它们分别是:兴洛仓(河南巩义)、回洛仓(洛阳隋唐城东北)、黎阳仓(河南浚县大伾山北)、广通仓(陕西华阴)、河阳仓(黄河北岸孟县南)、常平仓(古陕州，今三门峡西)。
隋朝在东都洛阳附近修建粮仓，其中距离洛阳最远的一个粮仓有百里之遥，叫兴洛仓，因其位置在巩县洛河入黄河的地方，也称洛口仓。这里地处丘陵，形势险要，土层坚硬、干燥，又有水路运输之便，是理想的修建国家大型粮仓之地。
从洛阳走G30连霍高速向东，会经过一个涵洞，这个涵洞的名字就叫兴洛仓。兴洛仓的具体位置在黄河连接伊洛河不远的台地上，距巩义市东北十余公里，河洛镇七里铺东，双槐树村南。这里阻山带河，地势扼要，是洛阳的东大门。站在这个高地上，可以俯视伊洛河自不远处注入黄河。
如果我们穿越1500的时光，可以看到兴洛仓的东南方向是大运河的通济渠，顺水可直达江浙地区。东北方向是永济渠，可达齐鲁之地至海口。也就是说，通过运河漕运，洛阳东南大半个中国的漕米都可运达兴洛仓。
兴洛仓的选址非常科学，与仓城隔河相望就是地势险要的黑石关，古称"黑石渡"，因水畔有黑石山而得名，是洛水的重要渡口之一，也是通向洛阳的交通咽喉。黑石关与兴洛仓所处之邙山隔河相望，形同拱阙。隋末王世充与瓦岗军对峙洛水，曾在此发生过持久的争夺战。至今仍可想见当年这个渡口烟渚迷障，舟船连横的繁忙情景。
隋朝初年，随着洛阳城的修建和大运河的开凿，洛阳成了连接全国的交通枢纽，尤其大运河将黄河、长江、淮河、钱塘江、海河五大水系贯通一体，南方的粮食大量北运，兴洛仓不仅是帝都洛阳的一个重要粮仓，而且是通过洛阳向长安、东北输送粮食的中转站，从而使洛口仓成为天下瞩目的皇家粮库。
据《隋书·食货志》记载，隋开皇、大业年间，全国一共建有六大粮仓。它们分别是:兴洛仓(河南巩义)、回洛仓(洛阳隋唐城东北)、黎阳仓(河南浚县大伾山北)、广通仓(陕西华阴)、河阳仓(黄河北岸孟县南)、常平仓(古陕州，今三门峡西)。
兴洛仓建于隋大业二年(606年)，仓城周围广二十余里，"穿三千窖，每窖容八千石"，"置监官并镇兵千人守卫"，据史料记载估算，整座仓城储漕米二千四百万石，居隋代官仓储量之首，是当时全国最大的粮仓。
隋朝末年，农民起义蜂起，由于兴洛仓的战略位置和丰富储藏，随之成为各种势力的争夺之地。
瓦岗寨义军李密向首领翟让献计，说兴洛仓储藏甚多，而民众无粮可食，若能占领兴洛仓，开仓放粮，天下饥民群起响应，各路英雄就会听命于瓦岗军，果如此，即能夺取天下，翟让就可称帝。
大业十二年(616)，翟让采纳李密建议，派精兵7000人，进攻兴洛仓。次年二月，李密、翟让率兵"出阳城北，逾方山，自罗口拔兴洛仓，破之"。旋即"开仓恣民所取，老弱襁负，道路相属"。民众纷纷投奔瓦岗军，瓦岗军队伍因此壮大为几十万人，之后，李密又扩建加固兴洛仓城，使之达到方圆四十里。李密据此建立政权，自称魏公。
后来，随着政权更迭，仓城逐渐失去作用，百余年之后，唐玄宗于开元二十一年(733)下诏复置洛口仓，恢复储藏。
沧海桑田，当年的洛口 仓在历史的烽烟中消失殆尽已不复存在。但在巩义七里铺村的北岭上，尚存留着长一百多米、宽十余米的隋唐城墙，据考证，这可能就是隋唐洛口仓的城墙遗址。
据说，在当地洛口村附近，村民曾发现有巨大仓窖，深不可探。我们期待有一天，兴洛仓窖遗址会被重新揭开神秘的面纱，给人们一个无比惊喜的谜底。
距兴洛仓不远，就是伊洛河汇入黄河的入河口，千百年来，这个地方演绎了许多令人遐想万千的故事，不惟兴洛仓，沿河的虎牢关，伏羲台，北宋皇陵、石窟寺、慈云寺、康百万庄园等，都见证了伊洛河两岸不同时期的兴衰演变。
