近日，北京通州区九棵树街道商圈非机动车停放治理志愿者专项培训正式开讲。
“以前劝人挪车总怕起冲突，现在知道怎么开口人家更容易听进去，下次值守心里踏实多了。”近日，北京通州区九棵树街道商圈非机动车停放治理志愿者专项培训正式开讲。针对一线停车劝导易引发群众抵触、志愿者“敢上前不会沟通”的现实难题，本次培训跳出传统授课模式，以角色扮演、情景抽题、差异化话术演练为核心特色，通过沉浸式实景实训推动志愿服务从“会上岗”向“善服务”升级。这也是九棵树街道深化“副中心有我”社会动员体系、推进“六方共治”商圈治理项目的重要落地举措。
九棵树领展商圈是商业消费、通勤通行、居民居住高度叠加的核心枢纽，紧邻地铁站点，辐射14个成熟社区与数十家企事业单位，日均人流量达5万人次。此前，受非机动车泊位总量不足、供需结构错配等因素影响，溢出车辆大量挤占人行通道、盲道与消防通道；群众就近停靠习惯、骑手接单时效约束与秩序治理要求相互交织，单纯依靠行政力量整治始终陷入“整治、反弹、再整治”的循环，治理成本高、成效难长效。
为破解这一顽疾，九棵树街道启动全域社会动员，整合属地职能部门、商圈企业、社会组织、社区居民、志愿力量、新就业群体六大主体，构建“六方共治”工作体系，以共赢思路撬动多方参与：通过划定外卖车辆、商户员工、消费顾客、共享单车四大专属停放区，从硬件层面破解供需错配；推行14个社区轮值值守制度，以常态化柔性劝导培育文明停车习惯；同步配套远端泊位引流机制，消化存量车位缺口，将政府单方管控转化为多方协同的共建格局。
随着治理走向精细化，一线劝导的沟通短板逐渐成为深化成效的瓶颈。志愿者队伍以社区党员、居民骨干、外卖骑手为主，普遍有参与热情但缺乏专业沟通方法：面对不愿移步远端车位的顾客、赶时间占道停放的骑手，生硬劝阻往往容易引发矛盾，既打折扣劝导效果，也消磨志愿者参与积极性。“怎么劝才能不闹矛盾、让群众愿意配合”，成为工作推进中必须破解的现实考题。
本次培训精准瞄准这一痛点，把课堂搬进全真“模拟现场”。培训团队提前梳理出6类高频劝导场景，涵盖顾客嫌远拒停远端泊位、骑手赶时间占道即停、老年居民不熟悉分区规则、共享单车用户随手乱停等典型情形，制成情景题库供志愿者随机抽取演练。参训人员两两结对，分别扮演劝导员与市民，从开口语气、共情表达到位移指引全程实景还原；每轮演练结束后，专业社工即时点评纠错，手把手打磨柔性劝导技巧，让志愿者在实战模拟中实现从“敢劝导”到“会劝导”的转变。
截至目前，九棵树街道已组建起120人的商圈专属停车志愿共治队伍，成员涵盖社区居民与外卖快递等新就业群体，对应设置地铁口引流岗、商场秩序岗、外卖专属岗、远端车位引流岗四类值守岗位。完成本次情景化专项培训后，志愿者将按照社区轮值制度全面常态化上岗，为商圈高峰时段停车秩序引导、远端泊位分流提供稳定服务保障。
为进一步强化长效治理动能，街道还依托“副中心有我”小程序搭建数字化积分激励机制，群众规范停车、主动选择远端泊位、志愿者值守劝导、居民监督上报问题、骑手随手整理车辆等行为，均可计入数字化台账累计积分，兑换商场消费折扣、沿街商户优惠券、公益超市物资及便民理发、家政服务等多元权益，以正向回馈持续激活多元主体参与活力，夯实共治共享的治理闭环。
