国产纯电动车价高质低?我们拆一台EU400看看

对于很多身处限购、限号的大城市的朋友来说,买车比登天还难,不是你没有钱,而是你没有指标。包括我们也会经常过户腾指标,卖车腾指标。所以我们卖的车如果有过户,并不是买的二手车,而是自己人之间过来过去。

在这些大城市, 电动汽车就成了无奈之选。不过随着近些年来,电动汽车续航力的不断提升,有些车辆标称自己的续航里程已经超过400公里,这样的成绩其实已经很接近普通汽油车了。再加上电动车使用成本低,很多朋友开始将自己的购车目标转移到电动车身上。

为了照顾到更多的消费群体,我们也买了一些电动汽车,拆的第一台是北汽EU400,号称续航460公里,比特斯拉还能跑!官方指导价22.49万,算上购置税优惠和政府补贴,终端售价15万多。那么这辆车的驾驶感受是否与汽油车相当,质量品质是否对得起10几万的售价呢?我们将一探究竟!

北汽这台EU400与之前EU260的外观保持一致,水箱格栅略有不同,续航里程增加了不少。

其实EU400的造型设计与之前的北汽绅宝D50的造型一致。

这台车的大灯虽然有透镜,但却是卤素大灯。

车前部有一个直流电快充插口,需要按遥控钥匙解锁键两下才能打开。

这台北汽EU400的三围尺寸为4602x1794x1515毫米,轴距为2650毫米。因此这台车也就属于一台紧凑级车型。

车后部传统加油口是一个交流电慢充口,9-10个小时可以将电池充满100%。

后备箱里直接配了灭火器和充电线。

这个倒车影像头,可以原厂的哟,怎么看怎么像深圳的山寨货,淘宝20块钱一个!

内饰比较简洁,传统的黑色,与EU260基本一致,只是屏幕上方的信息显示表换成了装饰板。

方向盘还是皮质包裹。

方向盘右边是媒体按键,左边则是空位。

炮筒式的仪表盘,右边是时速表,左边是转速表,中间是一小块行车电脑的信息显示屏。

中控台中间配有一个9英尺的液晶触控屏,阳光照射下有点看不清。

屏幕下方是空调控制按键,旋钮操作,还比较方便。

再往下是一键启动按键,还有停车辅助、ASR辅助……等辅助行车功能。

旋钮式换挡方式,与北汽E电动车相似,后方还有动力回收调整按键,以及双闪按键。

仪表盘灯光和大灯角度调整,竟然被安置在了中央扶手箱附近。旁边还有一个“NIGHT PANEL”按键。这个是干嘛用的呢?其实这是很久以前萨博上的小功能。具体什么意思,先卖个关子,下集我们试车的时候再聊!

中央扶手箱不大,还有一个USB接口。

全车皮质座椅,看上还可以,不过没有通风功能,夏天“铁板烧”是不可避免了。

前面已经说过,这台车就是紧凑级,所以后排空间比较有限。

引擎盖上没有隔音棉,没有液压撑杆。

北汽EU400的电动机,与EU260一样,有精进公司提供,最大公里136马力,最大扭矩260牛米。

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