今天（5月26日）上午，记者在中远海运重工看到，16000箱甲醇双燃料集装箱船正在船舶舾装码头进行最后的设备调试等工作，为船舶试航做准备。这是该系列的第三艘船，预计今年10月交付。
今天（5月26日）上午，记者在中远海运重工看到，16000箱甲醇双燃料集装箱船正在船舶舾装码头进行最后的设备调试等工作，为船舶试航做准备。这是该系列的第三艘船，预计今年10月交付。
这艘船总长 366 米，型宽51米，最大装箱量16136 标箱，在技术创新、绿色低碳、数字智能等多个维度达到行业领先水平。它的首制船计划下个月交付，将实现三项国内第一，是第一艘由国内船厂建造、第一艘国内船东下单、第一艘采用国产主机的大型双燃料集装箱船。
来源丨扬州广电“扬帆”手机频道
编辑丨万园艳
今天（5月26日）上午，记者在中远海运重工看到，16000箱甲醇双燃料集装箱船正在船舶舾装码头进行最后的设备调试等工作，为船舶试航做准备。这是该系列的第三艘船，预计今年10月交付。
今天（5月26日）上午，记者在中远海运重工看到，16000箱甲醇双燃料集装箱船正在船舶舾装码头进行最后的设备调试等工作，为船舶试航做准备。这是该系列的第三艘船，预计今年10月交付。
这艘船总长 366 米，型宽51米，最大装箱量16136 标箱，在技术创新、绿色低碳、数字智能等多个维度达到行业领先水平。它的首制船计划下个月交付，将实现三项国内第一，是第一艘由国内船厂建造、第一艘国内船东下单、第一艘采用国产主机的大型双燃料集装箱船。
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