江阴大桥逢假必堵在往年已成常态，但今年1月份，江阴大桥主线收费站的拆除缓解了通行压力，但面对春节的大流量，大桥依旧是"...
昨天，无锡境内的多条高速公路返程出行高峰热度不减。交警表示，目前，沪蓉高速无锡段车流量保持在15万辆，锡澄高速无锡段车流量在11万辆，较大的车流量将一直持续至正月十五，其中16日、20日是返程高峰期。
据高速一大队华锦民队长介绍，春节假期沪蓉高速无锡段车流总量达100多万辆，比去年同期有所增长。受雨雪天气影响，车流高峰出现在年初五，比去年提前一天。事故峰值出现在年初四，全天接警近100起，所幸都是轻微交通事故。
高速二大队副大队长刘涛表示，锡澄高速公路无锡段车流量同比去年增加15%以上，其中初六达到历史极限，断面流量达15万辆以上，拥堵路段出现在往上海方向1063至1068公里处。同时，受恶劣天气影响，单车撞护栏及追尾事故频发，每天清障达30辆以上，但未发生一起重特大事故。
江阴大桥逢假必堵在往年已成常态，但今年1月份，江阴大桥主线收费站的拆除缓解了通行压力，但面对春节的大流量，大桥依旧是"堵点"之一。"堵点不在桥面上，而是出现在江阴收费站至江阴大桥南桥头堡5公里的上坡处。"高速二大队民警陈陟晖说。(杨柳)
昨天，无锡境内的多条高速公路返程出行高峰热度不减。交警表示，目前，沪蓉高速无锡段车流量保持在15万辆，锡澄高速无锡段车流量在11万辆，较大的车流量将一直持续至正月十五，其中16日、20日是返程高峰期。
据高速一大队华锦民队长介绍，春节假期沪蓉高速无锡段车流总量达100多万辆，比去年同期有所增长。受雨雪天气影响，车流高峰出现在年初五，比去年提前一天。事故峰值出现在年初四，全天接警近100起，所幸都是轻微交通事故。
高速二大队副大队长刘涛表示，锡澄高速公路无锡段车流量同比去年增加15%以上，其中初六达到历史极限，断面流量达15万辆以上，拥堵路段出现在往上海方向1063至1068公里处。同时，受恶劣天气影响，单车撞护栏及追尾事故频发，每天清障达30辆以上，但未发生一起重特大事故。
江阴大桥逢假必堵在往年已成常态，但今年1月份，江阴大桥主线收费站的拆除缓解了通行压力，但面对春节的大流量，大桥依旧是"堵点"之一。"堵点不在桥面上，而是出现在江阴收费站至江阴大桥南桥头堡5公里的上坡处。"高速二大队民警陈陟晖说。(杨柳)
江阴大桥逢假必堵在往年已成常态，但今年1月份，江阴大桥主线收费站的拆除缓解了通行压力，但面对春节的大流量，大桥依旧是"...
昨天，无锡境内的多条高速公路返程出行高峰热度不减。交警表示，目前，沪蓉高速无锡段车流量保持在15万辆，锡澄高速无锡段车流量在11万辆，较大的车流量将一直持续至正月十五，其中16日、20日是返程高峰期。
据高速一大队华锦民队长介绍，春节假期沪蓉高速无锡段车流总量达100多万辆，比去年同期有所增长。受雨雪天气影响，车流高峰出现在年初五，比去年提前一天。事故峰值出现在年初四，全天接警近100起，所幸都是轻微交通事故。
高速二大队副大队长刘涛表示，锡澄高速公路无锡段车流量同比去年增加15%以上，其中初六达到历史极限，断面流量达15万辆以上，拥堵路段出现在往上海方向1063至1068公里处。同时，受恶劣天气影响，单车撞护栏及追尾事故频发，每天清障达30辆以上，但未发生一起重特大事故。
江阴大桥逢假必堵在往年已成常态，但今年1月份，江阴大桥主线收费站的拆除缓解了通行压力，但面对春节的大流量，大桥依旧是"堵点"之一。"堵点不在桥面上，而是出现在江阴收费站至江阴大桥南桥头堡5公里的上坡处。"高速二大队民警陈陟晖说。(杨柳)
昨天，无锡境内的多条高速公路返程出行高峰热度不减。交警表示，目前，沪蓉高速无锡段车流量保持在15万辆，锡澄高速无锡段车流量在11万辆，较大的车流量将一直持续至正月十五，其中16日、20日是返程高峰期。
据高速一大队华锦民队长介绍，春节假期沪蓉高速无锡段车流总量达100多万辆，比去年同期有所增长。受雨雪天气影响，车流高峰出现在年初五，比去年提前一天。事故峰值出现在年初四，全天接警近100起，所幸都是轻微交通事故。
高速二大队副大队长刘涛表示，锡澄高速公路无锡段车流量同比去年增加15%以上，其中初六达到历史极限，断面流量达15万辆以上，拥堵路段出现在往上海方向1063至1068公里处。同时，受恶劣天气影响，单车撞护栏及追尾事故频发，每天清障达30辆以上，但未发生一起重特大事故。
江阴大桥逢假必堵在往年已成常态，但今年1月份，江阴大桥主线收费站的拆除缓解了通行压力，但面对春节的大流量，大桥依旧是"堵点"之一。"堵点不在桥面上，而是出现在江阴收费站至江阴大桥南桥头堡5公里的上坡处。"高速二大队民警陈陟晖说。(杨柳)
