业内人士认为，中升集团暂停与汽车之家合作的主要原因在于集客渠道有限导致引流成本越来越高。中升集团是全国性汽车经销商集团之一，专注于精英豪华和中高档品牌组合，是中国首家获得丰田经销权的经销商，也是中国最早获雷克萨斯及奥迪经销代理权的公司之一。
新京报快讯(记者 王琳琳)1月11日，网络流传汽车经销商集团中升集团控股有限公司(简称"中升集团")发布内部文件，将暂停与汽车之家合作，汽车之家回应暂未得到消息。
网上文件内容显示，即日起停止汽车之家所有新增会员、广告投放计划的审批;汽车之家年度会员已签约、未付款的经销商，暂停付款;未签约或签约流程未完成，暂停签约流程。业内人士认为，中升集团暂停与汽车之家合作的主要原因在于集客渠道有限导致引流成本越来越高。
1月11日晚间，汽车之家发布声明称尚未从官方渠道得到中升集团要封杀汽车之家的正式消息。此外，汽车之家还在回应中称，汽车之家和中升集团的合作互利互惠，过往的合作进展非常顺利;商业合作中价格谈判是正常的，即便没有达成一致，也不存在谁封杀谁的问题。
据悉，中升集团是全国性汽车经销商集团之一，专注于精英豪华和中高档品牌组合，是中国首家获得丰田经销权的经销商，也是中国最早获雷克萨斯及奥迪经销代理权的公司之一。目前，中升集团已在港股上市，市值约336亿港币，今日收盘价为14.82港元/股，下跌2.88%。
汽车之家1月10日收盘价为82.59美元/股，当日最低价为79.32美元/股。
新京报记者 王琳琳 编辑 张冰 校对 吴兴发
业内人士认为，中升集团暂停与汽车之家合作的主要原因在于集客渠道有限导致引流成本越来越高。中升集团是全国性汽车经销商集团之一，专注于精英豪华和中高档品牌组合，是中国首家获得丰田经销权的经销商，也是中国最早获雷克萨斯及奥迪经销代理权的公司之一。
新京报快讯(记者 王琳琳)1月11日，网络流传汽车经销商集团中升集团控股有限公司(简称"中升集团")发布内部文件，将暂停与汽车之家合作，汽车之家回应暂未得到消息。
网上文件内容显示，即日起停止汽车之家所有新增会员、广告投放计划的审批;汽车之家年度会员已签约、未付款的经销商，暂停付款;未签约或签约流程未完成，暂停签约流程。业内人士认为，中升集团暂停与汽车之家合作的主要原因在于集客渠道有限导致引流成本越来越高。
1月11日晚间，汽车之家发布声明称尚未从官方渠道得到中升集团要封杀汽车之家的正式消息。此外，汽车之家还在回应中称，汽车之家和中升集团的合作互利互惠，过往的合作进展非常顺利;商业合作中价格谈判是正常的，即便没有达成一致，也不存在谁封杀谁的问题。
据悉，中升集团是全国性汽车经销商集团之一，专注于精英豪华和中高档品牌组合，是中国首家获得丰田经销权的经销商，也是中国最早获雷克萨斯及奥迪经销代理权的公司之一。目前，中升集团已在港股上市，市值约336亿港币，今日收盘价为14.82港元/股，下跌2.88%。
汽车之家1月10日收盘价为82.59美元/股，当日最低价为79.32美元/股。
新京报记者 王琳琳 编辑 张冰 校对 吴兴发
