京张铁路遗址公园利用高铁入地后的地面空间，以传承铁路文化内涵、织补缝合城市空间、完善绿色空间体系、促进城市功能弥合等为目标，建设范围由北二环至北五环，纵贯海淀南北，全长约9公里。其中一期建设范围为清华东路至大运村足球场，长2.4公里，总面积约16.8公顷，已于日前正式对公众免费开放。
百年前中国人自主修建的第一条铁路——京张铁路正式开通，百余年来京张铁路与北京城共同发展并以其变迁承载起城市的记忆。
而今，随着京张高铁部分入地经历重塑与新生，京张线上孕育出一个科技与文化并存的京张铁路遗址公园。
京张铁路遗址公园利用高铁入地后的地面空间，以传承铁路文化内涵、织补缝合城市空间、完善绿色空间体系、促进城市功能弥合等为目标，建设范围由北二环至北五环，纵贯海淀南北，全长约9公里。其中一期建设范围为清华东路至大运村足球场，长2.4公里，总面积约16.8公顷，已于日前正式对公众免费开放。
来源：北京海淀
京张铁路遗址公园利用高铁入地后的地面空间，以传承铁路文化内涵、织补缝合城市空间、完善绿色空间体系、促进城市功能弥合等为目标，建设范围由北二环至北五环，纵贯海淀南北，全长约9公里。其中一期建设范围为清华东路至大运村足球场，长2.4公里，总面积约16.8公顷，已于日前正式对公众免费开放。
百年前中国人自主修建的第一条铁路——京张铁路正式开通，百余年来京张铁路与北京城共同发展并以其变迁承载起城市的记忆。
而今，随着京张高铁部分入地经历重塑与新生，京张线上孕育出一个科技与文化并存的京张铁路遗址公园。
京张铁路遗址公园利用高铁入地后的地面空间，以传承铁路文化内涵、织补缝合城市空间、完善绿色空间体系、促进城市功能弥合等为目标，建设范围由北二环至北五环，纵贯海淀南北，全长约9公里。其中一期建设范围为清华东路至大运村足球场，长2.4公里，总面积约16.8公顷，已于日前正式对公众免费开放。
来源：北京海淀
