为持续深化电动自行车全链条管理，市交通委统筹各区落实主体责任，其中丰台区围绕电动自行车停放、充电等关键环节精准发力，今年以来已累计在13个点位进行非机动车停放秩序治理，新建电动自行车充电接口4300多个，实现了居住区电动车充电设施的全覆盖。
丰台区西罗园四区社区内新建的电动车停车充电棚/记者拍摄
停车棚内每个停车位都配有充电接口/记者拍摄
上午9点多，家住西罗园四区的居民吴先生买完菜回家，直接把自己的电动自行车停在了楼下新建的停车棚里。从过去无序停放、只能推车回家充电，到现在的集中停车、安全充电，停车棚解决了居民出行的老大难问题。
“原先这电动车码放的确实乱，哪都停，车都推到楼上。咱们电视也演过，说这一上楼从电梯就着火了。所以说，现在有这个车棚就杜绝乱停放，管理上和安全性都非常好。充电价钱也公道，车棚遮风又挡雨。”吴先生说。
社区居民在停车棚里给电动车充电/记者拍摄
停车棚附近配建的电池换电柜/记者拍摄
西罗园四区是典型的老旧小区，登记在册的电动自行车有600多辆。社区利用边角空间，新建了多处电动车停车和充电的车棚，有效解决了推车进楼、飞线充电和乱停乱放等难题。丰台区西罗园街道办事处城市管理办公室邵建涛介绍，结合老旧小区改造和社区环境治理，近几年共建设电动自行车充电设施4000余个接口，建设电动自行车车棚200余个，还配套建设了消防设施和车棚防火隔断，极大减少了居民飞线充电和电池入户的情况，减少了电动自行车的火灾隐患。确保每个居民在每栋楼50米范围之内，就能找到一个就近的充电点位。
丰台区西罗园四区社区内新建的电动车停车充电棚/记者拍摄
正在停车棚内充电的电动自行车/记者拍摄
地铁5号线刘家窑站是丰台区重要的交通节点，早晚高峰使用非机动车、尤其是电动自行车接驳换乘的市民很多。过去，由于站前广场空间有限，经常出现电动车堵塞出入口的情况。通过综合治理，非机动车停放秩序有了很大改善。丰台区城市管理委交通综合科科长杨亚楠表示，因为有的站前广场的位置它比较隐蔽，周边有绿化，可能对于行人来说他们不太清楚停放区到底在哪。我们施划了明确的标线，引导大家把车有序停放到停车场。把周边的环境进行了统一提升，拆除和调整了护栏，把私人的自行车、个人的电动自行车和摩托车都进行了分区分类的停放。经过我们整改，一共增加了432个非机动车的停车位。
地铁刘家窑站治理前站前广场空间没有得到有效利用/丰台区提供
刘家窑站治理后非机动车实现分类和有序停放/记者拍摄
刘家窑站治理后非机动车实现分类和有序停放/记者拍摄
下一步，丰台区将持续加快推进电动自行车停放秩序治理，挖掘设施潜力，提供更多停车空间。杨亚楠说，目前，丰台区第一批的13个站点已经完成了整体的提升改造。下一步，将有序推进我们丰台辖区的54处轨道站点的优化提升工作，每一个站点停放都是按照一站一策和一口一策的原则，利用土地复合利用措施，比如林下空间和绿地空间，保障非机动车好停车、停好车。
早高峰刘家窑站外工作人员协助市民停放电动自行车/记者拍摄
工作人员对非机动车停车区进行整理/记者拍摄
据了解，市交通委将持续指导各区因地制宜，在学校、医院、景区和商圈等重要点位，加强非机动车停放秩序治理，同时要求共享单车企业在高峰时段强化运维调度，防止因停致堵和因停致乱等情况发生。
记 者：黄 河
编 辑：黄 河
