讷河市海外国际旅行社忽视旅游安全要求，未依法严格履行审核把关规定，罔顾肇事大客车报停期间私自营运、不具备旅游运营资质的事实，违规包租肇事大客车非法从事旅游活动，究其根源对安全认识不足，心怀侥幸是一条重要原因。
近期，笔者所在地交通管理部门通过媒体集中曝光了一批违反交通规则的"不文明"行为，涉及机动车、非机动车及行人等执法对象，并公布了对不配合行政执法，阻碍执法人员的处理决定，起到了很好的警示效果，得到了广大市民的肯定。
在我国每年有数万人死于交通事故，道路交通违法行为普遍，"中国式过马路"甚至成了道路交通现状的"名片"。回顾历年的重大交通事故，有法不依、有章不循是关键。
4月30日，公安部交管局公布"4·29内蒙古阿荣旗重大旅游交通事故"初步调查结果时指出，小轿车在无信号灯控制的交叉口左转弯，未依法让直行的大客车先行，是导致事故的主要原因。当然，大客车在停驶期间违规出站上路也是造成事故的重要因素。如果时间能够倒退小轿车一定会礼让大客车先行，大客车也一定不会带"病"上路，但历史不能假设，十余条鲜活的生命就此泯灭。
我们试着分析一下肇事双方的心理，不难得出:
一是金钱至上，盲目逐利。发生事故的大客车为个人所有，属违规挂靠经营，使用性质为公路客运，当日停驶维修，不允许上路，却私自招揽业务发车运营，从事旅游客运。如若不是利益驱使，又怎会在停驶维修期间，在不具备旅游运营资质的情况下盲目承揽旅游包车业务。
二是侥幸心理作祟。肇事车辆明知自身行为违规，驾驶人关闭车载动态监控装置行驶，规避监管;讷河市海外国际旅行社忽视旅游安全要求，未依法严格履行审核把关规定，罔顾肇事大客车报停期间私自营运、不具备旅游运营资质的事实，违规包租肇事大客车非法从事旅游活动，究其根源对安全认识不足，心怀侥幸是一条重要原因。
三是法纪意识淡薄。事故的原因是多方面的，大客车"带病"上路固然违规，但如果小轿车驾驶人员能力遵守道路交通安全规定，在无信号灯控制的交叉口左转弯，依法让直行的大客车先行，事故或许就可以避免。
如何有效遏制和解决此类事故发生，笔者认为应当从两方面着手:一方面，要强化执法。事实证明"十次检查不如一次执法"，高效、严格的监管执法能够起到警戒震慑作用。要加大事前事中执法检查力度，借鉴"酒驾入刑"的做法，增加违法成本，将各类安全问题扼杀在萌芽状态。此外，对于发生安全生产事故的要严格按照"四不放过"原则，依法从严处理，决不姑息迁就。一并纳入诚信体系管理，施行多部门联合惩戒。
另一方面，要强化宣传教育，发挥事故警示教育作用。"智者通过教训避免流血，愚者用鲜血换取教训"，逝者用生命写成的教训，不能再用生者的鲜血去验证。从业人员特别是安全管理人员一定要保持头脑清醒，从发生的事故案例中汲取经验教训，促进安全工作上台阶，万不可将别人的事故当故事，盲目乐观，要通过认真努力工作，真正把安全工作落到实处。
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我们试着分析一下肇事双方的心理，不难得出:
一是金钱至上，盲目逐利。发生事故的大客车为个人所有，属违规挂靠经营，使用性质为公路客运，当日停驶维修，不允许上路，却私自招揽业务发车运营，从事旅游客运。如若不是利益驱使，又怎会在停驶维修期间，在不具备旅游运营资质的情况下盲目承揽旅游包车业务。
二是侥幸心理作祟。肇事车辆明知自身行为违规，驾驶人关闭车载动态监控装置行驶，规避监管;讷河市海外国际旅行社忽视旅游安全要求，未依法严格履行审核把关规定，罔顾肇事大客车报停期间私自营运、不具备旅游运营资质的事实，违规包租肇事大客车非法从事旅游活动，究其根源对安全认识不足，心怀侥幸是一条重要原因。
三是法纪意识淡薄。事故的原因是多方面的，大客车"带病"上路固然违规，但如果小轿车驾驶人员能力遵守道路交通安全规定，在无信号灯控制的交叉口左转弯，依法让直行的大客车先行，事故或许就可以避免。
如何有效遏制和解决此类事故发生，笔者认为应当从两方面着手:一方面，要强化执法。事实证明"十次检查不如一次执法"，高效、严格的监管执法能够起到警戒震慑作用。要加大事前事中执法检查力度，借鉴"酒驾入刑"的做法，增加违法成本，将各类安全问题扼杀在萌芽状态。此外，对于发生安全生产事故的要严格按照"四不放过"原则，依法从严处理，决不姑息迁就。一并纳入诚信体系管理，施行多部门联合惩戒。
另一方面，要强化宣传教育，发挥事故警示教育作用。"智者通过教训避免流血，愚者用鲜血换取教训"，逝者用生命写成的教训，不能再用生者的鲜血去验证。从业人员特别是安全管理人员一定要保持头脑清醒，从发生的事故案例中汲取经验教训，促进安全工作上台阶，万不可将别人的事故当故事，盲目乐观，要通过认真努力工作，真正把安全工作落到实处。
