他们一边吸氧，一边开火车_北京时间

在世界海拔最高的铁路工作是什么体验?一边吸氧一边开火车?这可不是传说，在青藏铁路上这样的事情十分常见，中国铁路青藏集团有限公司格尔木机务段担负着青藏铁路格拉段的列车牵引任务。“一边吸氧一边开火车”的壮举，就是由这里的火车司机完成的，我们访问了几位在这里工作的高原“铁汉”，了解了在世界海拔最高的铁路工作到底是一种什么样的体验？

在世界海拔最高的铁路工作是什么体验?一边吸氧一边开火车?这可不是传说，在青藏铁路上这样的事情十分常见，中国铁路青藏集团有限公司格尔木机务段担负着青藏铁路格拉段的列车牵引任务。“一边吸氧一边开火车”的壮举，就是由这里的火车司机完成的，我们访问了几位在这里工作的高原“铁汉”，了解了在世界海拔最高的铁路工作到底是一种什么样的体验？

李建明

青藏铁路格拉段

首趟列车司机

2006年7月1日，对我来说是个永生难忘的日子。那时我从480名‘大车’中脱颖而出，担任青藏铁路首趟进藏旅客列车的牵引任务，亲眼见证并参与了‘雪域天路’开通的历史性时刻。一路上，不时有藏族同胞站在铁道旁，手持哈达向我们致意，我为此深感骄傲和自豪。

斯朗旺扎

藏族机车司机

全家的骄傲

我出生在西藏昌都的一个普通农牧民家庭，是我们家乡的第一位火车司机，家人朋友都以我为傲。平时很少有时间回家，但每次回去，我都会穿上制服，这样一来，我的兄弟姐妹就会抢着穿，还会问我各种和铁路有关的问题。将来川藏铁路会经过我的家乡，我很期待到时候家人能坐上我开的火车，到外面的世界看看。

吕泽太

天路机车

“安全守护神”

作为技术科的人员，我虽然没有‘一边吸氧一边开火车’的经验，但是从某种程度来说，我和机车是同呼吸、共命运的。我的手机24小时开机，全段1000多名机车乘务员大多数都有我的手机号码，这样可以确保当机车运行状态出现问题时，我能第一时间掌握情况并协助他们及时排除故障。