政府工作报告提出，今年北京将加快超大城市发展方式转型，完善城市治理工作体系，强化统筹协调，构建现代化综合交通体系。不少人大代表关注疏解交通拥堵的工作，建议补齐重点区域的交通路网、继续开展公交专用道在工作日高峰时段的优化、加快建设“智慧交通大脑”，通过技术赋能持续提升城市交通效率。
政府工作报告提出，今年北京将加快超大城市发展方式转型，完善城市治理工作体系，强化统筹协调，构建现代化综合交通体系。不少人大代表关注疏解交通拥堵的工作，建议补齐重点区域的交通路网、继续开展公交专用道在工作日高峰时段的优化、加快建设“智慧交通大脑”，通过技术赋能持续提升城市交通效率。
今年北京将加快超大城市发展方式转型/记者拍摄
今年，北京将实施30项市级疏堵工程。北京市人大代表王秋艳重点关注京雄高速公路北延到四环路的规划进展，建议尽快规划建设，缓解北京西南部地区的交通拥堵。
王秋艳说，京雄高速延至四环建成，将疏解房山地区150多万人进京的交通需求。“特别是早高峰，进京确实太难。良乡和长阳镇进京的人员比较多，经统计早高峰每小时平均通过的量约9万多人。大部分通勤的人工作在海淀、西城、丰台。大家一般都躲过早高峰，凌晨5点多起床，不到6点就得出门。”
在正召开的市人代会上，王秋艳的建议已经得到回应，京雄高速北延到四环路项目将在今年开工，明年建成。“这个确实对于我们房山来说是一个大的好事。现在市里也在说还要开通和大兴连通的一条路，还有大学城直接下京雄高速通往大兴区的一条路也要打通。”
京雄高速的收费站/来自网络
同时，政府工作报告明确，北京今年将深化地铁公交两网融合，新增轨道交通运营里程40公里以上。市人大代表张磊提出，在轨道交通网持续加密的情况下，公交专用道应同步动态调整，在前两年优化公交专用道使用的基础上，结合工作日的出行数据变化分析，进行持续优化。
张磊建议，平常工作日周一至周五可以考虑继续优化公交车道的使用。比如重点时段私家车可以借道而行。“因为据观察，这两年平日周一至周五尤其晚高峰，有些公交车道空着，还有很多公交车上的人也不多。所以应该考虑平常工作日部分车道根据交通拥堵的情况，继续优化公交专用道的使用。”
北京此前公交专用道优化放开非工作日时段/记者此前拍摄
在持续提升城市交通效率方面，市人大代表杜勇表示，目前北京在数据资源、应用场景、技术研发和应用等方面已经具备良好基础，建议加快建设“智慧交通大脑”。当交通领域各环节的更多数据源汇总到一起，例如，路网流量、公交客运量、轨道客运量，甚至出租车客运量都能体现在一个数据平台，可以更全面综合分析全市的各类交通需求，精准供给，真正发挥智慧交通大脑的作用。
杜勇表示，《交通强国建设纲要》和《数字交通发展规划纲要》等国家交通战略文件明确智慧交通是实现交通现代化的重要路径。从国内外其他标杆城市来看，新加坡、纽约等国外城市，上海、深圳等国内城市均已建设了智慧交通大脑，作为城市交通治理与服务的智能中枢，进行实时交通监测预警和指挥调度，以数据驱动决策，实现交通智能管理和调控。
从北京当前的实际情况来看，具备了建设“自足北京、联动津冀”智慧交通大脑的条件。通过融合人工智能等新技术，能够不断完善全市交通“全面深度感知、动态精准认知、智能决策研判”等核心能力，逐步实现交通运行一屏统览、精确预警，指挥调度协调联动、敏捷响应，突发事件快速研判、高效处置，交通决策智能支撑、科学评估，服务信息全面汇聚、精准触达。
北京车路云一体化云控平台亮相2025年服贸会/来自网络
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内容来源：北京交通广播记者任雪娇、编辑孙媛，主编程艳
编辑：北城
值班主编：彭菲
监制：车水
