汽车技术创新时代,知识产权保护公约能否有用?

【编者按】作为中国首个专注于汽车产业的创新园区,上海国际汽车城研发区汇聚了众多汽车研发机构。近日,园区中的企业签署了一份自律性质的知识产权保护公约。

近日,上海国际汽车城研发区知识产权保护公约签约仪式在汽车•创新港会议中心隆重举行。这是汽车城研发区第一份自律性质的知识产权保护公约,旨在倡导对企业知识产权的尊重,维护其不可侵犯性。公约对入驻企业的权利和义务、园区管委会的职责和义务、争议的解决办法和监督程序等方面都作出了明确界定。

为何会在这样一个创新园区发起这份公约?上海国际汽车城发展有限公司执行总经理徐健博士表示,首先,汽车产业正发生着变化,随着新技术的诞生,研发和技术的交易也十分活跃。再者,在这个汽车城着力打造的创新区域中,聚集着汽车研发企业,产生了大量的知识产权和商业秘密。这是一个竞争激烈的领域,因此在这个区域中知识产权保护的意义尤为重要。

合理规范人才流动、加强知识产权保护和服务是汽车城研发区内企业越来越迫切的需求。企业人员的调动往往会涉及其技术秘密。在此有一起具有代表性的案件。今年2月,谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶子公司Waymo起诉Uber涉嫌窃取Waymo的无人驾驶汽车商业机密。谷歌称,其前雇员安东尼·莱万多斯基非法窃取了超1.4万机密技术文档,其中包括对无人驾驶至关重要的“LiDAR激光雷达”技术。莱万多斯基从Waymo辞职后,立即利用该技术联合他人创办无人驾驶卡车创业公司Otto。之后,Uber以近7亿美元的价格收购Otto,并聘请莱万多斯基负责Uber自动驾驶汽车业务。

华东政法大学知识产权学院黄武双院长指出,政府可以在知识产权保护中有更多的作为,营造更加良好的司法环境,为企业和个人提供司法保护。比如掌握企业人员流动的痕迹、设立黑名单制度,对失信企业和个人处以严厉的处罚等。

随着公约的签订,上海国际汽车城还拟定了“知识产权保护行动计划”,包括园区制度建设、入驻企业培训、法律和政策咨询、园区专利数据库建设等六个方面的措施,竭力把汽车城研发区打造成知识产权保护示范园区。作为公约的发起单位,上海国际汽车城管理委员会授权上海国际汽车城发展有限公司为执行机构,负责组织公约的实施工作,并为此专门在汽车•创新港设立“上海国际汽车城知识产权服务中心”,为区内企业在专利、商标、版权、商业秘密等方面提供免费服务和咨询。

上海国际汽车城研发区知识产权公约的签订和一系列的行动计划创造了更良好的研发环境,也令园区具备了区别于其它科技园区的竞争力。北京市金杜律师事务所上海分所合伙人楼仙英女士表示,汽车行业“四化”的发展趋势下,尤其是智能化和电动化,令不少非传统汽车企业进入,企业对于人才和知识成果的保护变得非常重要。此次签订的知识产权保护公约,核心在于商业秘密的保护,对知识产权的相互尊重才能促成行业内良性的技术合作。因此公约的签订将使区域吸引更多的创新企业共同研发、推动中国汽车技术进步。

未来,随着签订公约的企业数量增长,以及园区在汽车行业内的被认可程度提高,这份公约的影响力有望进一步扩大,成为行业范围的自律规范。这是一个需要不断积累、不断实践的过程。

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