废弃油脂变身航油!海淀国企获可持续航空燃料适航证书_北京时间

废弃油脂变身航油!海淀国企获可持续航空燃料适航证书

11月8日举行的第二届民航绿色发展大会上,海淀国企北京海新能源科技股份有限公司所属企业正式获得可持续航空燃料(SAF)适航证书。目前国内获得该证书的企业仅有3家,标志着它们生产的可持续航空燃料可以正式投入商业运营。

废弃油脂变身航油!海淀国企获可持续航空燃料适航证书

(记者 贾元真)11月8日举行的第二届民航绿色发展大会上,海淀国企北京海新能源科技股份有限公司所属企业正式获得可持续航空燃料(SAF)适航证书。目前国内获得该证书的企业仅有3家,标志着它们生产的可持续航空燃料可以正式投入商业运营。

可持续航空燃料,是指以可再生资源或废弃动植物油脂为原料制成的航空燃料,全生命周期减排效果显著,可与现有航空器和民航基础设施良好兼容。目前,航空业大部分的碳排放来自航油消耗,是公认的“难减排”行业。可持续航空燃料的使用为此提供了解决方案,其燃烧时产生的二氧化碳可借助原料生产得以中和,是目前最现实可行的燃料替代方案,已成为短期内航空业碳减排的最佳路径。

我国一直高度重视可持续航空燃料发展,出台多项相关政策,2022年中国民航局发布的《“十四五”民航绿色发展专项规划》提出,要推动可持续航空燃料商业应用取得突破,力争2025年当年SAF消费量达到2万吨以上,“十四五”期间消费量累计达到5万吨。今年9月,国家发改委、中国民航局正式启动可持续航空燃料应用试点,标志着我国SAF应用已进入实际推行阶段。

“我们一直积极响应可持续航空燃料应用试点工作,大力投入可持续航空燃料产品的研发、生产,于今年2月成功试生产出可持续航空燃料组分,依托下属企业山东三聚生物能源有限公司工厂生产,废弃动植物油脂等原材料在厂区经过预处理、加氢反应、异构化等过程,最终成为可添加进飞行器的绿色燃料。”海淀区国有资产投资集团有限公司党委副书记、总经理兼海新能科公司董事长于志伟表示,相信市场将伴随试点工作的全面展开不断扩大,可持续航空燃料生产行业要做好准备,稳定地为市场提供符合质量要求的产品,为我国航空业实现净零排放助力。(责编 邓力)

废弃油脂变身航油!海淀国企获可持续航空燃料适航证书

11月8日举行的第二届民航绿色发展大会上,海淀国企北京海新能源科技股份有限公司所属企业正式获得可持续航空燃料(SAF)适航证书。目前国内获得该证书的企业仅有3家,标志着它们生产的可持续航空燃料可以正式投入商业运营。

废弃油脂变身航油!海淀国企获可持续航空燃料适航证书

(记者 贾元真)11月8日举行的第二届民航绿色发展大会上,海淀国企北京海新能源科技股份有限公司所属企业正式获得可持续航空燃料(SAF)适航证书。目前国内获得该证书的企业仅有3家,标志着它们生产的可持续航空燃料可以正式投入商业运营。

可持续航空燃料,是指以可再生资源或废弃动植物油脂为原料制成的航空燃料,全生命周期减排效果显著,可与现有航空器和民航基础设施良好兼容。目前,航空业大部分的碳排放来自航油消耗,是公认的“难减排”行业。可持续航空燃料的使用为此提供了解决方案,其燃烧时产生的二氧化碳可借助原料生产得以中和,是目前最现实可行的燃料替代方案,已成为短期内航空业碳减排的最佳路径。

我国一直高度重视可持续航空燃料发展,出台多项相关政策,2022年中国民航局发布的《“十四五”民航绿色发展专项规划》提出,要推动可持续航空燃料商业应用取得突破,力争2025年当年SAF消费量达到2万吨以上,“十四五”期间消费量累计达到5万吨。今年9月,国家发改委、中国民航局正式启动可持续航空燃料应用试点,标志着我国SAF应用已进入实际推行阶段。

“我们一直积极响应可持续航空燃料应用试点工作,大力投入可持续航空燃料产品的研发、生产,于今年2月成功试生产出可持续航空燃料组分,依托下属企业山东三聚生物能源有限公司工厂生产,废弃动植物油脂等原材料在厂区经过预处理、加氢反应、异构化等过程,最终成为可添加进飞行器的绿色燃料。”海淀区国有资产投资集团有限公司党委副书记、总经理兼海新能科公司董事长于志伟表示,相信市场将伴随试点工作的全面展开不断扩大,可持续航空燃料生产行业要做好准备,稳定地为市场提供符合质量要求的产品,为我国航空业实现净零排放助力。(责编 邓力)

废弃油脂变身航油!海淀国企获可持续航空燃料适航证书

A- A+ 2024-11-09 14:33:57  1437次浏览  作者头像 BRTV新闻-要闻

(记者 贾元真)11月8日举行的第二届民航绿色发展大会上,海淀国企北京海新能源科技股份有限公司所属企业正式获得可持续航空燃料(SAF)适航证书。目前国内获得该证书的企业仅有3家,标志着它们生产的可持续航空燃料可以正式投入商业运营。

可持续航空燃料,是指以可再生资源或废弃动植物油脂为原料制成的航空燃料,全生命周期减排效果显著,可与现有航空器和民航基础设施良好兼容。目前,航空业大部分的碳排放来自航油消耗,是公认的“难减排”行业。可持续航空燃料的使用为此提供了解决方案,其燃烧时产生的二氧化碳可借助原料生产得以中和,是目前最现实可行的燃料替代方案,已成为短期内航空业碳减排的最佳路径。

我国一直高度重视可持续航空燃料发展,出台多项相关政策,2022年中国民航局发布的《“十四五”民航绿色发展专项规划》提出,要推动可持续航空燃料商业应用取得突破,力争2025年当年SAF消费量达到2万吨以上,“十四五”期间消费量累计达到5万吨。今年9月,国家发改委、中国民航局正式启动可持续航空燃料应用试点,标志着我国SAF应用已进入实际推行阶段。

“我们一直积极响应可持续航空燃料应用试点工作,大力投入可持续航空燃料产品的研发、生产,于今年2月成功试生产出可持续航空燃料组分,依托下属企业山东三聚生物能源有限公司工厂生产,废弃动植物油脂等原材料在厂区经过预处理、加氢反应、异构化等过程,最终成为可添加进飞行器的绿色燃料。”海淀区国有资产投资集团有限公司党委副书记、总经理兼海新能科公司董事长于志伟表示,相信市场将伴随试点工作的全面展开不断扩大,可持续航空燃料生产行业要做好准备,稳定地为市场提供符合质量要求的产品,为我国航空业实现净零排放助力。(责编 邓力)

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