中国5年3次大改FC31战机 有一性能超越美军F35

资料图:中国歼-31战机

近期,FC-31"鹘鹰"战斗机频频传出改进和试飞的消息。

2012年,FC-31原型机首飞成功。2016年12月底,改进型"鹘鹰"再次顺利试飞。有传言,FC-31的3.0版将在不久后又一次升上天空。

和1.0版本相比,无论是承载量还是隐形技术上,改良版的"鹘鹰"战机都更胜一筹。在飞机重量方面,之后的FC-31也更轻些。

" 鹘鹰"机身长度提升至17.3米,最大起飞重量由25吨增加到28吨。它的作战半径扩大为1250公里,要知道F-22的有效半径也不过760公里。FC-31拥有一个较大的内置弹舱,可以搭载2枚PL-12D空空导弹、2枚精准制导弹药或4枚PL-12D。它是双发战机,其飞行速度最高可达1.8马赫,比美国F-35还要快。

作为一款中国自主研制的第四代隐形战斗机,FC-31致力于用最低的成本获取最高的性能。这款中型多用途战机具备优秀的电子对抗技能,它的低红外辐射性和低雷达可探测性使得FC-31拥有不俗的隐身性能。"鹘鹰"能进行超视距多目标攻击,可以有效探测和追踪目标,具备精准的打击能力。除此之外,FC-31的环境适合性良好,各种复杂气象都能从容应对。

与FC-1"枭龙"战机的定位很像,FC-31不太适合中国空军,主要面向的还是国际市场,巴基斯坦、伊朗、阿尔巴尼亚等发展中国家都是"鹘鹰"的潜在客户。目前,FC-31还未正式启动出口计划,我们也无法得知"鹘鹰"战机的外销水平究竟如何。

不过,其实如果把FC-31稍微改改,或许能摇身一变,成为一款不错的舰载战机。

FC-31是一种中型战机,比歼-14这样的重型舰载飞机要小些,能更好提高航空母舰的空间利用率。考虑到美国的F-35攻击机和F-18"大黄蜂"都为中型战斗机,FC-31上舰也不是不可能的。与此同时,"鹘鹰"的起落架是双前轮设计,理论上也具备了在航母上起降的能力。

当然,F-31也不能就这样直接搬上航空母舰,在此之前,它还需要在发动机、可折叠机翼和战机舰尾钩等设计上展开一番改装。众说纷纭,歼-31舰载型为002型航母而生。或许不久后上中国第二艘国产002型航母就理所当然。

责任编辑:张荣耀 (FJ046)
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