清末巨舰"致远"复活现场:已将近完工_北京时间

清末巨舰

十月一日，历经数年复制建造，甲午海战“英雄舰”“致远”号抵达丹东浪头港，这次不是来展出，对比“致远”的历史照片，应该还有很多的栖装项目需要完成。

清末巨舰

十月一日，历经数年复制建造，甲午海战“英雄舰”“致远”号抵达丹东浪头港，这次不是来展出，对比“致远”的历史照片，应该还有很多的栖装项目需要完成。亟待参观的朋友们，等到来年吧！

致远号巡洋舰（英文：Chinese cruiser Chih Yuen）是中国清朝北洋水师向英国阿姆斯特朗船厂（英文：Armstrong Shipbuilding Co）订购建造的穹甲防护巡洋舰，为致远级巡洋舰的首舰。致远号排水量2,300吨，航速达18.5节，是北洋水师主力战舰中速度最高的。

致远号采用较为常见的单烟囱双桅杆设计，舰长76.2米，吃水最深4.57米，舰首装备一门双联装、舰尾一门单装210毫米（8.3英寸）克虏伯舰炮，均带炮盾。舰舯部靠前方两侧各有一门150毫米（5.9英寸）舰炮，带炮盾；舰首和舷侧各四门57毫米（2.2英寸）舰炮。此外，还装备有18英寸（457毫米）鱼雷发射管四具和机关炮10门。

此外，还装备有18英寸（457毫米）鱼雷发射管四具和机关炮10门。

装甲为拱形“穹甲”,装置于船身中间，中部位于水线以上，两侧向下倾斜至水线以下。水线带不设装甲，只以煤柜防御。穹甲厚50.8~101毫米，司令塔装甲100毫米，炮盾装甲50毫米。

1894年9月17日在大东沟海战中，邓世昌指挥致远号奋勇作战，后在日舰围攻下，致远号多处受伤全舰燃起大火，船身倾斜。

邓世昌鼓励全舰官兵道：“吾辈从军卫国，早置生死于度外，今日之事，有死而已！”“倭舰专恃吉野，苟沉此舰，足以夺其气而成事”，毅然驾舰全速撞向日本主力舰吉野号右舷，决意与敌同归于尽。

倭舰官兵见状大惊失色，集中炮火向“致远”射击，不幸一发炮弹击中“致远”舰的鱼雷发射管，管内鱼雷发生爆炸导致“致远”舰沉没。

邓世昌坠落海中后，其随从以救生圈相救，被拒绝，并说:“立志杀敌报国，今死于海，义也，何求生为！”，所养的爱犬“太阳”亦游至其旁，口衔其臂以救，邓世昌誓与军舰共存亡，毅然按犬首入水，自己亦同沉没于波涛之中，与全舰官兵250余人一同壮烈殉国。甲午战争中与日军吉野舰对战时爆炸沉没的致远舰，10月1日以纪念舰的方式重见天日。9月30日，“致远”纪念舰在辽宁省丹东港正式下水，并于10月1日被拖航至丹东浪头港与公众见面。

清末巨舰

十月一日，历经数年复制建造，甲午海战“英雄舰”“致远”号抵达丹东浪头港，这次不是来展出，对比“致远”的历史照片，应该还有很多的栖装项目需要完成。

清末巨舰

十月一日，历经数年复制建造，甲午海战“英雄舰”“致远”号抵达丹东浪头港，这次不是来展出，对比“致远”的历史照片，应该还有很多的栖装项目需要完成。亟待参观的朋友们，等到来年吧！

致远号巡洋舰（英文：Chinese cruiser Chih Yuen）是中国清朝北洋水师向英国阿姆斯特朗船厂（英文：Armstrong Shipbuilding Co）订购建造的穹甲防护巡洋舰，为致远级巡洋舰的首舰。致远号排水量2,300吨，航速达18.5节，是北洋水师主力战舰中速度最高的。

致远号采用较为常见的单烟囱双桅杆设计，舰长76.2米，吃水最深4.57米，舰首装备一门双联装、舰尾一门单装210毫米（8.3英寸）克虏伯舰炮，均带炮盾。舰舯部靠前方两侧各有一门150毫米（5.9英寸）舰炮，带炮盾；舰首和舷侧各四门57毫米（2.2英寸）舰炮。此外，还装备有18英寸（457毫米）鱼雷发射管四具和机关炮10门。

此外，还装备有18英寸（457毫米）鱼雷发射管四具和机关炮10门。

装甲为拱形“穹甲”,装置于船身中间，中部位于水线以上，两侧向下倾斜至水线以下。水线带不设装甲，只以煤柜防御。穹甲厚50.8~101毫米，司令塔装甲100毫米，炮盾装甲50毫米。

1894年9月17日在大东沟海战中，邓世昌指挥致远号奋勇作战，后在日舰围攻下，致远号多处受伤全舰燃起大火，船身倾斜。

邓世昌鼓励全舰官兵道：“吾辈从军卫国，早置生死于度外，今日之事，有死而已！”“倭舰专恃吉野，苟沉此舰，足以夺其气而成事”，毅然驾舰全速撞向日本主力舰吉野号右舷，决意与敌同归于尽。

倭舰官兵见状大惊失色，集中炮火向“致远”射击，不幸一发炮弹击中“致远”舰的鱼雷发射管，管内鱼雷发生爆炸导致“致远”舰沉没。

邓世昌坠落海中后，其随从以救生圈相救，被拒绝，并说:“立志杀敌报国，今死于海，义也，何求生为！”，所养的爱犬“太阳”亦游至其旁，口衔其臂以救，邓世昌誓与军舰共存亡，毅然按犬首入水，自己亦同沉没于波涛之中，与全舰官兵250余人一同壮烈殉国。甲午战争中与日军吉野舰对战时爆炸沉没的致远舰，10月1日以纪念舰的方式重见天日。9月30日，“致远”纪念舰在辽宁省丹东港正式下水，并于10月1日被拖航至丹东浪头港与公众见面。

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