2035年，北京将在554.8公里的河道长度内建设长1109.6公里的城市滨水慢行系统。
（记者 兰玲） 记者从市水务局了解到，根据《北京市 城市河湖滨水慢行系统规划》，到2035年，北京将在554.8公里的河道长度内建设长1109.6公里的城市滨水慢行系统。
相对于机动车的快行系统而言，慢行系统把步行、骑行等作为主要的一种交通方式。北京作为一个河流密布的城市，六环内大约有52条主要河流，长度约550公里，如果在沿河两侧空间开辟慢行系统，将有效提高居民中短距离出行质量。
北京市水利规划设计研究院项目负责人介绍，城市滨水慢行道路主要建设在城市河道管理保护范围内，利用巡河路等滨水空间，面向骑行者和步行者建设环境优美体验舒适的综合慢行道路，建成后将与市政道路、居住小区、公园绿地、文物古迹互联互通，根据测算将有效串联起170多个公园绿地和200多个历史文化景点。未来，市民“伴着河流”骑行回家的美好愿望将成为现实。 （责编 刘晓）
2035年，北京将在554.8公里的河道长度内建设长1109.6公里的城市滨水慢行系统。
（记者 兰玲） 记者从市水务局了解到，根据《北京市 城市河湖滨水慢行系统规划》，到2035年，北京将在554.8公里的河道长度内建设长1109.6公里的城市滨水慢行系统。
相对于机动车的快行系统而言，慢行系统把步行、骑行等作为主要的一种交通方式。北京作为一个河流密布的城市，六环内大约有52条主要河流，长度约550公里，如果在沿河两侧空间开辟慢行系统，将有效提高居民中短距离出行质量。
北京市水利规划设计研究院项目负责人介绍，城市滨水慢行道路主要建设在城市河道管理保护范围内，利用巡河路等滨水空间，面向骑行者和步行者建设环境优美体验舒适的综合慢行道路，建成后将与市政道路、居住小区、公园绿地、文物古迹互联互通，根据测算将有效串联起170多个公园绿地和200多个历史文化景点。未来，市民“伴着河流”骑行回家的美好愿望将成为现实。 （责编 刘晓）
