被日本人吹嘘为“全球第一种第四代坦克”的10式主战坦克可是在最近几年中才研发成功的，其还是崭新的装备。
这两天，一则《日本自卫队纪念日活动 96式装甲车跑掉轮子》的消息几乎在国内军迷圈“红遍大江南北”。事件的主角是一辆日本96式装甲车，在九州的玖珠基地设立59周年纪念活动的于公众开放环节上，还没开出演示场，就在经过一个小坑后突然遭遇右侧前部第一轮胎脱落事故，结果在各路围观群众面前给陆上自卫队丢足了脸……
发生故障的日本96式装甲车
战车的右侧第一轮胎脱落
丝毫不令人感到意外的是，此事一出，不少国内军迷都纷纷“发来贺电”，对96式装甲车，乃至所有日本产武器都贴上了“不靠谱”、“质量低劣”等标签。从某种角度来说，日本陆上自卫队也确实怨不得别人嘲笑，除了这次的战车跑掉轱辘一事，类似的重装备故障趴窝事件绝不是一次两次了：
日本90式坦克来“大姨妈”事件
2015年5月17日，日本陆上自卫队在东京附近的霞浦基地举行开放日活动，活动中一个重头戏是让观众试乘90式主战坦克。然而正当观众们为坦克卓越的机动性叫好的时候，突然发生了尴尬的情况，90式坦克的底部突然开始泄露大量红色油液，漏了一地……社交媒体上日本网友这样形容这场事件：“【悲报】90式坦克，大出血……”而在中国国内，其被成为是“90式主战坦克来大姨妈”事件。
2015年的富士山公开演习上，日本74式坦克履带脱落
2015年8月18日，日本御殿场，日本自卫队展开一年一度的军事演习。本次演习为公开军演，邀请了多家媒体现场拍摄，意在展现日本自卫队军事训练水平。但在演习过程中一辆74式主战坦克却掉了“链子”，履带脱落的全过程被媒体镜头记录了下来。
同一场演习中，最新的10式坦克履带也脱落了
74式主战坦克履带脱落后没几天，依然是在那场年度军事演习上，号称日本最强坦克的10式主战坦克发生意外，同样出现履带突然脱落的事故，无奈地被救援车辆拖走。
事实上，类似的事故在日本自卫队中不胜枚举，但也有些人提出了反驳，认为坦克履带脱落或战车轱辘跑掉了也属正常现象。他们甚至还用中国坦克来举例：在今年的俄罗斯“坦克两项”大赛上，中国96B主战坦克不也是同样发生了极其罕见的负重轮脱落事故？如此，从他们的逻辑出发，人们并不应该过分嘲笑或贬低日本武器，因为中国产坦克的质量也“不过如此”。
“坦克两项”大赛上，中国96B主战坦克发生负重轮脱落
对于这种说法，花熊以为，抛开个人好恶等感情因素，单纯从理性角度来想，我们确实不应戴着有色眼镜去看日本研发生产的武器。毕竟，随随便便轻视他国的武器和实力，只会让我们自己产生误判与盲目自大，不利于自身进步和发展。但是，若以中国96B主战坦克在“坦克两项”大赛上跑掉负重轮为例就下结论称中国坦克质量不咋地，这也很不妥。
参赛的96B坦克高速通过路况极其恶劣的搓板路
所有看过2016俄罗斯坦克两项大赛的人都会发现，中国96B主战坦克之所以发生负重轮脱落故障，是因为高速冲过搓板路面时，第一组负重轮由于受到巨大冲击而发生轴断裂与丢失。当俄罗斯观众发出惊呼的时候，他们看到了更加让其意外的画面，96B型坦克不但没有过分减速，继续以较高速度跑了一圈后，坚持到维修区更换车辆再次出发，这其中还顺便在运动中射击三发，其中两发命中靶心。
日本96式装甲车掉轮子的土坑，深度很浅
而日本96式装甲车掉轮子，从现场图中不难看到，其只是通过了一个由大重量装备碾出来的土坑。不深的土坑、96式装甲车比96B坦克小得多的重量，再加上并不快的行驶速度速度，以上都决定了其对轮胎和悬挂系统产生的冲击力远远小于参赛的中国96B坦克负重轮的负担。所以，虽然都叫“故障”，但在平坦土路上行驶的日本装甲车与在极限条件下飞奔的中国坦克，显然日方的故障从性质上来说要更接近本不该发生的“事故”。
至于日本的74式坦克与10式坦克履带脱落，如果说服役30多年的74式坦克可以用“装备老化”、“年久失修”等接口马马虎虎地对付过去的话，那新锐的10式坦克出这种事就真的有些说不过去了。
被日本人自诩为“全球第一种第四代坦克”的10式主战坦克
要知道，被日本人吹嘘为“全球第一种第四代坦克”的10式主战坦克可是在最近几年中才研发成功的，其还是崭新的装备。然而，就是这样一辆新型坦克，在摩托小时数和零件磨损程度都远远低于发生故障所需的条件时就“掉了链子”，这不得不令人感到怀疑，看似光鲜亮丽的10式坦克真的是一种性能先进且可靠的装备吗？还是说仅是在实验场上威风八面，进入部队服役后就原形毕露的“鸡肋”？
高速奔腾的中国96B坦克
我们都很清楚，坦克是一种在恶劣作战环境下被粗暴使用的战争武器，装备可靠性的重要程度直接事关作战意图是否能够达成，甚至决定乘员的生死。在花熊看来，中国96B坦克在经过极端恶劣路况后，依然可以跑得生龙活虎，保证机动性与战斗力不下降太多。这一方面说明了其在战场上有较大几率能够于故障发生后及时撤离，另一方面也证明中国坦克设计师对装备容错率和冗余度等方面的设计很成功。
日本坦克部队
至于陆上自卫队战车，受制于日本国土面积狭小，坦克、装甲车等陆上重装备面临本土战场的环境较为有限。也就是说，日本战车并无很大必要像中国装甲车辆那样，考虑到种种恶劣条件，因为很多环境是自卫队不会遭遇的。然而，若真的上了战场，一切皆有可能，谁又能保证某些意外情况不会发生呢？于公众面前屡屡发生各种故障，这或许证明日本在战车设计上确实带有某些缺陷，日方应该好好反思一下了。（花熊）
