【汽车文化】东方的一缕“春风” ——中国第一辆轿车东风CA71

编者按

汽车是人类社会工业文明的结晶，它的出现改变了社会的生产与生活方式，使人类的出行变得更加方便，推动人类文明迈入了一个全新的阶段。从木车牛马的中国式审美，到手握方向盘的摩登情怀，再到汽车工厂里的匠人之美，亦或是设计图里蕴藏的智慧，汽车已不只是交通工具，更是记载了人类文明进步的史诗。让我们畅游历史，回溯时间，开启一段汽车文化之旅吧！

“春风”从何来？中国第一辆轿车诞生

1949年，新中国成立。

那时候百废待兴，漫长的战争沉重地打击了当时国内的经济状况。落后的生产力、贫穷的人民……但是，我们的国家是从一片废墟里站起来的，我们有惊人的毅力和顽强的意志，这一直是我们中华民族优良的传统，流淌在血脉里，熔铸在精神世界之中。

1956年是转折的一年。

那一年，我们基本完成了社会主义改造，走上了一条全新的道路；那一年，我们刚刚完成经济复苏不久，终于从大萧条中缓过劲来；那一年，是第一个“五年计划”的第四个年头，我国的工业开始步入正轨。

1956年4月，党中央召开了政治局扩大会议，毛泽东同志曾在中间休会时提到：“什么时候能坐上我们自己生产的小轿车来开会就好了！”同年5月，中国第一汽车制造厂便接到了生产小轿车的任务。尽管那时候我国生产轿车的技术底子薄弱，但一颗向往富强的种子却已深深埋下。

1957年6月，在经历了一年的计划和部署后，一汽委派时任设计处处长史汝楫和另一位工程师前往北京，开展搜集生产国产轿车所需的相关资料及图纸的工作。当时国内的汽车开发条件，处于无资料、无经验、无工装、无设备的“四无”的境况。史汝楫便在众多的外国轿车材料中细细筛选，选中了一辆法国的西姆卡·维迪娣（Simca Vedetti）轿车作为参考车型。这是一款中档的普通轿车，外型线条简洁明快，整体布局合理，性能优良可靠，成本造价经济、适中，基本符合我国当时的国情和制造条件。回到一汽后，最终敲定以这辆车为“蓝本”，研制第一辆国产轿车。

法国的西姆卡·维迪娣（Simca Vedetti）轿车

1958年初，“一五”计划完成，新中国工业能力大幅提升，就在这不到半年的时间内，一汽完成了从“0”到“1”的轿车整车设计，开始转入样车试制阶段。

“东风CA71”轿车试制现场

为了给党的八大二次会议献礼，出车时间由原来的7月15日，提前到了5月20日。为了完成这次任务，达成梦想，几乎所有的一汽人都参与进来，迸发出了前所未有的力量，创造了一个又一个“奇迹”：铸造工人每天“晨造型，午浇铸，晚清理”，仅用七天就完成了原本需要四十天的工作任务；零件加工单位则提出“工序接工序，零件不落地”的口号，保证随时可以到车间就位；骨干的技术人员都奔赴现场，解决难题，甚至很多同志把办公室当成了“家”。部门与部门之间的配合衔接有序，协作精神空前高涨。

“东风CA71”轿车进行最后调试

1958年5月12日，新中国的“春风”——第一辆国产轿车东风CA-71在机修车间试制成功！

1958年5月12日，国产第一辆“东风”小轿车诞生

“春风”起：这是来自中国的声音

“东风”，这一名字取义于毛泽东主席“东风压倒西风”的论断，将它命名为东风，不仅是出于喜爱，同时也是一种期望：期望春寒料峭，却不阻“东风”吹度春城。这是新中国诞生以来，在工业方面的又一声强有力的呐喊，向全世界宣告着我们的潜力！

“东风CA71”小轿车驶出厂房，在中央大道与职工见面

当东风CA71轿车驶出机修车间的那一刻，所有人都沸腾了！车体的流线型车身，给人以特殊的设计美感，银灰与绛紫的配色，大气而又低调。车辆却在很多细节上体现着中华之美，将车灯设计为极具有民族风格的宫灯，发动机罩前上方那一昂首腾跃的金龙，车头镶嵌的“东风”二字……无一不体现着中华民族传统文化之美。

北京汽车博物馆藏东风CA71轿车（仿制品）金龙车标

东风CA71轿车车身细节

这款车型的生产代号被命名为CA71，CA是China Automobile的英文首字母缩写，同时也代表着当时的一汽，这是他们无数个日夜奋斗的心血；而7则为车辆类别代号，代指轿车；1象征着第一代车型。

东风CA71轿车为四门六座的中级轿车，装有冷热风、直列四缸、顶置式发动机、四档机械变速箱，这样的配置，让发动机最大功率可达514瓦（70马力），最高车速可至每小时128公里，耗油量约为百公里9-10升。

1958年5月21日

毛泽东同志在中南海后花园

观看并乘坐东风CA71轿车

一周以后，“东风”驶进了中南海，一张关于东风轿车的说明书被摆到了党的八大二次会议的会议桌上。1958年5月21日这天，毛泽东同志观看并乘坐了东风CA71轿车。下车后，他高兴地对周围的代表们说：“坐了我们自己制造的小汽车了！”

“春风”吹拂着我们的面庞

东风CA71轿车开创了中国轿车工业的新纪元，点燃了轿车制造的星星之火。

北京汽车博物馆藏东风CA71轿车（仿制品）

东风CA71不仅仅是长春第一汽车制造厂对新中国的一份献礼，也是中国工业史诗中永远值得铭记的一环。尽管它现在只能静静地安置在博物馆里，可历史的沉香会一点一点积淀，记录过去的辉煌。

在那段激情燃烧的岁月，不仅需要物质，更需要理想和信念的支撑，正是这种自强不息、百折不挠、鞠躬尽瘁、死而后已的精神激励着一代人艰苦奋斗、永不懈怠，才结束了不能生产轿车的历史。如今，中国已成为名副其实的“汽车大国”，向“汽车强国”迈进还需要一代代汽车人不忘初心，将这种精神薪火相传。

回顾中国第一辆国产轿车的诞生，我们能够透过历史的缝隙，感受到一股“春风拂面而来”，那是汽车带来的工业之美，是凝聚在器件之间中华儿女劳动与智慧的结晶。沉稳大气的中国式审美，握紧方向盘时的摩登情怀，那是中国精神与中国力量。历史的车轮滚滚向前，但历史的印记不会被遗忘，它就如同一缕春风，穿透时光的厚度，轻轻吹拂着我们，触动心底。

一切向前走，都不能忘记走过的路。铭记历史，就是铭记我们自己。