京蔚高速北京段小龙门隧道是距离北京城区最远的一座隧道，也是京蔚高速北京段的最后一条隧道，记者从京蔚高速第二总包部了解到，历经1409天的建设，已于十月下旬贯通，目前，隧道施工建设已进入收尾阶段。
京蔚高速北京段小龙门隧道是距离北京城区最远的一座隧道，也是京蔚高速北京段的最后一条隧道，记者从京蔚高速第二总包部了解到，历经1409天的建设，已于十月下旬贯通，目前，隧道施工建设已进入收尾阶段。
记者在小龙门隧道的入口处看到，一幅壁画再现了京西古道驼队穿行而过的繁华景象，让大家在通过隧道时，感受到古道历史的韵味，隧道的施工现场，施工人员也正抢抓工期，安装设备设施，为京蔚高速北京段今年底实现全线通车目标打下坚实基础。
小龙门隧道位于我区清水镇界内，地处北京市西部山区，毗邻河北省涞水、涿鹿、怀来三县，全长约6.4公里；其中北京段长4.4公里，河北段长2公里，北京与河北的省界就从隧道中部穿过。由于小龙门隧道位于百花山保护区，野生动物种类较多，环保要求高，因此6.4公里的隧道中途不设竖井，隧道只能从两端向中间单向掘进。
京蔚高速第二总包部项目总工王西波说：“目前正在施工沥青混凝土油面，沥青混凝土油面已经完成百分之五十，机电和交安的工程还正在收尾，预计今年的12月下旬全部完成，12月底具备通车条件。”
据了解，京蔚高速北京段起点为西六环路军庄立交，在市界与河北省张涿高速公路相接，全长约65.4公里，目前已开通西六环到灵山互通段56.9公里，剩余灵山互通到市界段8.5公里预计将于今年底具备通车条件。
京蔚高速北京段全线开通后，还将带动我区及北京周边地区经济发展，对形成京津冀经济一体化格局具有重要作用。京蔚高速目前已经开通的灵山出入口是北京段最后一个出入口。等到灵山互通至市界段开通后，市民驾车从灵山互通继续向西，经过小龙门隧道后，便可以驶入河北省的张涿高速。沿张涿高速张家口方向继续行驶约20公里，还可以进入京蔚高速河北段（太行山高速），驾车前往河北小五台山、蔚县和山西北部地区。
来源：门头沟融媒APP
