​亚洲最古老有轨电车面临淘汰风险_北京时间

​亚洲最古老有轨电车面临淘汰风险

据法新社22号报道,印度西孟加拉邦首府加尔各答的有轨电车已有120多年的历史,是亚洲当前仍在运行的最古老有轨电车,但如今这一交通工具正面临被淘汰的风险。

​亚洲最古老有轨电车面临淘汰风险

据法新社22号报道,印度西孟加拉邦首府加尔各答的有轨电车已有120多年的历史,是亚洲当前仍在运行的最古老有轨电车,但如今这一交通工具正面临被淘汰的风险。

在印度加尔各答,有轨电车每天依然穿梭在拥挤不堪的街道上,但是,乘客却越来越少,一些人表示,虽然有轨电车票价仅为7卢比、约合人民币0.6元,但是由于电车运行时间不固定,并且速度较慢,许多通勤者早已放弃了这一传统的交通工具。

但也有很多人指出,有轨电车早已成为加尔各答的一张城市名片,是属于很多人的童年记忆,同时,它还具有经济实惠,耐用、绿色环保等优点。

印度加尔各答市有轨电车协会主席巴特查里亚表示,有轨电车的投资成本是很低的,它的使用寿命为50至80年,相比之下公共汽车使用寿命为5到10年,并且有轨电车运营成本也很低。

印度加尔各答市有轨电车协会呼吁政府部门加大对有轨电车的维护管理,同时,调整有轨电车的运营模式,让它更好地适应时代需求,而不是简单的一抛了之。

来源:环球国际视频通讯社

编辑:张余蓉

责编:段忠俊

​亚洲最古老有轨电车面临淘汰风险

据法新社22号报道,印度西孟加拉邦首府加尔各答的有轨电车已有120多年的历史,是亚洲当前仍在运行的最古老有轨电车,但如今这一交通工具正面临被淘汰的风险。

​亚洲最古老有轨电车面临淘汰风险

据法新社22号报道,印度西孟加拉邦首府加尔各答的有轨电车已有120多年的历史,是亚洲当前仍在运行的最古老有轨电车,但如今这一交通工具正面临被淘汰的风险。

在印度加尔各答,有轨电车每天依然穿梭在拥挤不堪的街道上,但是,乘客却越来越少,一些人表示,虽然有轨电车票价仅为7卢比、约合人民币0.6元,但是由于电车运行时间不固定,并且速度较慢,许多通勤者早已放弃了这一传统的交通工具。

但也有很多人指出,有轨电车早已成为加尔各答的一张城市名片,是属于很多人的童年记忆,同时,它还具有经济实惠,耐用、绿色环保等优点。

印度加尔各答市有轨电车协会主席巴特查里亚表示,有轨电车的投资成本是很低的,它的使用寿命为50至80年,相比之下公共汽车使用寿命为5到10年,并且有轨电车运营成本也很低。

印度加尔各答市有轨电车协会呼吁政府部门加大对有轨电车的维护管理,同时,调整有轨电车的运营模式,让它更好地适应时代需求,而不是简单的一抛了之。

来源:环球国际视频通讯社

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