通州区:部分路口试点货车“右转必停”!停车观察、确认安全后再起步_北京时间
![通州区:部分路口试点货车“右转必停”!停车观察、确认安全后再起步 通州区:部分路口试点货车“右转必停”!停车观察、确认安全后再起步](https://p1.ssl.cdn.btime.com/t014ff0c5d1244c5787.jpg?size=800x450)
通州区:部分路口试点货车“右转必停”!停车观察、确认安全后再起步
![通州区:部分路口试点货车“右转必停”!停车观察、确认安全后再起步 通州区:部分路口试点货车“右转必停”!停车观察、确认安全后再起步](https://p1.ssl.cdn.btime.com/t014ff0c5d1244c5787.jpg?size=800x450)
通州融媒发布消息,为营造安全畅通、文明和谐的道路交通环境,近日,通州区在通顺路和潞苑北大街路口进行中型重型货车“右转必停”通行试点。
在通顺路与潞苑北大街交叉口,路口四方向远端约150米处的路面上,新增了4面“右转中型重型货车前方路口停车让行”标志牌,以及6处“停”字提示标线,多频次提示驾驶员右转必须停车让行。
通州区城市管理委工作人员介绍,设置右转必停交通优化设施,为的是以多种提示性的市政基础设施布设方式,更好地提醒中型重型货车驾驶员在右转的时候注意车辆视觉盲区,礼让行人和非机动车,以此来规范交通秩序、消除安全隐患。
在“右转必停”通行试点路口,四个方向的右转区域均施划了醒目的“右转危险区域”的标志,当货车行驶到设置有停车让行标志的路口时,可以看到“停”字样式的交通警示标志,此时,驾驶人必须将车辆停放在右转车道停车让行线后方,观察车身周围是否有非机动车、行人,确认安全后再起步行车,并且启动过程中禁止急加油门,并不断观察左右后视镜,缓慢行驶通过路口。
通过路口的小型机动车,右转弯时无需按照“右转必停”的要求通行,但也要注意瞭望,减速慢行,确保安全。“这个‘停’可能只需要短暂的几秒,却留出了安全时间。”该工作人员介绍。
近年来,城市副中心优化道路交通设施,在多条道路新施划了道路“视觉减速带”,对相应桥洞、急转弯等存在视觉盲区的道路进行复划。
这种设置在车道边缘的白色虚线块,可以给机动车驾驶员以车道变窄的视觉效果,从而提醒司机减速慢行。
今年,潞苑五街还试点安装了多元化智能斑马线,这些新科技、新手段的应用也让居民出行更方便、更安全。
来源:通州融媒公众号
编辑:阎石
责编:刘非非
![通州区:部分路口试点货车“右转必停”!停车观察、确认安全后再起步 通州区:部分路口试点货车“右转必停”!停车观察、确认安全后再起步](https://p1.ssl.cdn.btime.com/t014ff0c5d1244c5787.jpg?size=800x450)
通州区:部分路口试点货车“右转必停”!停车观察、确认安全后再起步
![通州区:部分路口试点货车“右转必停”!停车观察、确认安全后再起步 通州区:部分路口试点货车“右转必停”!停车观察、确认安全后再起步](https://p1.ssl.cdn.btime.com/t014ff0c5d1244c5787.jpg?size=800x450)
通州融媒发布消息,为营造安全畅通、文明和谐的道路交通环境,近日,通州区在通顺路和潞苑北大街路口进行中型重型货车“右转必停”通行试点。
在通顺路与潞苑北大街交叉口,路口四方向远端约150米处的路面上,新增了4面“右转中型重型货车前方路口停车让行”标志牌,以及6处“停”字提示标线,多频次提示驾驶员右转必须停车让行。
通州区城市管理委工作人员介绍,设置右转必停交通优化设施,为的是以多种提示性的市政基础设施布设方式,更好地提醒中型重型货车驾驶员在右转的时候注意车辆视觉盲区,礼让行人和非机动车,以此来规范交通秩序、消除安全隐患。
在“右转必停”通行试点路口,四个方向的右转区域均施划了醒目的“右转危险区域”的标志,当货车行驶到设置有停车让行标志的路口时,可以看到“停”字样式的交通警示标志,此时,驾驶人必须将车辆停放在右转车道停车让行线后方,观察车身周围是否有非机动车、行人,确认安全后再起步行车,并且启动过程中禁止急加油门,并不断观察左右后视镜,缓慢行驶通过路口。
通过路口的小型机动车,右转弯时无需按照“右转必停”的要求通行,但也要注意瞭望,减速慢行,确保安全。“这个‘停’可能只需要短暂的几秒,却留出了安全时间。”该工作人员介绍。
近年来,城市副中心优化道路交通设施,在多条道路新施划了道路“视觉减速带”,对相应桥洞、急转弯等存在视觉盲区的道路进行复划。
这种设置在车道边缘的白色虚线块,可以给机动车驾驶员以车道变窄的视觉效果,从而提醒司机减速慢行。
今年,潞苑五街还试点安装了多元化智能斑马线,这些新科技、新手段的应用也让居民出行更方便、更安全。
来源:通州融媒公众号
编辑:阎石
责编:刘非非