12月9日，北京轨道交通22号线（平谷线）河北段高楼站最后一段顶板混凝土浇筑完成，实现主体结构顺利封顶，全面进入附属工程施工阶段，为全线如期通车提供了有力保证。至此，河北段设置的5座车站中，已有3座车站主体结构封顶，实现全段车站主体结构封顶任务过半。
12月9日，北京轨道交通22号线（平谷线）河北段高楼站最后一段顶板混凝土浇筑完成，实现主体结构顺利封顶，全面进入附属工程施工阶段，为全线如期通车提供了有力保证。至此，河北段设置的5座车站中，已有3座车站主体结构封顶，实现全段车站主体结构封顶任务过半。
高楼站为明挖双柱三跨岛式车站，车站建设过程中进行大放坡开挖，基坑风险大；与常规车站相比，高楼站增加了肥槽砌筑和侧墙双面模板，工作量大；车站增加胶囊柱和圆弧造型，施工难度大。
北京轨道交通22号线（平谷线）是区域快线系统中服务北京东部、东北部以及便捷北京与河北燕郊地区联系的重要交通走廊。线路全长约81.2公里，分为北京段和河北段。其中，河北段线路全长约30公里，共设5站6区间。
北京轨道交通22号线（平谷线）建成后，从河北廊坊燕郊到北京城市副中心仅需9分钟，廊坊北三县到北京CBD东大桥站最短时间约为32分钟，将大幅提升跨省通勤群众出行效率。来源 新华社 编辑 何羿贺 责编 陈晶磊
