该电梯具有独特的技术特征与领先优势，无钢丝绳、无配重、无机房、无中间传动装置、无提升高度限制，占用空间少，提升效率高，在一个井道内可多台轿厢分别独立运行及柔性配置，大大提高井道利用率并降低了能耗，产生巨大的社会效益和经济效益，是电梯发...
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8月24日，在焦作市和河南理工大学共同举办的 "磁悬浮多轿厢直驱电梯"技术方案汇报研讨会上，河南理工大学发布了具有完全自主知识产权的、全球首款MAGBUS-直驱无缆多轿厢立体电梯。该系统工业化样机预计将在2017年底完成加工制造，2018年上半年试运行。
" 建造总成本和综合效益优于现在社会上普遍使用的电梯系统，电梯井道数和占用空间可节省60%以上，候梯时间不超过25秒，运输能力可增加200%以上，实现真正意义上的高效提升。"河南理工大学直驱电梯产业技术研究院院长、河南省特聘教授汪旭东介绍说，可广泛应用于楼宇超高层建筑电梯、矿井提升等提升运输领域，成为未来城市智能公共交通设施更先进解决方案。
据介绍，河南理工大学于上世纪八十年代开始直线电机提升系统的理论和试验研究，是我国最早开展此项研究的单位，先后建立了四代电梯样机，积累了丰富的设计经验与大量的试验数据，实现了关键理论和技术的重大突破。
