近日，在中越边境的广西凭祥市，一榀长24米、重570吨的箱梁稳稳落在南凭高铁凭祥东站出站五线大桥上，标志着南凭高铁崇凭段正线桥梁工程全面竣工。
南凭高铁崇凭段全长81.52公里，有55座桥梁，共43.77公里，桥梁长度占线路总长的53.69%，需制作及架设1254榀箱梁。为确保箱梁生产和铺架顺利，全线设置三个梁场进行分段施工。
南宁铁路工程建设指挥部崇左现场指挥部高级工程师 邱瑞君：目前，我们500米长轨已经进入工地，预计10月底开始铺轨施工。现在，南凭高铁崇凭段全线36个工点共1600多名施工人员正全力以赴推进隧道衬砌、站房及“四电”等施工，确保顺利完成建设任务。
南凭高铁崇凭段是南凭高铁的重要组成部分，设计时速250公里，于2022年7月全线开工建设。 目前，全线隧道已全部贯通，路基工程、正线桥梁工程已完工。南凭高铁南崇段已于2022年12月通车运营，崇凭段预计2025年建成通车。南凭高铁全线贯通运营后，南宁至中越边境的凭祥市可实现高铁直达。
编辑：刘继葳 李萌
责编：马迟
近日，在中越边境的广西凭祥市，一榀长24米、重570吨的箱梁稳稳落在南凭高铁凭祥东站出站五线大桥上，标志着南凭高铁崇凭段正线桥梁工程全面竣工。
南凭高铁崇凭段全长81.52公里，有55座桥梁，共43.77公里，桥梁长度占线路总长的53.69%，需制作及架设1254榀箱梁。为确保箱梁生产和铺架顺利，全线设置三个梁场进行分段施工。
南宁铁路工程建设指挥部崇左现场指挥部高级工程师 邱瑞君：目前，我们500米长轨已经进入工地，预计10月底开始铺轨施工。现在，南凭高铁崇凭段全线36个工点共1600多名施工人员正全力以赴推进隧道衬砌、站房及“四电”等施工，确保顺利完成建设任务。
南凭高铁崇凭段是南凭高铁的重要组成部分，设计时速250公里，于2022年7月全线开工建设。 目前，全线隧道已全部贯通，路基工程、正线桥梁工程已完工。南凭高铁南崇段已于2022年12月通车运营，崇凭段预计2025年建成通车。南凭高铁全线贯通运营后，南宁至中越边境的凭祥市可实现高铁直达。
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