回天计划实施周年 35个民生项目落地

“一年来,我们克服了历史欠账多、规划用地资源有限、配套基础薄弱等困难,经过多方积极努力,67个项目已顺利开工,其中35个项目已完成。今年底前还将开工35个……”北京市发改委副巡视员张艳林总结道。

去年8月,北京市发改委对外发布《优化提升回龙观天通苑地区公共服务和基础设施三年行动计划(2018-2020年)》(以下简称《计划》)。8月14日上午,北京市发改委召开“回天地区三年行动计划发布实施一周年”新闻发布会,介绍了“回天”地区在交通、教育、养老等方面的最新进展。

交通

天通苑北枢纽9月底投用

“目前,天通苑北交通枢纽施工已到收尾阶段。”北京工联交通枢纽建设管理有限公司王京辉向北京商报记者介绍。

今年9月底,该枢纽将正式投入使用。“枢纽将在很大程度缓解通勤拥堵问题。”北京市市政工程设计研究总院有限公司建筑所副总工程师高翔指出,天通苑地铁早高峰人流量可达1.4万-1.5万人左右,而枢纽是按照1.8万人流量建设。

据北京市交通委路政局副局长刘长革介绍,为进一步缓解回天地区交通拥堵现状,北京将从“加快完善交通路网、疏通严重拥堵节点、加快构建区域慢行系统、提高轨道交通通行效率、大力提升公共交通服务能力、加大停车设施建设管理力度”六方面发力。

目前在建设“一纵一横”两条快速路架构方面,北清路已实现开工。上跨京张城际高铁节点工程已于今年7月开始桩基施工;安立路工程也已取得设计方案审批,拟于年底前实现开工。“五通五畅”主干道路建设方面,在建工程包括林萃路、五星啤酒厂断点、太平庄中街和北郊农场改建工程等。

同时,为了支持绿色出行,进一步解决回龙观地区通勤人员骑行绕路难题,5月31日,北京正式开通首条自行车专用路,甫一问世便成“网红车道”。该车道衔接昌平回龙观和海淀上地软件园,30分钟内即可完成通行,较之前节省18.5%的骑行时间。截至8月7日,自行车专用路累计通行量已达50余万辆。

社区

21个养老驿站建成

“感触最深的是社区多了1000多平方米的活动区域,每周三大伙儿都在那里举办一些诸如弹琴、打球或是唱京剧之类的休闲活动。”张贞荣是龙泽苑社区的老居民,她口中的这片上千平方米的活动区曾是闲置十多年的人防工程用地。

龙泽苑社区党支部书记、居委会主任伊然说,修建这片活动区是“街乡吹哨,部门报到”(以下简称“吹哨”)制度落地后,为社区居民落实的首件大事。实际上,龙泽苑并非个例。张艳林表示,目前,全市32个部门已累计主动报到274次,对22个吹哨需求进行响应,重点整顿违法建设、物业管理、群租房及噪音污染等方面问题。 

而考虑到昌平区常驻老年人数达30万人,80岁以上达2.2万人,为进一步完善社区服务职能,《计划》指出,在2018-2020年期间,“回天地区”将建设7个养老照料中心和34个社区养老服务驿站,其中已建成1个照料中心和21个养老驿站。

距离龙泽苑不远的融泽嘉园二区养老服务驿站已经建成, “目前,驿站常住两位90多岁的老寿星,托管人数最多时也不过10人。我们主要向老人们提供本区托养、日间照料、供餐服务以及老年兴趣班等服务”。

教育

新增普惠学位3810个

针对此前教育资源匮乏,居民存在跨区上学的问题,北京市教委副巡视员张永凯指出,《计划》实施一周年以来,已建成12所普惠制幼儿园,共提供3810个学位。同时引入人大附中(27班中小学)、清华附小(24班小学)两所优质教育资源,9月招生后增加2040个学位。

“2014年东小口校区的第一批招生人数是111人,如今这个数字已达到253人。其中,非京籍学生人数没有变化,这说明家门口办学使昌平本地学生出现了回流,回流率达到3.03倍。”清华附小昌平学校执行校长刘建伟告诉北京商报记者。

与此同时,据张永凯介绍,今年上半年,回天地区新增8所普惠性幼儿园,并按每月每生1000元标准给予定额补助。据悉,今年以来,市区两级对回天地区普惠性幼儿园给予资金支持共8600万元。

当前,2018年计划实施的14个项目,有11个已完成移交,有3个新建、改扩建项目已全部开工;2019年共将实施16个项目;2020年计划实施的3个项目目前正在加快办理前期手续。

北京商报记者 陶凤 实习记者 刘瀚琳

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责任编辑:王吉 (FJ015)

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