11月22日，《掘金两点半》的主讲人何岩将和北京时间网友解析船舶投资机遇重在改革的逻辑及布局思路。

当前全球船舶工业面临金融危机以来最严峻的时期

原因一：国际船舶市场需求大幅下滑，航运市场和造船市场严重过剩的局面在短期内难以得到根本性改善，市场需求形势仍将十分严峻。

原因二：世界船舶工业全面陷入困境，除了欧洲造船业凭借其在航华邮轮等领域的优势，市场份额逆势提升外，日韩等主要造船国均面临生存难题。

受全球航运市场持续低迷影响，我国三大造船指标同比下降，工业总产值等主要经济指标回落明显。中国船舶工业行业协会的数据显示，1-10月份，51家重点监测的造船企业造船完工2646万载重吨，占全国的94%；承接新船订单1725万载重吨，占全国的92%；10月底，手持船舶订单10321万载重吨，占全国的97%。

除了这51家企业，其他的造船厂基本上无船可造、无单可接。业内人士表示，未来几年有更多的企业将面临无船可造的局面，造船业将进入破产重组阶段。

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主讲人：何岩，多年实战分析操盘经验，深入研究K线精髓，善用图形判断趋势。独创乾坤系统把握投资市场主线及结合技术形态制定投资计划。

遵循市场运行规律，风控第一为原则。伺机而动，运筹帷幄，实现财富增值最大化，并在2016年上半年成功布局贵州茅台等大蓝筹股，实现38.6%的收益率。

造船业遇寒冬 船舶投资如何掘金？_北京时间

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