奔驰玩氢燃料汽车 续航超500km_北京时间

奔驰玩氢燃料汽车 续航超500km

从照片中来看,GLC F-cell版与传统燃油版本并无太大区别,预计车身会有几处小标识体现不同,在后保险杠右侧增加了充电接口,该车除了可以使用氢燃料之外,还可以使用外接插座给锂电池充电。

奔驰玩氢燃料汽车 续航超500km

现在很多车企都在往新能源方向发展,通常都是电动化发展,同时也有不少厂家在发展氢能源,日本的两田(丰田和本田)就在发展氢能源,还有一些其他厂家也发布过几款氢燃料电池概念车。

近日,有国外媒体曝光了一组奔驰GLC 氢燃料电池版(F-cell)车型的测试谍照。该车将燃料电池动力与插电式混动相结合,在内燃机之外,增加了燃料电池、储氢罐、锂电池、电动机。

从照片中来看,GLC F-cell版与传统燃油版本并无太大区别,预计车身会有几处小标识体现不同,在后保险杠右侧增加了充电接口,该车除了可以使用氢燃料之外,还可以使用外接插座给锂电池充电。

外观方面,GLC F-CELL在燃油版GLC基础上增加了充电接口,在使用氢转换为电能的之余,还可以使用外接插座进行充电,电源插口与海外版GLC350e车型一样在后保险右侧。

此前发布的GLC F-cell照片

奔驰GLC F-cell版搭载9千瓦时的电池组,能提供50公里的续航里程,加上氢能源,该车的总续航里程可达到500公里。该车在底部安装有两个容量为4千克的碳纤维贮氢罐,一次充满仅需3分钟。根据奔驰之前公布的消息,新车将于今年开始投产。

目前氢燃料电池汽车依然受限于高昂的成本以及不完善的周边基础设施的影响,但总体而言,充能速度快,续航也尚可,电动君还是比较看好氢能源汽车的。

奔驰玩氢燃料汽车 续航超500km

从照片中来看,GLC F-cell版与传统燃油版本并无太大区别,预计车身会有几处小标识体现不同,在后保险杠右侧增加了充电接口,该车除了可以使用氢燃料之外,还可以使用外接插座给锂电池充电。

奔驰玩氢燃料汽车 续航超500km

现在很多车企都在往新能源方向发展,通常都是电动化发展,同时也有不少厂家在发展氢能源,日本的两田(丰田和本田)就在发展氢能源,还有一些其他厂家也发布过几款氢燃料电池概念车。

近日,有国外媒体曝光了一组奔驰GLC 氢燃料电池版(F-cell)车型的测试谍照。该车将燃料电池动力与插电式混动相结合,在内燃机之外,增加了燃料电池、储氢罐、锂电池、电动机。

从照片中来看,GLC F-cell版与传统燃油版本并无太大区别,预计车身会有几处小标识体现不同,在后保险杠右侧增加了充电接口,该车除了可以使用氢燃料之外,还可以使用外接插座给锂电池充电。

外观方面,GLC F-CELL在燃油版GLC基础上增加了充电接口,在使用氢转换为电能的之余,还可以使用外接插座进行充电,电源插口与海外版GLC350e车型一样在后保险右侧。

此前发布的GLC F-cell照片

奔驰GLC F-cell版搭载9千瓦时的电池组,能提供50公里的续航里程,加上氢能源,该车的总续航里程可达到500公里。该车在底部安装有两个容量为4千克的碳纤维贮氢罐,一次充满仅需3分钟。根据奔驰之前公布的消息,新车将于今年开始投产。

目前氢燃料电池汽车依然受限于高昂的成本以及不完善的周边基础设施的影响,但总体而言,充能速度快,续航也尚可,电动君还是比较看好氢能源汽车的。

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