如果你在北京是一位机动车车主，遇到斑马线、特别是遇到有行人等待的斑马线，你会怎么办？鸣笛而过？还是缓慢通过？
如果你在北京是一位机动车车主，遇到斑马线、特别是遇到有行人等待的斑马线，你会怎么办？鸣笛而过？还是缓慢通过，甚至疾驰通过，会等待吗？会主动礼让吗？可能不少人没有考虑过这个问题，但是，今天不妨开始考虑。
近日，结合北京市启动路口秩序环境综合治理活动，北京晨报记者现场探访了46个重点治理路口，重点查看机动车礼让斑马线及行人违法等活动。然而，记者在大望路重点治理路口发现，近三分钟内，只有行人已经走到车头前面时，车辆才会减速让行，否则就会见缝插针，未见到社会车辆减速、停车礼让斑马线，大部分是快速通行。这样的问题在北京，乃至全国都不鲜见，绝不是个例，而是普遍现象。究其原因，不少车主遇到过这样的问题，礼让斑马线时甚至会被后车不断的鸣笛催促。曾经有报道，因为前车礼让行人，导致后车不满，引发了冲突现象。路口秩序环境治理的举措找准了当前城市交通发展的问题症结，立志于提升城市交通文明，但还任重道远，礼让斑马线这种文明交通意识，也可以说交通道德文明素养的建立，绝非通过一次环境整治能够建立的。
在英国，除了礼让行人外，车辆也会互相礼让，英国环岛较多且大多数没有红绿灯，环岛外的车辆会自觉礼让环岛内车辆，当车辆驶入高速时，后方车辆会自觉减速并用车灯示意前方车辆先行，英国的交通发达有序，交通文明也高度发达。
当然，也并不是只有国外的月亮圆。今年四月初，古城西安开展了城市道路治乱疏堵专项整治活动，滞留路口、闯红灯、超越停车线、在人行道或网格线停车等候、不礼让行人等违法行为，都会面临交警的处罚，处罚力度绝不仅仅止步于劝说、纠正，收到了很好的效果。
通过一次整治就能风清气正，当然不现实，除了加大整治力度外，还必须进一步建立完善交通规章制度，织密“天眼”的监督笼子。近日，北京在东城区校尉胡同、北京协和医院西门安装了一块写有“电子警察监管（违法鸣笛）”的黄色显示屏，正式启动了首个鸣笛抓拍系统，可以说，制度在不断的完善中，北京市交通管理部门对城市交通的要求，不仅仅满足于不发生事故、保证交通畅通上，而是立足于国家化大都市、首善之区、首善标准建设高度，不断提升北京城市道路交通文明上，可以说，符合北京城市规划、北京定位发展的新形势新要求。
当机动车驾驶员规矩意识、法治观念、文明素养等自律欠缺的时候，必须用技术、制度、执法、监督等他律，来提升城市的道路交通文明，约束规范驾驶员的驾驶行为。当他律逐渐转化为自律的时候，城市的交通文明将会蔚然成风。
（文/赵业东 ）
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