保时捷官方正式发布了911 GT2 RS作为991代车型的收官之作，保时捷911 GT2 RS前保险杠两侧开口更大，从而为新车带来更好的散热性能。
保时捷官方正式发布了911 GT2 RS作为991代车型的收官之作，保时捷911 GT2 RS前保险杠两侧开口更大，从而为新车带来更好的散热性能。新车采用了双色后包围设计，双边共两出的大口径排气尾喉，同时尺寸更大的固定式后扰流板。内饰方面，新车整体采用了轻量化设计，红黑撞色搭配，同时大面积碳纤维材质，以及减少车门把手、后排座椅等，新车的整备质量仅有1470kg。由一台3.8L双涡轮增压水平对置6缸发动机驱动，该发动机最大功率700马力，峰值扭矩750牛·米，超增压模式下还可增加额外50牛·米峰值扭矩。与之匹配的是一台7速PDK双离合变速箱。
编辑:编辑04
保时捷官方正式发布了911 GT2 RS作为991代车型的收官之作，保时捷911 GT2 RS前保险杠两侧开口更大，从而为新车带来更好的散热性能。
保时捷官方正式发布了911 GT2 RS作为991代车型的收官之作，保时捷911 GT2 RS前保险杠两侧开口更大，从而为新车带来更好的散热性能。新车采用了双色后包围设计，双边共两出的大口径排气尾喉，同时尺寸更大的固定式后扰流板。内饰方面，新车整体采用了轻量化设计，红黑撞色搭配，同时大面积碳纤维材质，以及减少车门把手、后排座椅等，新车的整备质量仅有1470kg。由一台3.8L双涡轮增压水平对置6缸发动机驱动，该发动机最大功率700马力，峰值扭矩750牛·米，超增压模式下还可增加额外50牛·米峰值扭矩。与之匹配的是一台7速PDK双离合变速箱。
编辑:编辑04
