

最“受伤”的则是双林股份。截止2018年末,双林股份对知豆汽车的应收账款余额1.48亿元,当期公司对该应收账款全额计提减值损失。回款逾期导致公司无资金支付上游供应商货款,双林股份控股子公司德洋电子在2019年初引发大量诉讼。

随着新能源汽车的风口正在消失,越来越多的车企放慢节奏、“准备过冬”。知豆汽车之后,肯定会有更多车企遭遇洗牌出局。(北京时间财经 欧阳西子)

知豆汽车难熬2019?子公司 1.38亿卖身 债务危机波及十余上市公司

但浙江省宁波市中级人民法院也给出了拍品瑕疵提醒,表示标的公司仍在经营,资产会有一定变动,甘肃省政府、兰州市政府、兰州新区管理委员会与兰州知豆签订过相应的合知豆汽车的债务危机,波及永贵电器、天成自控、多氟多、长虹华意等数十家上市公司受其牵连。

知豆汽车难熬2019?子公司 1.38亿卖身 债务危机波及十余上市公司

短短两年,曾经“占号神器”,沦落到出局。

近日,从淘宝网司法拍卖网络平台发现,浙江省宁波市中级人民法院将于2019年11月24日至2019年11月25日期间,对兰州知豆电动汽车有限公司(以下简称“兰州知豆”)的100%股权进行拍卖,起拍价为1.38亿元,公司评估价格仅为1.97亿元。

此次被拍卖的兰州知豆100%股权包括土地、厂房和整车生产线等资产。其中,最受关注的还是兰州知豆所拥有的纯电动乘用车生产资质,这也是许多新造车企业为了让产品落地正在寻觅的“通行证”。

据了解,知豆成立于2006年,是由鲍文光创立的新大洋机电集团,进军电动车生产领域所创建的品牌。兰州知豆是知豆电动汽车有限公司(以下简称“知豆汽车”)的全资子公司。

借着国内发展新能源汽车政策的“东风”,以及补贴后售价仅为3万元到5万元,知豆汽车被限号城市消费者称之为“占号神器”。2015年至2017年三年间,知豆汽车的年销量分别为2.53万辆、2.4万辆和4.3万辆。其中,2017年全球新能源汽车销售榜中,知豆D2更是取得第6名的不俗成绩。

但随着新能源汽车补贴退坡,知豆汽车销量急剧下滑。2018年知豆汽车累计销量仅1.53万辆,同比暴跌63.9%;2019年前三季度,知豆汽车累计销量仅为2095辆,同比暴跌84.5%。

兰州知豆为何沦落到被拍卖?谁会接盘呢?时间财经多次联系了知豆汽车方面,截至发稿,对方并未回复。

汽车分析师钟师告诉时间财经,知豆主打的是微型车市场,受新能源补贴大幅滑坡影响,销量下滑明显,也引发了债务危机。知豆属于民营企业中偏弱,此前吉利出手“救”了它一把。但从目前的态势来看,它要被洗牌出局。接下来,还会有几十家车企要退出。

子公司被拍卖

据了解,目前兰州知豆仍在正常经营,将现状拍卖。数据显示,截至2019年6月底,兰州知豆总资产为19.02亿元,总负债为18.38亿元,净资产为6482.3万元。今年上半年,兰州知豆营业收入为2005.37万元,净利润为-1.11亿元。

但浙江省宁波市中级人民法院也给出了拍品瑕疵提醒,表示标的公司仍在经营,资产会有一定变动,甘肃省政府、兰州市政府、兰州新区管理委员会与兰州知豆签订过相应的合作协议,对具体经营有一定的限制和约定。同时,评估报告里面提及的《厂房、设备租赁合同》及补充协议已于2019年9月20日终止,合同不再履行。

兰州新区经济发展局相关负责人告诉时间财经,相关的限定和约定主要有两点,包括继续在兰州新区进行新能源车的生产,并且要保持4万辆的产能安排。

最终谁会接盘呢?在兰州知豆的众多资产中,新能源资质被认为最有价值。据统计,截至2019年6月,共有12家车企获得“双资质”,其中有像北汽新能源、奇瑞新能源、江铃新能源这样有背景的造车“老兵”,也有像长江汽车、云度新能源、合众汽车、前途汽车、知豆、国能新能源、金康新能源、国金汽车、速达电动这样的造车“新秀”。

对于新能源造车资质,众多造车新势力曾重金寻求。2018年9月,拜腾8.5亿拿下天津华利生产资质;2018年12月,理想汽车以6.5亿元收购力帆汽车100%的股权,获得造车资质。

但随着代工政策的放宽,造车资质的含金量已经开始下降。部分造车新势力对此次知豆资质拍卖反应平淡。零跑汽车副总裁赵刚在接受经济观察网时称,“贵,以后资质越来越不值钱了,还有谁会买”;另一家已拥有资质的新造车企业负责人则更直接地表示,知豆这是在卖家当了,越卖越不值钱,再这样下去就白送了。

So.Car汽车数据工场创始人&CEO张晓亮表示,目前只有新造车企业需要这个资质,但如果没人出价的话,绝对是一个市场的标志性事件,这或许说明他们真的没钱了。同时,他也表示,要考虑这个价格之外是否还包含了收购方需要承债收购。

陷债务危机

据了解,知豆自2006年成立,持续处于亏损状态。2018年上半年,鲍文光曾乐观地表示,知豆的盈亏平衡将是5万到6万辆,而盈利时刻将发生在2019年。

但知豆最终还是没等到这一刻。2018年8月开始,除销量骤减外,知豆还先后陷入了裁员、欠薪、欠款、诉讼等风波中。据了解,知豆汽车旗下专注于车联网业务的的知豆智信,由于房租到期而被撤销。当时,80多名员工遭遇欠薪,有的人三个月未收到工资。知豆智信要求,在北京的员工要么前去浙江宁海总部报道,要么就主动离职,而只有离职员工才能拿到三个月欠薪。此外,宁波、兰州等知豆生产基地也出现了员工讨要工资等情况。

进入2019年,知豆汽车情况不断恶化。截至目前,知豆汽车已经49次被列为失信执行人,创始人鲍文光也被限制高消费。知豆汽车的债务危机,波及永贵电器、天成自控、多氟多、长虹华意等数十家上市公司受其牵连。

其中,最近受牵连的一家是长虹华意。2019年10月中旬,长虹华意召开董事会,通过了控股子公司上海威乐对知豆汽车应收账款全额计提的议案。截止今年三季度末,上海威乐对知豆汽车的应收账款余额7122.31万元已逾期。

最“受伤”的则是双林股份。截止2018年末,双林股份对知豆汽车的应收账款余额1.48亿元,当期公司对该应收账款全额计提减值损失。回款逾期导致公司无资金支付上游供应商货款,双林股份控股子公司德洋电子在2019年初引发大量诉讼。

随着新能源汽车的风口正在消失,越来越多的车企放慢节奏、“准备过冬”。知豆汽车之后,肯定会有更多车企遭遇洗牌出局。(北京时间财经 欧阳西子)

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