丰田CHR国产上市时间 丰田新款SUV报价图片参数_北京时间

也就因为中国市场导入C-HR的时间将会是在2018年第一季，为了能够对当地市场所有交代，生产的C-HR将会和进口的车型外观有所不同，这也是为何丰田在此次上海车展展出的既不是C-HR量产车或是C-HR概念车，而是一款外型又经过重新修饰的...

丰田最新款小型SUV上市报价及图片，丰田CHR最新消息，这款丰田CHR最近在全球上市，众所周知，在市场高度竞争的中国市场，分秒都要必争，C-HR这样晚才投放到国内，会不会错失先机?丰田当然知道，但是有些事情就是急不得，尤其像C-HR这款全新一代车型更不能马虎。原来按照丰田的规划，C-HR早已纳入导入中国市场清单，但是要在当地生产，问题便来了，C-HR用的TNGA全球模块化平台，该平台才在去年导入，首款采用车型为第四代普锐斯，C-HR为第二款，第三款则是已在美国发表的全新凯美瑞，这样的推广速度放在家大业大、车系庞杂的丰田集团，只能说刚起步。让我们一起看看这款车到底怎么样，相信你会喜欢。

然而TNGA平台的概念不仅仅是车辆使用的底盘而已，涉及的范畴还影响到丰田向来引以为傲的生产系统。为了导入TNGA平台，做事向来龟毛、而向以日本车厂中龟毛中的龟毛的丰田更是审慎，要把TNGA平台生产体系搬到中国，不只是生产线的大调整，从工厂的建设、部门结构的整合都会有所改变。

丰田投入模块平台导入的速度比起欧洲车厂特别是主要对手VAG大众集团来慢上许多，但是丰田并不求一味抢快，甚至在四年前丰田在全球销量超过1000万辆时，社长丰田章男还宣布三年内暂停建设新工厂，这段时间一来调整车厂质量、而且不会因扩厂增产牺牲利润，第三就是让模块化平台的研发有充裕的时间。可以看出来目前导入TNGA平台的国家除了丰田日本外，便只有美国，中国是丰田在亚洲最重要的市场，自然便是第三个引进该平台的国家。

也就因为中国市场导入C-HR的时间将会是在2018年第一季，为了能够对当地市场所有交代，生产的C-HR将会和进口的车型外观有所不同，这也是为何丰田在此次上海车展展出的既不是C-HR量产车或是C-HR概念车，而是一款外型又经过重新修饰的新款概念车丰巢Way，看起来像是再经过进化的C-HR概念车改进版，可以预期届时在当地投产车型，会与其它地区销售的C-HR都有所不同。未来新车的动力可望主打1.2升涡轮增压引擎，日本当地卖翻掉的1.5 Hybrid油电动力，目前并未纳入中国当地车型动力选项之列。

这款CHR的实力还是非常强劲的，气质很不错，小编个人很喜欢，想大家也很喜欢，丰田除了要在中国当地生产C-HR外，另一款中国市场重点车型凯美瑞由于改款将届，丰田也将该车排入导入中国生产序列，最快在今年9到10月间便会在当地推出，该车同样也会采用最新TNGA模块平台，生产任务将由广汽丰田一肩挑起。车厂也在此次上海车展中展示了名为丰巢Fun的概念车，并明言该车将会来接手现行凯美瑞。让我们期待这款车的精彩表现。