姚振华57亿实控中炬高新 只为千亿汽车帝国？野蛮人概念股重来_北京时间
中炬高新发布公告称，公司收到了中山火炬高技术产业开发区管理委员会（简称“中山火炬”）《国有股的情况说明》，经公司审慎判断，并与第一大股东中山润田投资有限公司核实，公司实际控制人由中山火炬变更为姚振华。
“宝能系”持有A股市值近800亿元。
历时四年，姚振华终于“搞定”中炬高新。
近日，中炬高新发布公告称，公司收到了中山火炬高技术产业开发区管理委员会（简称“中山火炬”）《国有股的情况说明》，经公司审慎判断，并与第一大股东中山润田投资有限公司核实，公司实际控制人由中山火炬变更为姚振华。受此影响，中炬高新股价上涨8.2%，收盘价为35.51元/股，估值达到282.89亿元，创历史新高。
据了解，火炬开发区管委会旗下的中山火炬只持有8542万股，占公司股权比例为 10.72%，是公司的第二大股东。宝能系的中山润田持有1.98亿股，占公司股权比例 24.92%，是公司的第一大股东。
中炬高新官网显示，其是全国53个国家级高新区中的首家上市公司，也是中山市首家上市公司。中炬高新所从事的业务，主要包括调味食品、房地产开发、工业园区开发管理及汽车配件等。其中，调味食品行业的收入及效益规模占公司较大比重。
中炬高新2018年年报显示，公司实现营业总收入41.67亿元，同比增长15.46%；归属于上市公司股东的净利润6.07亿元，同比增长33.83%。
姚振华成为中炬高新实控人，对其后续发展会有什么影响？中炬高新表示，本次实际控制人的变更，不会影响公司的日常经营；通过体制机制的转换，有望为公司发展提供新的活力与动力。
部分业内人士告诉时间财经，中炬高新实控人的变更，并未影响经营层面和股权结构。姚振华成为中炬高新实控人，可能是为宝能旗下汽车、新能源等产业寻找合适的上市平台。
姚振华归来
早在四年前，姚振华就已经“看上”中炬高新。公开数据显示，2015年4月开始，中炬高新便进入宝能系的二级市场扫货名单，遭遇前海人寿“疯狂”举牌。同年9月，中炬高新发布公告，前海人寿欲出资45亿元参与中炬高新的定增融资。定增完成后，前海人寿持有上市公司股份比例合计达到24.93%，超越中炬高新实控人中山火炬集团10.72%的持股比例，成为中炬高新第一大股东。
虽然宝能系成为第一大股东，但实际控制权却仍掌握在中山火炬手中。在2016年、2017年的年报中，中炬高新一直表示，根据公司2015 年非公开发行股票预案，在非公开发行股票事项完成后，公司控股股东将变更为前海人寿或其关联方，公司实际控制人将变更为姚振华。
部分业内人士表示，之所以前海人寿没能获得中炬高新的实控权，或在于其险资身份。
雪上加霜的是，随着“宝万之争”的持续发酵，宝能系前海人寿遭遇保监会顶格处罚。2017年2月，原保监会下发行政处罚决定书，涉及当事人包括前海人寿、姚振华等主体。前海人寿存在多项违法行为，比如前海人寿在就2015年11月增资活动提交的相关报告中，做出股东增资资金性质为自有资金等陈述。经查，相关增资资金情况与报告陈述不符。时任董事长姚振华对上述违法行为负有直接责任，被撤销任职资格并禁止进入保险业10年的处罚。
不过，宝能并未放弃。2018年9月，前海人寿将其持有中炬高新1.99亿股股份（占总股本24.92%）转让给中山润田，转让价为28.76元/股，合计金额为57.09亿元。转让后，中山润田持有24.92%中炬高新股权，为其第一大股东，前海人寿不再持有其股份。
值得注意的是，前海人寿与中山润田，同为宝能系姚振华实控的子公司。其中，前海人寿第一大股东为钜盛华，持股51%；钜盛华全资子公司深圳华利通投资投资有限公司持有中山润田100%股权。
部分业内人士表示，此次股权转让是宝能系的一次内部腾挪，实控人均为姚振华，实质性变化意义不大。
打造汽车上市平台？
宝能在资本市场布局广泛。截至2018年9月，除了中炬高新，“宝能系”持股超过5%的上市公司，还有华侨城A、万科A、韶能股份、明星电力等8家。若其持股维持不变，按最新收盘价初步计算，“宝能系”持有的A股市值接近800亿元。
中炬高新哪些地方吸引了姚振华呢？云荣资本管理合伙人汤浩分析称，“宝能这次是带着一个产业整合者的角色特征回来的，包括它的汽车、新能源产业，都在寻找合适的产业协同上市平台予以整合。”
从2017年3月宝能汽车有限公司注册成立开始，宝能集团在杭州、昆明、广州、西安等地连续落子。据媒体报道，宝能汽车已先后在杭州、昆明、广州、陕西西咸新区等地选址建厂，投资总额高达1240亿元。
其中，2017年12月，宝能集团以66.3亿元战略投资观致汽车。2019年1月，宝能再次以15.6亿元，收购外方股东Kenon Holdings在观致的12%股权。至此，观致的股权架构正式变为宝能集团、奇瑞汽车和Kenon Holdings三方持股63%：25%：12%。
不过，部分业内人士对此也表示了担忧。汽车行业分析师钟师表示，资本运作毕竟与实体制造业不同。作为造车界的“新人”，宝能除了“财大气粗”外，更需要准备更多与造车相关的工作如品牌、技术、人才、产业链、售后体系等。
除此之外，中炬高新持有土地的价值开始显现。深圳市房地产研究中心研究员李宇嘉表示，中炬高新是火炬高新区的企业，有政府支持，此前用地批复的较多，如今仍有很多土地资源还未开发，特别是深中通道开通后，这个前景更好。
公开数据显示，中炬高新在广珠轻轨中山站北侧火炬高新技术产业开发区内，拥有1666亩可开发商住用地。这些土地可是在2000年时买入，成本价仅为31万元/亩。
同样是在火炬区内，2018年10月，方直集团以约7.8亿元拍得65.56亩商住地，每亩均价1189万元；同年11月，禹洲地产斥资15亿元拿下了136亩商住地，均价1102万元/亩。
早在2016年，《21世纪经济报道》就曾引用某券商人士的分析，“如果以500万元/亩计算，则中炬高新在手土地价值85亿。而如果达到深圳商住用地价格一半，则土地价值220亿元。”之所以会用“深圳商住用地”价格比对中炬高新所持地位，是因为此地与深圳一江之隔。
从2015年4月至今，中炬高新股价累计上涨148%。部分投资者表示，“举牌概念股”要卷土重来，这会再次上演吗？（北京时间财经 欧阳西子）
中炬高新发布公告称，公司收到了中山火炬高技术产业开发区管理委员会（简称“中山火炬”）《国有股的情况说明》，经公司审慎判断，并与第一大股东中山润田投资有限公司核实，公司实际控制人由中山火炬变更为姚振华。
“宝能系”持有A股市值近800亿元。
历时四年，姚振华终于“搞定”中炬高新。
近日，中炬高新发布公告称，公司收到了中山火炬高技术产业开发区管理委员会（简称“中山火炬”）《国有股的情况说明》，经公司审慎判断，并与第一大股东中山润田投资有限公司核实，公司实际控制人由中山火炬变更为姚振华。受此影响，中炬高新股价上涨8.2%，收盘价为35.51元/股，估值达到282.89亿元，创历史新高。
据了解，火炬开发区管委会旗下的中山火炬只持有8542万股，占公司股权比例为 10.72%，是公司的第二大股东。宝能系的中山润田持有1.98亿股，占公司股权比例 24.92%，是公司的第一大股东。
中炬高新官网显示，其是全国53个国家级高新区中的首家上市公司，也是中山市首家上市公司。中炬高新所从事的业务，主要包括调味食品、房地产开发、工业园区开发管理及汽车配件等。其中，调味食品行业的收入及效益规模占公司较大比重。
中炬高新2018年年报显示，公司实现营业总收入41.67亿元，同比增长15.46%；归属于上市公司股东的净利润6.07亿元，同比增长33.83%。
姚振华成为中炬高新实控人，对其后续发展会有什么影响？中炬高新表示，本次实际控制人的变更，不会影响公司的日常经营；通过体制机制的转换，有望为公司发展提供新的活力与动力。
部分业内人士告诉时间财经，中炬高新实控人的变更，并未影响经营层面和股权结构。姚振华成为中炬高新实控人，可能是为宝能旗下汽车、新能源等产业寻找合适的上市平台。
姚振华归来
早在四年前，姚振华就已经“看上”中炬高新。公开数据显示，2015年4月开始，中炬高新便进入宝能系的二级市场扫货名单，遭遇前海人寿“疯狂”举牌。同年9月，中炬高新发布公告，前海人寿欲出资45亿元参与中炬高新的定增融资。定增完成后，前海人寿持有上市公司股份比例合计达到24.93%，超越中炬高新实控人中山火炬集团10.72%的持股比例，成为中炬高新第一大股东。
虽然宝能系成为第一大股东，但实际控制权却仍掌握在中山火炬手中。在2016年、2017年的年报中，中炬高新一直表示，根据公司2015 年非公开发行股票预案，在非公开发行股票事项完成后，公司控股股东将变更为前海人寿或其关联方，公司实际控制人将变更为姚振华。
部分业内人士表示，之所以前海人寿没能获得中炬高新的实控权，或在于其险资身份。
雪上加霜的是，随着“宝万之争”的持续发酵，宝能系前海人寿遭遇保监会顶格处罚。2017年2月，原保监会下发行政处罚决定书，涉及当事人包括前海人寿、姚振华等主体。前海人寿存在多项违法行为，比如前海人寿在就2015年11月增资活动提交的相关报告中，做出股东增资资金性质为自有资金等陈述。经查，相关增资资金情况与报告陈述不符。时任董事长姚振华对上述违法行为负有直接责任，被撤销任职资格并禁止进入保险业10年的处罚。
不过，宝能并未放弃。2018年9月，前海人寿将其持有中炬高新1.99亿股股份（占总股本24.92%）转让给中山润田，转让价为28.76元/股，合计金额为57.09亿元。转让后，中山润田持有24.92%中炬高新股权，为其第一大股东，前海人寿不再持有其股份。
值得注意的是，前海人寿与中山润田，同为宝能系姚振华实控的子公司。其中，前海人寿第一大股东为钜盛华，持股51%；钜盛华全资子公司深圳华利通投资投资有限公司持有中山润田100%股权。
部分业内人士表示，此次股权转让是宝能系的一次内部腾挪，实控人均为姚振华，实质性变化意义不大。
打造汽车上市平台？
宝能在资本市场布局广泛。截至2018年9月，除了中炬高新，“宝能系”持股超过5%的上市公司，还有华侨城A、万科A、韶能股份、明星电力等8家。若其持股维持不变，按最新收盘价初步计算，“宝能系”持有的A股市值接近800亿元。
中炬高新哪些地方吸引了姚振华呢？云荣资本管理合伙人汤浩分析称，“宝能这次是带着一个产业整合者的角色特征回来的，包括它的汽车、新能源产业，都在寻找合适的产业协同上市平台予以整合。”
从2017年3月宝能汽车有限公司注册成立开始，宝能集团在杭州、昆明、广州、西安等地连续落子。据媒体报道，宝能汽车已先后在杭州、昆明、广州、陕西西咸新区等地选址建厂，投资总额高达1240亿元。
其中，2017年12月，宝能集团以66.3亿元战略投资观致汽车。2019年1月，宝能再次以15.6亿元，收购外方股东Kenon Holdings在观致的12%股权。至此，观致的股权架构正式变为宝能集团、奇瑞汽车和Kenon Holdings三方持股63%：25%：12%。
不过，部分业内人士对此也表示了担忧。汽车行业分析师钟师表示，资本运作毕竟与实体制造业不同。作为造车界的“新人”，宝能除了“财大气粗”外，更需要准备更多与造车相关的工作如品牌、技术、人才、产业链、售后体系等。
除此之外，中炬高新持有土地的价值开始显现。深圳市房地产研究中心研究员李宇嘉表示，中炬高新是火炬高新区的企业，有政府支持，此前用地批复的较多，如今仍有很多土地资源还未开发，特别是深中通道开通后，这个前景更好。
公开数据显示，中炬高新在广珠轻轨中山站北侧火炬高新技术产业开发区内，拥有1666亩可开发商住用地。这些土地可是在2000年时买入，成本价仅为31万元/亩。
同样是在火炬区内，2018年10月，方直集团以约7.8亿元拍得65.56亩商住地，每亩均价1189万元；同年11月，禹洲地产斥资15亿元拿下了136亩商住地，均价1102万元/亩。
早在2016年，《21世纪经济报道》就曾引用某券商人士的分析，“如果以500万元/亩计算，则中炬高新在手土地价值85亿。而如果达到深圳商住用地价格一半，则土地价值220亿元。”之所以会用“深圳商住用地”价格比对中炬高新所持地位，是因为此地与深圳一江之隔。
从2015年4月至今，中炬高新股价累计上涨148%。部分投资者表示，“举牌概念股”要卷土重来，这会再次上演吗？（北京时间财经 欧阳西子）
