记着十多年前还在上小学的我在放学的路上看到了一辆白色的车。
记着十多年前还在上小学的我在放学的路上看到了一辆白色的车，感觉特别好看。就问我爸，我说爸，这是啥车呀？这么漂亮。我爸说，“途观，大众的一款新车。”
那个时候还小也不咋懂车，只是觉得这台车很高大很帅。
后来上初三了就开始真正喜欢车了。那年，爸爸的朋友突然换车了，从原来的大众Polo换了一台SUV。我抱着好奇的心态去看那位叔叔的新车，而那台车我真的没见过。于是问叔叔“这是什么车呀，我好像没见过。”叔叔说，“这是大众途观L”。“什么！这是途观？”我眼前的这台车跟我印象中的途观完全不一样。第一感觉是特别长，特别宽。叔叔说带我去兜风。我做到了后排，这车真大呀，好像是我坐过最大的车了。
时间过得真快，一转眼大学毕业了。我也非常幸运地进入了我梦寐以求的行业——汽车媒体，做起了汽车编辑。有一天部门安排我去提一台试驾车，是一辆全新的上汽大众途观L Pro。非常兴奋，因为我对途观太熟悉了，小时候的回忆，宽敞的车身，以及2.0T EA888发动机带来的强劲动力。都历历在目。
提车当天我早早到了店里，一排崭新的途观L Pro摆在那里。我开始想象，哪台我开走呀。
签好试驾协议，验车完成，找到点火开关，踩下踏板，旋转怀挡挡把，松开自动手刹，脚慢慢抬起，踩下油门，起步！一切都那么顺畅。需要注意的是新款途观L Pro跟以前的内饰发生了翻天覆地的变化。
15英寸悬浮屏，10.3英寸数字仪表，11.6英寸的副驾驶娱乐屏幕，本土加强版的车机交互系统，L2++级别的辅助驾驶，丝滑的天窗开启方式，无疑在透露这台车的各种硬核科技，我必须时刻提醒自己这是一台纯燃油车，一台大众的途观L Pro。
走！我们开起来看看。开上这台车的第一反应是它好像加速减速比上一代更舒服了，在急加速的时候表现得没那么窜，但动力绝对不肉。是很跟脚的。同时在过弯或者并线的时候转向精准度也是够用的，侧倾很小。我在高速路段感受了一把这台车的自动驾驶，它可以在0到130公里/小时的速度下自动跟随前车行驶，在过弯的时候可以精确的利用它搭载的双目摄像头去保证自动驾驶的准确性。
整体开了一大圈，这台车的动力加速都没的说，底盘质感也很好，整体感觉很紧凑，唯一有个小小的槽点是倒车影像能不能再清晰点，配置都这么高了，座椅通风加热按摩都配备了，倒车影像可以做得更好呀。
说了这么多好像还没说这台车外观。得说说外观。这台车前脸采用了硕大的黑色进气格栅，配合熏黑的LED灯组，以及会点亮的大众LOGO。前脸显得年轻不少。搭载的IQ. Light高分辨率智慧投影大灯，是大众最高科技含量的大灯，单侧大灯就达到了25600像素，也让这台车在夜晚亮了不少。车身侧面相比上一代圆润了，再加上熏黑的玻璃饰条、后视镜、行李架，整个车年轻了很多。
这台车开起来整体舒适度也很不错的，无论底盘质感，行驶品质，空间表现，以及科技配置等方面都在同级别排名前列，加上成熟可靠的2.0T EA888发动机以及7速湿式双离合变速箱。相信在当今这个汽车市场，途观L Pro依然会像当年一样引人注目。
