大运河苏州段，北起与无锡接壤的望亭镇五七桥，穿过苏州市区，南至江苏与浙江交界的油车墩，全长96公里。
大运河苏州段，北起与无锡接壤的望亭镇五七桥，穿过苏州市区，南至江苏与浙江交界的油车墩，全长96公里。
宝带桥是中华古代桥梁建筑的杰作，位于江苏省苏州市东南7.5公里处，横卧于大运河和澹台湖之间的玳玳河上，有"苏州第一桥"之美称。
大运河江南段400公里长的河道两侧，保存下来的古纤道只剩吴江的一段。这条3米多宽、既是纤道又是驿道的元朝遗存，与运河构成水陆并用的交通要道，经过多次修复、整治，古纤道已迎来崭新的生命。这里曾经有一个辉煌的名字，叫“九里石塘”。 “九里石塘”既是河岸又是纤道，还被充作驿道，历史上曾是水陆两用的交通要道之一。
盘门位于苏州城西南处，古运河之畔。这里有著名的"盘门三景"瑞光塔、吴门桥和盘门城楼。盘门是苏州古城唯一保存完整的水陆城门，它由两道水关、三道陆门和瓮城相互组合而成。
拍摄者：谢白，南京大学退休教师。
(本文为“大运河沿线八省市社科联+北京市网信办”联合主办的“我身边的运河故事”征集发布活动办公室来稿。)
大运河苏州段，北起与无锡接壤的望亭镇五七桥，穿过苏州市区，南至江苏与浙江交界的油车墩，全长96公里。
大运河苏州段，北起与无锡接壤的望亭镇五七桥，穿过苏州市区，南至江苏与浙江交界的油车墩，全长96公里。
宝带桥是中华古代桥梁建筑的杰作，位于江苏省苏州市东南7.5公里处，横卧于大运河和澹台湖之间的玳玳河上，有"苏州第一桥"之美称。
大运河江南段400公里长的河道两侧，保存下来的古纤道只剩吴江的一段。这条3米多宽、既是纤道又是驿道的元朝遗存，与运河构成水陆并用的交通要道，经过多次修复、整治，古纤道已迎来崭新的生命。这里曾经有一个辉煌的名字，叫“九里石塘”。 “九里石塘”既是河岸又是纤道，还被充作驿道，历史上曾是水陆两用的交通要道之一。
盘门位于苏州城西南处，古运河之畔。这里有著名的"盘门三景"瑞光塔、吴门桥和盘门城楼。盘门是苏州古城唯一保存完整的水陆城门，它由两道水关、三道陆门和瓮城相互组合而成。
拍摄者：谢白，南京大学退休教师。
(本文为“大运河沿线八省市社科联+北京市网信办”联合主办的“我身边的运河故事”征集发布活动办公室来稿。)
