比赛过程中，多数选手会选择保守的战术，并不急于出发，而是原地不断盘旋上升高度，等其他国家的滑翔机陆续出发后，再尾随前进，这样可以通过观察前面滑翔机的飞行姿态轻松找到哪里有更大的上升气流，从而获得更高的气流利用效率，因为飞行时间较长...
(北京时间记者黄海东报道)1月11日，第34届世界滑翔锦标赛的第2个比赛日，中国队飞行员商广伟在18米级滑翔机比赛中采取积极战术，敢闯敢拼，顺利完成当天比赛飞行任务，首战告捷。
中国飞行员商广伟在34届世界滑翔锦标赛赛场做出发前准备
滑翔机比赛是一项非常讲究战略战术的比赛。比赛根据每天天气状况设置不同飞行任务，要求抵达各个转弯点并最终返回出发机场，最后根据赛程中选手们每日成绩的积分总和决出名次。简单理解，滑翔机战术可以分为保守型和积极型。在比赛计时开始前，通常所有的滑翔机都已经升空，首先要借助气流盘旋上升高度，然后再向前飞行去完成飞行任务。比赛过程中，多数选手会选择保守的战术，并不急于出发，而是原地不断盘旋上升高度，等其他国家的滑翔机陆续出发后，再尾随前进，这样可以通过观察前面滑翔机的飞行姿态轻松找到哪里有更大的上升气流，从而获得更高的气流利用效率，因为飞行时间较长，只要保持好高度，后半程发力就可以赶超先前出发的滑翔机。而技术水平高的选手则喜欢选择积极的战术，在计时开始后抢先出发，在位置上和心理上保持领先优势，但这种情况下，前方缺少参照物，只能依靠经验去寻找气流，有可能无法保持领先优势，只要犯错误就会被后续选手赶超。
商广伟当天参赛时采取了积极主动的战术。在比赛开始后，商广伟毫不犹豫第一个冲过出发区域门，并且在第二个转弯点前始终保持第一的位置，一路领航。
在第二个转弯点之后，因为上升气流不足，商广伟险些被迫迫降。他在赛后接受北京时间记者采访时表示，当时情况非常惊险，由于上升气流不足，所有的滑翔机都在盘旋，借助微弱的气流保持高度，这时18米级和开放级滑翔机队伍已经混在了一起。虽然大多数参赛飞行员都遵守着依次进入气流，依次驶出气流的规则，但也有个别外国飞行员为了成绩铤而走险，抢行通过，几十架飞机挤在同一片天空盘旋，一旦发生碰撞后果会非常严重。商广伟说自己当时内心非常紧张，他的滑翔机没有发动机，如果高度不足，只能迫降在田野里，在距离地面几百米高度时，他甚至连迫降地点都选好了，好在天无绝人之路，在最后关头商广伟找到一股上升气流，攀升了高度。
在临近最后一个转弯点的时候，中国飞行员商广伟的滑翔机由于高度不足，根据滑降比算出能仅能保证勉强回到终点。这时他再次面临选择，一是放弃最后一个转弯点安全的返回机场，二是冒着迫降在机场外的风险放手一搏。最终他选择了飞向最后一个转弯点，幸运的是，在最后一个转弯点他找到一股大的热气流，并且借助这股气流上升到四千尺以上高度，之后一路滑翔回到机场，完美的完成了11日的比赛任务。商广伟说，一般滑翔机在回到机场时，都是高度很低的，他在回到班纳拉机场时仍然有高度，所以他还特意选择降落在略远一点的一条跑道，把就近的跑道让给后续那些高度不足的外国选手降落。
第34届世界滑翔锦标赛1月8日开幕后，由于天气原因前两个比赛日的18米级比赛均被迫取消。中国飞行员商广伟11日第一天飞上世锦赛的天空，圆满完成了当天的飞行任务，可喜可贺，在接下来比赛中，希望他能继续发挥出个人最好水平，为国争光。
中国队在赛前认真检查滑翔机
中国参赛飞行员商广伟的座驾——ASW 28-18单座滑翔机
