三星手机炸了你很惊讶?人家本来就是军工企业!_北京时间

三星手机炸了你很惊讶?人家本来就是军工企业!

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三星手机炸了你很惊讶?人家本来就是军工企业!

韩国航空工业也是从仿制开始的，那就是F-16的组装生产。进口的135架F-16，其中有96架在韩国生产。最终担纲组装的是韩国最大的两家公司——三星和大宇。

韩国的防御发展局于1988年提出了“天马”导弹计划，最终承包合同授予三星公司，由三星负责导弹系统的研发。图为韩国的天马防空导弹。

如果说K-9借鉴了M109火炮，那么韩国的K-1坦克则是对M1坦克的模仿了。韩国宣称K-２国产化率要达到90%，其中三星贡献甚多，主要包括如：雷达侦测器、主动防护系统、发动机燃气涡轮引擎的涡轮装置、车际信息交互系统等。

另外，韩国的步兵战车K-21（即KNIFV步兵战车）虽然是斗山重工的总承包商，但三星的软件似乎也布满K-21全身——三星不但为该车提供电动双人炮塔和先进的火控系统，还为其研制了激光雷达报警装置，另外，在K-21的变形车中，自行高炮也是三星公司生产的。

这个真不错，有点西科斯基的海王直升机的感觉。

在民用工业发展到一定程度后，三星向军工领域迈进。1977年成立的三星泰科光电子（Techwin）公司，就是其军工领域的杰出代表。三星泰科光电子公司最早的军工产品，就是今天三星最拿手的项目K-9火炮。

在独立开发出火炮系统后，三星公司又在2006年独立推出了6×6新型多功能轮式装甲车(MPV)。

在制造“天马”的同时，韩国的反舰导弹项目也上马了。该导弹被许多人认为是在仿制“鱼叉”。不过其和“鱼叉”最大的区别在于其动力装置采用了三星航宇公司独立研制的涡喷发动机，使得该导弹的射程达到了150公里，远胜于 “鱼叉”的110公里。

独岛号上的发动机也是三星组装的。

韩国的下一代护卫舰，武器系统也由韩国三星公司负责。

三星表面上虽然不如现代重工方面在军工那么显赫，但几乎所有现代生产的大型武器上都少不了三星的部件，在海军方面更是如此。世宗大王的发动机就是三星负责组装的。

一个原本只是从事贸易的企业，能在短短的30年间，从生产轮船等到不断地搞出先进的武器装备，三星可以称得上传奇了。

三星集团成立于1938年，由李秉喆创办。三星集团是家族企业，李氏家族世袭，旗下各个三星产业均为家族产业，并由家族中的其他成员管理，集团领导人已传至李氏第三代，李健熙为现任集团会长，其子李在镕任三星电子副会长。

提起韩国的航空工业，许多人也许很陌生，大多数人就知道最近几年一直在开发一款和F-16很相似的高级教练机T-50.韩国航太工业公司（Korea Aerospace Industries，KAI）是本机研发计划的主承包商。这家公司就是三星航空合并而来。

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韩国航空工业也是从仿制开始的，那就是F-16的组装生产。进口的135架F-16，其中有96架在韩国生产。最终担纲组装的是韩国最大的两家公司——三星和大宇。

韩国的防御发展局于1988年提出了“天马”导弹计划，最终承包合同授予三星公司，由三星负责导弹系统的研发。图为韩国的天马防空导弹。

如果说K-9借鉴了M109火炮，那么韩国的K-1坦克则是对M1坦克的模仿了。韩国宣称K-２国产化率要达到90%，其中三星贡献甚多，主要包括如：雷达侦测器、主动防护系统、发动机燃气涡轮引擎的涡轮装置、车际信息交互系统等。

另外，韩国的步兵战车K-21（即KNIFV步兵战车）虽然是斗山重工的总承包商，但三星的软件似乎也布满K-21全身——三星不但为该车提供电动双人炮塔和先进的火控系统，还为其研制了激光雷达报警装置，另外，在K-21的变形车中，自行高炮也是三星公司生产的。

这个真不错，有点西科斯基的海王直升机的感觉。

在民用工业发展到一定程度后，三星向军工领域迈进。1977年成立的三星泰科光电子（Techwin）公司，就是其军工领域的杰出代表。三星泰科光电子公司最早的军工产品，就是今天三星最拿手的项目K-9火炮。

在独立开发出火炮系统后，三星公司又在2006年独立推出了6×6新型多功能轮式装甲车(MPV)。

在制造“天马”的同时，韩国的反舰导弹项目也上马了。该导弹被许多人认为是在仿制“鱼叉”。不过其和“鱼叉”最大的区别在于其动力装置采用了三星航宇公司独立研制的涡喷发动机，使得该导弹的射程达到了150公里，远胜于 “鱼叉”的110公里。

独岛号上的发动机也是三星组装的。

韩国的下一代护卫舰，武器系统也由韩国三星公司负责。

三星表面上虽然不如现代重工方面在军工那么显赫，但几乎所有现代生产的大型武器上都少不了三星的部件，在海军方面更是如此。世宗大王的发动机就是三星负责组装的。

一个原本只是从事贸易的企业，能在短短的30年间，从生产轮船等到不断地搞出先进的武器装备，三星可以称得上传奇了。

三星集团成立于1938年，由李秉喆创办。三星集团是家族企业，李氏家族世袭，旗下各个三星产业均为家族产业，并由家族中的其他成员管理，集团领导人已传至李氏第三代，李健熙为现任集团会长，其子李在镕任三星电子副会长。

提起韩国的航空工业，许多人也许很陌生，大多数人就知道最近几年一直在开发一款和F-16很相似的高级教练机T-50.韩国航太工业公司（Korea Aerospace Industries，KAI）是本机研发计划的主承包商。这家公司就是三星航空合并而来。

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