铁道兵纪念馆暨中国铁建展览馆隶属于中国铁建，以大量历史图片、实物及现代化电子技术手段，全面展现了铁道兵35年的辉煌历程和中国铁建40多年的不凡业绩。同时，铁道兵纪念馆是全国爱国主义教育示范基地、全国中小学生研学实践教育基地、科学家精神教育基地、全国铁路科普教育基地、北京市爱国主义教育基地和海淀区爱国主义教育基地。欢迎收听特别报道“听见海淀，爱上海淀”——《逢山凿路、遇水架桥，铁道兵志在四方》
铁道兵纪念馆暨中国铁建展览馆隶属于中国铁建，以大量历史图片、实物及现代化电子技术手段，全面展现了铁道兵35年的辉煌历程和中国铁建40多年的不凡业绩。同时，铁道兵纪念馆是全国爱国主义教育示范基地、全国中小学生研学实践教育基地、科学家精神教育基地、全国铁路科普教育基地、北京市爱国主义教育基地和海淀区爱国主义教育基地。欢迎收听特别报道“听见海淀，爱上海淀”——《逢山凿路、遇水架桥，铁道兵志在四方》
在新中国的成立和发展进程中，有这样一支队伍，它在战争中立下了赫赫战功，同时也在新中国的建设中也作出了卓越的贡献，它就是中国人民解放军铁道兵。进铁道兵纪念馆，映入眼帘的是一面铜色全景式大型浮雕，铁道兵栩栩如生的形象刻画其上。
右侧是纪念铁道兵成立30周年之际，时任中共中央副主席叶剑英的亲笔题词，他写道：逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻；风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难。坚持这一革命精神，为建成社会主义现代化强国，作出更大的贡献。这是对铁道兵丰功伟绩的高度褒奖，也把我们带回到铁道兵那段艰苦岁月。
从1948年铁道兵成立，再到1984年集体兵改工，这35年间铁道兵战功卓著，业绩辉煌。在战时共抢修铁路3600余公里，抢建铁路690多公里，公路430多公里，保障了解放战争和抗美援朝的胜利。在社会主义建设时期，铁道兵新建铁路总数就达到了12,590多公里，是当时同期新建铁路总数的1/3。解放战争时期，铁道部队喊的口号是：野战军打到哪里就把铁路修到哪里。
在全国大陆解放以后，铁道兵又一鼓作气投入到了京汉、粤汉、陇海等铁路的永久复旧和来睦宝成等铁路的改建续建工程中。至1950年8月，全国铁路的永久复旧工程基本完成，至此全国铁路畅通无阻。
在那个战火纷飞的年代，铁道兵靠着，一铲，一锤，一锹，一绳，就能把沟壑变平地，天堑变通途。看惯了“中国速度”的国人想象不到当年的铁军速度是怎样实现的。
新中国成立前夕，铁道兵奉命抢修陇海铁路8号桥。但由于技术落后，只能靠人力在半空中作业，随时都有可能粉身碎骨。当地的农民常说8号顶8号顶，失手掉成饼，8号端8号端，上桥如上天。杨连第脚踩单面云梯，带头爬上了45米高的桥墩顶面。在墩顶，他仅以一块木板作为掩护，连续爆破了百余次，炸平了5座桥墩顶面。杨连第和他的战友们连续工作了59个昼夜，提前完成了抢修任务。之后，杨连第被誉为登高英雄，这座桥也被命名为杨连弟桥。这也是全国唯一一座以人名命名的大桥。
在铁道兵队伍中，像杨连第这样的勇往直前的战士数不胜数。同时也有无数可歌可泣令人由衷敬佩的英雄涌现。铁道兵纪念馆收藏有一份中华人民共和国国防部颁发的奖状，奖状是颁发给铁道兵张春玉的，他被授予的称号是“铁道兵硬骨头战士”。
嫩林铁路朝阳山一号隧道当时出现了大塌方。躺下的这名叫郭凤堂的战士，因为有一块钢盔大小的石块砸到了他的安全帽上，直接让他当场就昏倒了过去。而他的副班长张春玉一个箭步冲上去把他救了下来，但他自己却没有躲过这场大塌方，他头顶一颗万斤重的巨石瞬间就砸到了他的身上，当场他就昏迷了两个小时40分钟。他醒来了之后，第一句问的就是“我的战友们都还好吗？我兜里面还有几角钱，明天就是7月1日党的生日，请帮我把党费交了吧。”在这一场大塌方中，他当场就被砸断了一条大腿和三根肋骨，造成了残疾。之后，国防部下令嘉奖了他，为他授予了“铁道兵硬骨头战士”的荣誉称号。
如果说中国历史上施工及生活条件最艰苦的一条铁路线，是“硬骨头战士”张春玉参与建设的嫩林线。那么，建设难度最高牺牲人数最多的就是被联合国称为“象征人类征服大自然的壮举”，一寸铁路一寸血，几乎每一个站点都有一座烈士陵园的成昆铁路。
成昆铁路所在的位置是崇山峻岭，石质破碎，全线贯穿了9级地震烈度带，堪称中国的地质博物馆。铁路线全长1083公里，而桥隧总长就占到了其中的40%。在当时由于技术落后，只能靠人力使用钢钎和大锤将全线贯通。在1964年的时候，邀请到了著名的数学家华罗庚前往了现场解决数学难题。当时华罗庚就说我能解决一道道数学难题，但我无法计算出筑路指战员们对党和人民的忠诚。当时他就写下了一句话，铁道兵巧手绘蓝图，彩虹铺上云天。
电影《金刚川》描写了抗美援朝战争进入最终阶段，志愿军工兵连修建了一条木桥，通过一条名为金刚川的川流，才能继续赶往金城。美军不断轰炸木桥与志愿军战士们，而让美军惊讶的是，每次把桥炸烂，志愿军战士们都能在短短几个小时内重新修复木桥。而这就是铁道兵战士当年在朝鲜战场的一个缩影。建设“打不烂、炸不断的钢铁运输线”就是每个铁道兵战士的信念所在。
在1950年6月朝鲜战争爆发，将战火烧到了鸭绿江边。应朝鲜请求，中国人民志愿军入朝作战，保家卫国。同年11月，铁道兵陆续入朝，在前进抢修，分段保障，抗洪抢修，粉碎绞杀战中，铁道兵部队创建了打不烂炸不断的钢铁运输线。头顶美机狂轰乱炸，铁道兵随炸随修。在这一场战争中共有1481人牺牲，2989人负伤。眼前这枚炸弹是从朝鲜战场上搬运回来的，这是一颗真实的炸弹。在当时美军向我们投掷了大量的重磅炸弹，钢珠子母弹、细菌弹等。为了排弹，我军也涌现出了许多排弹英雄。
根据国家需要，1984年1月1日,铁道兵集体转业并入铁道部。近15万官兵脱下军装,走向市场。从此，铁道兵在解放军序列中消失，但沉淀在他们生命中的依然是“兵”的精神、“兵”的作风、“兵”的气魄。前身是铁道兵的中国铁建在《财富》“世界500强”企业中最高排名第39位，在“最大250家全球承包商”中稳居前3位，公司业务经营范围遍及世界各地。
中国铁建的企业文化包括了企业使命、企业愿景、企业价值观，和与铁道兵精神一脉相承的逢山凿路、遇水架桥。今年1月10日长沙顺利下线的定海号盾构机是打通海底隧道的盾构机。刀盘整体的设计采用了东海龙王的形象，也是具有镇海的寓意了。这是2022年世界杯的卡塔尔卢塞尔体育场模型。千吨级高铁架桥一体机——昆仑号，机长能够达到116米，共有88个轮子，单拎出来任何一个轮子都要比成年人还要高出去许多。它被使用在福厦高铁湄洲湾大桥上的，被誉为中国的巨型变形金刚。
作为2019年区级、市级、国家级同时挂牌的爱国主义教育基地之一，铁道兵纪念馆安静地矗立在那里。把历史立起来，把文物活起来，让精神昂扬起来，是它的职责和使命。在采访的过程中遇到了几名小学生在家长的带领下正在参观。幼稚脸庞上的表情随着纪念馆的展陈不时变化，我们能清楚的感受到他们所受到的震撼。
现在的中国常被称为“基建狂魔”，为什么会有这样的印象？我们又是怎样拥有现在的基建能力呢？因为中国身上有愚公移山的精神，有铁道兵让高山低头，让河水让路的魄力。427座桥梁，991座隧道，平均每1.7公里一座桥，每2.5公里一个隧道。座座纪念碑孑然伫立，飞驰在壮美大好河山之间时，不要忘记脚下那些沉睡的英灵。
战火纷飞的年代，铁道兵“铁肩担道义，热血铸忠诚”，一铲，一锤，一锹，一绳，沟壑变平地，天堑变通途。救百姓于水火，挽家国于黑暗。脱下军装后的四十年，中国铁建依然不凡。用一个个不同领域的精品工程，去向世界展示雄厚实力。
