南京南站综合枢纽快速环线龙西互通二期完工，从6月21日早上7点起，通过新建的三个匝道，市民从主城可直达南京南站南广场。同时，该互通还将减轻铁心桥片区转绕城公路花神庙立交往江宁、机场方向的交通压力，进一步完善南京南站集疏运道路系统。
南京南站综合枢纽快速环线龙西互通二期完工，从6月21日早上7点起，通过新建的三个匝道，市民从主城可直达南京南站南广场。今后，主城及江宁居民可以通过机场高速公路和宏运大道，快速出入南京南站南平台，从而大大改善南站北平台交通拥堵状况。
龙西互通二期工程位于南京南站西南角，是机场高速与宏运大道相交的节点。二期工程在一期基础上增设了东转南、西转南及北转东3个转向匝道，主要解决市区转南站南广场方向、南站南广场转机场方向、将军大道转机场方向的交通通行问题，形成“三层喇叭形”，对缓解南站北平台拥堵现状、均衡南北平台交通量具有重要作用。工程历时14个月，于2017年6月21日开通。
缓解南站北广场、花神庙立交拥堵
“新增的三个匝道主要增强了龙西互通的转换功能。”该工程指挥长周健表示，比如，主城往南京南站南广场匝道，以前必须通过花神庙或双龙街，转绕城公路的两条辅道进入北广场，再穿过整个南站到达南广场，造成北广场交通压力较大、客流较多。
而现在，市民可通过机场连接线经龙西互通直达南广场，至少可以节省20分钟左右。
这一项目也增强了铁心桥片区与机场的联系，纾解了花神庙立交的拥堵。“铁心桥和花神庙立交这段早晚高峰比较拥堵，因为许多往江宁和机场方向的车必须要从这里经过，今后，市民可以从将军大道由龙西互通二期匝道直接前往翠屏山、机场方向。”
机场到南站有了一条直达快速通道
同时，该互通还将减轻铁心桥片区转绕城公路花神庙立交往江宁、机场方向的交通压力，进一步完善南京南站集疏运道路系统。
龙西互通二期是一条“景观大道”
同时，工程在邻近居民区的匝道桥一侧设置了520米长4.5米高的声屏障，大大降低了对周围居民的影响。
来源:搜狐旅游 编辑:张晨晔
